Ministrul grec al Transporturilor, Christos Staikouras, a punctat joi, 11 aprilie, importanța conexiunii dintre statul elen și România, prin extinderea unui proiect de infrastructură feroviară.
Asociația Pro Infrastructură (API) a făcut publice imagini noi de pe șantierul secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1). Reprezentanții API au anunțat că
Oficialii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere au publicat imagini în premieră cu cel mai complicat șantier de autostradă aflat în desfășurare în România.
În septembrie 2023, a fost inaugurată porțiunea Nușfalău - Suplacu de Barcău de 13 kilometri a autostrăzii A3. Această lansare a propulsat România peste pragul de 1.000 km de căi rapide,
Membrii Asociației Pro Infrastructură au realizat o analiză complexă privitoare la proiectele de autostrăzi aflate în derulare sau care urmează a fi începute în 2024.
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunţat că a fost făcut încă un pas important pentru construirea Autostrăzii Sibiu-Făgăraş, parte a A13, fiind desemnat de către CNAIR, marţi,
România va atinge borna de 1.000 km de autostrăzi și drumuri expres după inaugurarea unui lot de 13 km din Autostrada Transilvania A3. Secțiunea Suplacu de Barcău – Nușfalău, între
Asociaţia Pro Infrastructură anunţă, vineri, că, în perioada imediat următoare, antreprenorul va intra în teren pe Secţiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti, cuprinsă între Curtea de
România face tot posibilul să stabilească legături rutiere viabile cu vestul Europei. Se sparg Carpații, se fac poduri suspendate, se trasează noi autostrăzi și drumuri expres. Sunt deja în
Asociația Pro Infrastructură, ai cărei reprezentanți monitorizează proiectele de infrastructură derulate în România, atrag atenția asupra absenței consultanților în derularea unor
O autostradă din sudul României ar putea fi o porțiune importantă din legătura rutieră dintre Orientul Mijlociu și vestul Europei. Însă, în acest moment, nu prezintă o prioritate pentru
În viitor, România va fi împânzită de drumuri de mare viteză. Drumurile expres ce se vor intersecta cu autostrăzi și vor coborî pe drumuri naționale preluând traficul din marile
Traficul rutier pe secțiunea 1 a autostrăzii Sibiu-Pitești se deschide joi, 15 decembrie. Este singurul tronson de autostradă inaugurat în România în anul 2022.
Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură au analizat unul dintre tronsoanele de autostradă în construcție care va ajuta la legarea a două provincii istorice ale României peste munții
Infrastructura rutieră din România are pe plus, anul acesta, 40 de kilometri de drum expres, 13 kilometri de autostradă și un pasaj care fluidizează circulația din vestul Capitalei. Am fi putut
Un lot de autostradă de circa 13 kilometri va fi finalizat înainte de termen. Autoritățile și antreprenorul susțin că va fi dat în trafic în 15 decembrie 2022.
Asociaţia Pro Infrastructură a anunțat marți, 16 august, că sunt șanse mari ca Autostrada A1 Sibiu-Boiţa să fie deschisă la finalul acestui an, în condițiile în care stadiul fizic al
Infrastructura rutieră din România s-ar putea ”îmbogăți” în 2023 cu peste 120 de kilometri de autostradă și drum expres. Ar fi un record de inaugurări dacă s-ar ține cont de câteva
Lotul trei al Autostrăzii Sibiu-Pitești, Cornetu-Tigveni, ar urma să fie finalizat în 7 ani, cu doi ani mai mult decât se prevedea în contract, anunță Asociația Pro Infrastructura.
Asociaţia Pro Infrastructură afirmă, marţi seară, că Autostrada A0, între DN5 şi DN6, nu va fi gata anul acesta, pentru că CNAIR nu a pus presiune pe constructor să se concentreze pe cei
Zece kilometri din Autostrada de Centură București (A0) puteau fi inaugurați cu mare fast anul acesta. Însă acum șansele sunt aproape inexistente să se mai întâmple acest lucru.
Un pasionat al lucrărilor de infrastructură a realizat o filmare aeriană a tronsonului din autostrada Sibiu-Pitești care are mari șanse să fie inaugurat până la finalul anului 2022.
România va mai avea anul acesta încă 13 kilometri de autostradă, 40 de kilometri de drum express și un nod rutier important de câțiva kilometri. Par puțini însă avantajul este mare.
O autostradă de aproape 440 de kilometri ar trebui să lege nordul de sudul României în câțiva ani. Cea mai mare parte din acest drum a fost cuprins în finanțarea PNRR și ar trebui să fie
Drumurile din România sunt din ce în ce mai proaste, iar calea ferată pare să fie doar piesă de muzeu în unele zone. Nu stau mai bine nici conductele de gaze, iar rețeaua de termoficare este