Accidentul feroviar din Oltenia, când 11 vagoane de tren au deraiat, a fost provocată de uzura avansată a șinei. Reparațiile nu s-au efectuat la timp

Luni, 13 Ianuarie 2025, ora 22:22
1705 citiri
Accidentul feroviar din Oltenia, când 11 vagoane de tren au deraiat, a fost provocată de uzura avansată a șinei. Reparațiile nu s-au efectuat la timp
Tren CFR Marfă FOTO: Facebook/CFR Marfa

Uzura avansată a șinei de cale ferată și utilizarea acesteia cu mult peste limita sa de funcționare reprezintă cauzele principale a accidentului feroviar produs în data de 16 ianuarie 2024, când 11 vagoane din compunerea unui tren de marfă încărcat cu cereale au deraiat, iar două vagoane s-au răsturnat, pe secția de circulație Craiova - Caracal, la intrarea în halta de mișcare Leu, potrivit concluziilor raportului Agenției de Investigare Feroviară Română (AGIFER).

'Având în vedere constatările și măsurătorile efectuate la suprastructura căii după producerea accidentului (...) se poate afirma că starea tehnică a suprastructurii căii a cauzat producerea deraierii. (...) Comisia de investigare a stabilit că accidentul s-a produs din cauza mai multor factori cauzali, contributivi și sistemici', se precizează în raportul AGIFER publicat luni, 13 ianuarie.

Astfel, ruperea multiplă și completă a șinei aflate pe firul din dreapta (în sensul de mers al trenului) a primului panou tampon aferent schimbătorului de cale nr.16 (de la km 186+120,50 până la ultima joantă a acestuia - joanta de la călcâiul inimii de încrucișare), sub acțiunea forțelor dinamice transmise căii de materialul rulant, a fost generată de menținerea în cale a șinelor mult peste limita lor de funcționare și de depășirea capacității de transport reglementate a șinelor respective.

De asemenea, depășirea termenelor, prevăzute de legislația aplicabilă, pentru efectuarea lucrărilor de reparații capitale a liniei pe zona producerii accidentului feroviar reprezintă o altă cauză care a dus la producerea accidentului feroviar.

Nu în ultimul rând, asigurarea unui volum inadecvat al resurselor materiale și umane, în raport cu cel necesar, pentru realizarea mentenanței corespunzătoarea a liniei și menținerea geometriei căii în toleranțele admise, dar și gestionarea ineficace a riscului asociat pericolului de menținere în cale a șinelor cu defecte de categoria I sau cu tonaj înmagazinat depășit de către administratorul de infrastructură sunt alte concluzii din raportul de investigare al AGIFER.

'Cu ocazia investigării acestui accident, pe porțiunea de linie (neafectată de deraiere) premergătoare ruperii multiple și complete a șinei de pe firul drept de la joanta de la km 186+120,50 au fost identificate mai multe neconformități care reprezintă abateri de la codurile de practică (depășirea toleranțele admise la nivelul transversal, depășirea valorii admise a torsionării căii, depășirea valorii admise de 5 mm pentru denivelările încrucișate, depășirea variației ecartamentului de cel mult 2 mm/m și alcătuirea neconformă a joantelor de pe firul stâng de la km 186+121 și 186+133) (...)', conform altor observații suplimentare din raport.

AGIFER a publicat și o serie de recomandări de siguranță care au mai fost emise după un accident feroviar similar care a avut loc pe raza de activitate a SRCF Craiova, la data de 17 februarie 2020, între halta de mișcare Fărcașele și stația CFR Drăgănești Olt, prin deraierea a 13 vagoane din compunerea trenului de marfă nr.34372 (aparținând operatorului de transport feroviar SC Constantin Grup SRL).

Astfel, având în vedere constatările și concluziile comisiei de investigare menționate anterior, pentru prevenirea unor accidente care s-ar putea produce în condiții similare cu cele prezentate în acest raport, AGIFER emite o recomandare de siguranță care vizează ca administratorul de infrastructură feroviară publică va evalua riscul asociat pericolului generat de neasigurarea resurselor materiale și umane și va stabili măsurile de siguranță viabile pentru ținerea sub control a acestor riscuri.

