Istoria ultimului samurai ramane inca un mister, insa ultimul M5 E60 grozav este gata sa isi cante povestea de adio. Noua generatie se pregateste sa intre in joc! Inainte de a-si lua ramas bun de la noi, BMW-ul M5 si al sau motor V10 de 5.0 litri au fost decorati si avansati in grad de tunerul german Nowack Motors. Rezultatul? Faceti cunostinta cu noul Nowack Motors N635S 5.8 Hans Nowack Edition! Modificat din toate incheieturile, mult-premiatul motor V10 a fost dus pana in 5.8 litri si dezvolta acum nu mai putin de 718 cai putere la 9.000 rpm! Sau, daca vrei, cu peste 200 cai putere mai mult decat versiunea standard! Performantele raman inca un mister, insa un lucru este cert: BMW M5 E60 se poate retrage in glorie...
30 Iunie 2010BMW nu planuieste sa produca si o versiune Touring a noului M5 F10. Modelul va fi disponibil doar in versiunea Sedan, care va dezvolta 578 CP si va putea accelera de la 0 la 100 km/h in doar 4.4 secunde. Noua generatie a lui BMW M5 va fi cu 0.3 secunde mai rapida la accelerarea de la 0 la 100 km/h decat actuala serie M5 E60. Cei de la BMW au decis sa elimine versiunea Touring a lui M5, modelul urmand sa fie disponibil doar in versiune sedan. BMW M5 Touring a fost disponibil doar pentru seriile E34 si E60, modelul bazat pe E39 nefiind introdus in productie deoarece suspensia spate nu oferea perfomante demne de un model M...
11 Ianuarie 2010Viitorul model M5 de la BMW va fi mai puternic decat actualele X5 M si X6 M, oferind circa 570 CP. De asemenea, acesta va fi disponibil doar cu o transmisie cu dublu ambreiaj si sapte trepte. Potrivit americanilor de la Bimmerfile, noul BMW M5 F10 va dezvolta circa 570 CP gratie motorului V8 bi-turbo cu care este echipat. Propulsorul respectiv are anumite elemente comune cu unitatea care echipeaza actualele X5 M si X6 M, dar exista totusi diferente intre aceste motoare. Cuplul motor oferit de aceasta unitate va fi superior celui oferit de catre motorul V10 de 5.0 litri al lui M5 E60, valoarea estimata depasind 670 Nm...
22 Decembrie 20091 comentariuPentru a sarbatori 25 de ani de la nasterea primului M5 de serie, in garajele diviziei sale de performanta, BMW a pregatit o surpriza fanilor sai. Este vorba despre o versiune hard-core a actualului M5, botezata cum altfel decat CSL. Divizia de motorsport a bavarezilor a pus la punct o serie de modificari care imbunatatesc substantial comportamentul berlinei propulsate de un motor V10. Albert Biermann, responsabilul dezvoltarii modelelor sportive, a declarat ca editia speciala M5 CSL va exista doar ca studiu de design, un singur exemplar urmand sa celebreze aniversarea modelului de performanta...
29 Octombrie 2009Surse din cadrul companiei BMW au confirmat faptul ca noul M5 F10 va avea un motor V8 supraalimentat si au dezvaluit ca gama de modele M nu va fi marita cu niciun model in perioada urmatoare. O sursa din cadrul companiei BMW a confirmat faptul ca noul M5 F10 va fi echipat cu un motor V8 twin-turbo. Cilindreea si puterea noului propulsor nu au fost dezvaluite, dar acesta ar putea fi derivat din unitatea V8 utilizata de modelele X5 M si X6 M. Totodata, bavarezii au dezvaluit ca ar putea renunta la versiunea sedan a lui M3, oferind acest model doar in versiunile Coupe si Cabrio, iar viitorul BMW Seria 3 GT nu va fi disponibil si in versiune M...
28 Septembrie 2009Automarket va prezinta, in exclusivitate pentru Romania, imagini cu noul BMW M5, care poarta denumirea interna F10 si are un motor V8 twin-turbo. Fotografii de la Carpix au surprins viitorul BMW M5 F10 pe circuitul Nurburgring din Germania. Dupa cum stiti, viitorul BMW M5 va renunta la motorul V10 in favoarea unui V8 twin-turbo, similar cu cel prezent pe modelele X5 M si X6 M. De data aceasta, exemplarul surprins de cei de la Carpix ne dezvaluie o parte din stopuri si profilul modelului. Stopurile lui M5 F10 includ o serie de LED-uri, care formeaza un design similar cu cel prezent pe Seria 5 GT. Acest exemplar este primul M5 F10 surprins de fotografii spion de la Carpix echipat cu asemenea stopuri, semn ca acestea sunt extrem de apropiate de cele prezente pe versiunea de productie a acestui model...
