Este mult mai greu sa indrepti ceva decat sa-l faci bine de la inceput. Cu atat mai mult merita apreciati cei ce reusesc asemenea lucruri dificile. Si ce poate fi mai dificil decat intoarcerea la normalitate?
Autostrada Bechtel a devenit un proiect viabil. Pana acum, era o ipoteza ce acumula blocaje pentru toate partile. Proiectul initial parea negociat contra naturii. Cum poate fi altfel denumit rezultatul lui Adrian Nastase, mai scump de 2,6 ori decat rezultatul Ancai Boagiu?
Trei repere trebuie mentionate:
1. "Costul Nastase" al Autostrazii Bechtel era de 9,9 miliarde de euro. Pretul obtinut de Anca Boagiu este de 3,8 miliarde euro.
2. "Clauzele Nastase" privind penalitatile si blocarea licitarii unor tronsoane ramase neatribuite, toate impotriva interesului partii romane, au fost aberant de costisitoare. O doamna ministru a reusit sa le corecteze. Asadar, alte sute de milioane de euro economisite de contribuabilul roman.
3. "Rezultatul Nastase" se contrapune bunului simt al ministrului Boagiu care subliniaza rodul muncii in echipa, al colaborarii transparente cu intreg Guvernul, cu Presedintele Romaniei si cu Ambasada SUA la Bucuresti.
Costul si clauzele nastase ne-au dat paguba, Anca Boagiu ne-a adus spre normalitate
Ca femeie, ma bucur sa fac urmatoarea remarca: rezultatul pozitiv in cauza a fost adus de Anca Boagiu care, spre deosebire de Adrian Nastase, este o femeie normala si un politician eficient. Si toate aceste discutii despre politicieni si politiciene, gratie Ancai, in viitorul foarte apropiat, vor fi inlocuite cu relatari despre cum am calatorit pe autostrada. Atunci vom fi in normalitate.
Andreea Paul Vass, consilier de stat al primului ministru
mai are multe de facut pentru a redesena harta cum ar trebui Vezi tot