La data de 16 ianuarie 2024, ora 01:23, trenul de marfă nr.68322 (aparținând operatorului de transport feroviar SC Global Rail Solutions SRL), remorcat cu locomotiva EA 389, având în compunere 35 vagoane de tip Uagps, Tagnpps și Uafoos, încărcate cu cereale (porumb boabe), care circula pe relația Arad - Constanța Port Zona B, a deraiat la intrarea în Hm Leu, în zona schimbătorului de cale nr.16, atacat pe la călcâi, aflat

în capătul Y al stației. Urmare a producerii accidentului feroviar, 11 vagoane din compunerea trenului (începând cu cel de-al 20-lea și până la cel de-al 30-lea vagon de la locomotivă) au deraiat și două dintre acestea s-au răsturnat, marfa încărcată în vagoane fiind împrăștiată pe terasamentul căii. Suprastructura căii a fost afectată pe ambele fire de circulație.

În urma producerii accidentului feroviar nu au fost înregistrate victime omenești sau persoane accidentate.

Raportul de Investigare al AGIFER se va transmite Autorității de Siguranță Feroviară Română - ASFR, administratorului de infrastructură feroviară publică CNCF 'CFR' SA și operatorului de transport feroviar SC Global Rail Solution SRL.

Cât cântărește mesajul lui Elon Musk spre Călin Georgescu. Analist: „Se poate însăila o poveste de susținere americană”
Cât cântărește mesajul lui Elon Musk spre Călin Georgescu. Analist: „Se poate însăila o poveste de susținere americană”
Miliardarul Elon Musk, cunoscut pentru pozițiile sale controversate și pentru relația apropiată cu președintele american Donald Trump, a reacționat la declarațiile candidatului independent...
Un deputat USR îi cere Elenei Lasconi să-l sprijine pe Nicușor Dan la alegerile prezidențiale din mai. „E timpul să fii om de stat!”
Un deputat USR îi cere Elenei Lasconi să-l sprijine pe Nicușor Dan la alegerile prezidențiale din mai. „E timpul să fii om de stat!”
Deputatul USR Emanuel Ungureanu îi cere Elenei Lasconi, preşedinta partidului, să-l susţină pe Nicuşor Dan în cursa prezidenţială. Ungureanu îi mai spune Elenei Lasconi că este timpul...
#accident feroviar, #accident de tren, #vagoane deraiate, #cale ferata Romania , #tren
  1. Mașinăria care face munca a 20 de oameni. „Spiderman” de București este manevrat prin telecomandă FOTO/VIDEO
  2. Planul roșu de intervenție, activat pentru aterizarea de urgență a unui avion cu peste 200 de pasageri la bord. Ce a cauzat panica pe aeroport
  3. A murit creatorul celebrei creme „Nutella”. Chimistul italian avea 97 de ani
  4. Casa Albă se distanțează de Elon Musk: ”Nu are vreo autoritate reală sau oficială de a lua decizii guvernamentale”
  5. Întâlnirea reprezentanților SUA și Rusia s-a încheiat după 4 ore. Care sunt șansele unei întrevederi directe între Putin și Trump
  6. Podoabe și accesorii din Epoca Romană și Epoca Medievală, descoperite de un miner în pădure.„Primii fulgi de zăpadă din 2025 mi-au adus noroc” FOTO
  7. Rusia pune condiții dure în negocierile de pace de la Riad. „Fără trupe de pace în Ucraina”
  8. Frații Tristan și Andrew Tate, la sediul Poliției. Administrația Trump ar fi făcut presiuni pentru ridicarea restricțiilor de călătorie
  9. Numărul angajaților la stat a crescut cu peste 15.000 într-un an. Câte posturi erau ocupate în sistemul public în 2024
  10. ”Pentru prima oară din 1945, războiul poate sosi pe teritoriul european în jurul nostru.” Avertismentul unui premier dintr-o țară NATO despre negocierile Trump-Putin