24 Septembrie 20091 comentariuNoul director al departamentului M de la BMW a anuntat ca viitoarele modele pe care le va crea aceasta divizie nu vor avea motoare electrice si vor avea mai putini cilindri. Revolutia a fost deja inceputa in cadrul acestei divizii, odata cu lansarea noilor X5 M si X6 M. Cele doua modele sunt echipate cu un motor V8 de 4.4 litri care este supraalimentat cu doua turbine. In urma cu cinci ani, BMW ar fi folosit un propulsor de 5 sau 6 litri pe aceste modele in defavoarea unitatii de 4.4 litri pe care au ales-o pana la urma...
18 Septembrie 20091 comentariuViitoarea generatie a lui BMW M5 va avea un motor bi-turbo si va dezvolta peste 550 CP. Modelul va fi lansat in preajma anului 2011. Viitorul BMW M5 va fi echipat cu un motor V10 bi-turbo si cu un sistem de recuperare al energiei cinetice. Sistemul de recuperare al energiei cinetice va fi dezvoltat cu ajutorul cunostintelor acumulate din Formula 1, iar versiunile echipate cu acest tip de sistem vor fi lansate ulterior. Pe langa asta, motorul va fi echipat si cu un sistem care va putea opri din cilindrii care nu sunt folositi in timpul functionarii, pentru a economisi carburant si a micsora noxele atunci cand noul BMW M5 va fi in trafic...
24 Iunie 2009Tunerii de la G-Power demonstreaza inca o data ca razboiul cailor putere nu a luat sfarsit. Nemtii au creat M6 Hurricane CS, un coupe de 750 de cai, care se presupune a fi cel mai rapid coupe BMW din lume. Dupa ce au creat cel mai rapid sedan BMW, folosindu-se de un exemplar M5 de serie, tunerii de la G-Power revin cu o noua performanta. De aceasta data, specialistii au vrut sa dea nastere celui mai rapid coupe BMW, produs vreodata. Desi afirmatia lor este putin cam indrazneata, tunerii au reusit sa transforme radical propulsorul modelulului M6...
02 Mai 20092 comentariiG-Power se poate lauda cu cel mai rapid sedan din lume. M5 Hurricane RS a reusit sa detroneze Brabus CLS Rocket, cu o viteza maxima de 367.4 km/h. Atunci cand a lansat M5, BMW nu s-a gandit probabil ca versiunea de performanta se va bate de la egal la egal cu Mercedes CLS pentru titulatura de "cel mai rapid sedan din lume". Bineinteles, nu vorbim despre versiunile de serie ale modelelor germane, ci de reinterpretarile lor, gandite de casele de tuning Brabus si G-Power. Botezata Mercedes CLS Rocket, creatia celor de la Brabus detinea pana in luna noiembrie tilul suprem, insa cei de la G-Power au tinut cu tot dinadinsul sa depaseasca performanta rivalilor germani...
30 Decembrie 20081 comentariuTunerii germani de la G-Power au creat un M5 de 750 de cai putere pe care l-au botezat Hurricane RS. Tunerii germani G-Power au realizat o noua declinare pe baza lui BMW M5. Daca acum cateva luni admiram M5 Hurricane , ajunul Craciunului ne aduce in fata Hurricane RS, o bestie de care se tem toti adversarii de top ai lumii, indiferent ca fac parte din grupul modelelor de serie sau din cel al exemplarelor dopate de tuneri. M5 Hurricane RS by G-Power scoate 750 de cai putere, particula "RS" din spatele denumiri ridicand cortina de pe cele doua turbocompresoare a caror presiune se ridica la 0.8 bari (versiunea Hurricane era fixata la 0.5 bari). Mai mult, comunicatul tunerului arata ca presiunea din turbine poate fi ridicata la 1 bar, ceea ce face ca modelul sa se ridice la cele mai inalte pretentii ale eventualilor sai viitori posesori...
24 Decembrie 20081 comentariuBMW a reusit sa castige, pentru al patrulea an consecutiv, unul dintre cele mai importante premii ale industriei auto: International Engine of the Year (Motorul Anului). Marele Premiu i-a fost acordat motorului twin-turbo pe benzina de 3.0 litri (306 CP) care se regaseste sub capota Seriei 1 (135i), Seriei 3 (335i) si a lui X6 (xDrive35i). Propulsorul BMW a castigat, de asemenea, si la o categorie separata, "Motoare intre 2.5 si 3.0 litri". Acestea nu au fost insa singurele distinctii oferite grupului BMW. Astfel, motorul care a primit anterioarele Mari Premii in 2006 si 2007, V10-le de 5.0 litri, si-a adjudecat premiul pentru "Motoare peste 4.0 litri" iar unitatea de 1.6 litri de pe Mini si Mini Clubman a primit prima pozitia in categoria "Motoare intre 1.4 si 1.8 litri"...
08 Mai 2008
