Aeroportul Internațional Henri Coandă, cel mai mare aeroport din România, va beneficia de investiții masive în următorii ani. Lucrări de reabilitare şi modernizare care cumulat ajung la
Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu va fi operaţional la capacitate maximă din primăvara anului viitor, după lucrări de reabilitare care au durat doi ani.
Cel mai mare operator feroviar privat, din Romania, Regio Calatori, se retrage de la 1 iulie de pe ruta Gara de Nord - Aeroportul Otopeni. Astfel, ruta va mai fi operata doar de CFR Calatori si de
Aeroporturile din Bucuresti, Cluj, Timisoara, Iasi si Sibiu sunt primele cinci din tara in privinta traficului de pasageri, in anul 2019. Directorii generali ai acestor institutii intra rar in
Atunci cand au cerut bani europeni pentru a construi magistrala de Metrou M6 - care sa lege nord-vestul Capitalei de Aeroportul Henri Coanda - Ministerul Transporturilor si Metrorex estimau ca vor
Compania Nationala de Aeroporturi Bucuresti (CNAB) cheltuieste 55 de milioane de lei pentru a reabilita, in urmatoarele 8 luni, cladirile Aeroportului Baneasa. Investitia ar urma sa faciliteze
Finantarea pentru proiectarea si executia liniei de cale ferata directa intre Aeroportul International Henri Coanda si Gara de Nord este asigurata, iar constructorul va avea tot sprijinul pentru a
Documentatia privind proiectarea si executia liniei de metrou spre aeroportul Otopeni, Lotul 1, va fi urcata de Metrorex in SEAP/SICAP, la inceputul saptamanii viitoare, potrivit ministrului
Gheorghe Popescu, consilier al premierului pentru Euro-2020, a declarat, marti, ca autorizatia de constructie pentru linia de cale ferata Gara de Nord - Aeroportul International Otopeni este aproape
Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a cerut explicatii de la AECOM privind neincluderea aeroportului Baneasa in Master Plan si a vorbit despre posibilitatea constructiei unei noi aerogari in