Omul de afaceri Gruia Stoica a fost arestat pentru ca i-a mintit pe procurorii anticoruptie cu privire la onorariul de 3 milioane de euro pentru avocatul Doru Bostina, au motivat judecatorii decizia
Privatizarea CFR Marfa a esuat, luni, dupa ce nu au fost indeplinite conditiile de privatizare. Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman (GFR), castigatorul licitatiei, a declarat ca i s-a
Gruia Stoica, patronul GFR, analizeaza oportunitatea de a cere o ordonanta presedintiala pentru a continua privatizarea CFR Marfa, iar o decizie in acest sens ar urma sa fie luata joi.
Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR, intoarce prin declaratiile sale prognosticul privind privatizarea CFR Marfa, proces care pare sa aiba din nou sanse sa se finalizeze, in pofida
Bogdan Chiritoiu, presedintele Consiliului Concurentei, a afirmat ca, desi nu a incalcat legea, Gruia Stoica, patronul GFR, nu s-a grabit sa notifice Concurenta cu privire la preluarea CFR Marfa.
Presedintele PDL, Vasile Blaga, sustine ca privatizarea companiei CFR Marfa reprezinta "un nou esec marca Victor Ponta" si ca le va propune colegilor sai de partid sa depuna o motiune simpla in
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a precizat, vineri, la Constanta, ca privatizarea CFR Marfa va esua daca omul de afaceri Gruia Stoica nu va plati, luni, la termenul stabilit, diferenta de
Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a declarat, joi, ca statul trebuie sa respecte termenele convenite pentru privatizarea CFR Marfa, ceea ce inseamna ca patronul Grupului Feroviar Roman,
Privatizarea CFR Marfa pare a fi sortita esecului, deoarece chiar daca Grup Feroviar Roman (GFR) va vira, luni, banii, in lipsa unui aviz al Consiliului Concurentei, contractul se desfiinteaza.
Patronul Grup Feroviar Roman (GFR), Gruia Stoica, a reiterat, vineri, ca are banii pentru a finaliza privatizarea CFR Marfa, insa asteapta ca statul sa isi indeplineasca obligatiile.
Termenul pentru finalizarea privatizarii CFR Marfa, scadent la jumatatea acestei luni, va fi amanat pana la 20 decembrie, potrivit Ministerul Transporturilor.
Grup Feroviar Roman, compania controlata de Gruia Stoica, mai are putin timp pentru a finaliza cumpararea CFR Marfa, astfel ca saga privatizarii acestei societati de stat dureaza de mai bine de cinci
Sindicatele acuza ca privatizarea CFR Marfa s-a facut in graba si ca unele aspecte ar putea fi neclare in contract. In plus, ei isi doresc ca noul proprietar sa respecte contractele de munca si sa
Ramona Manescu a preluat, miercuri, sefia Ministerului Transportului de la premierul Victor Ponta, care a detinut pana acum interimatul, iar printre sarcinile care trebuie indeplinite de noul
Prim-vicepresedintele Partidului Democrat Liberal, Andreea Paul, a declarat ca liderul PNL, Crin Antonescu, nu reuseste sa gaseasca un candidat care nu este certat cu legea pentru a prelua
Hotararea de Guvern pentru aprobarea conditiilor de privatizare a CFR Marfa prin vanzarea a 51% din actiuni catre SC Grup Feroviar Roman a fost publicata, miercuri seara, in Monitorul Oficial, iar
Consiliul Concurentei nu a analizat inca HG privind privatizarea CFR Marfa, care indica luna octombrie pentru finalizarea procedurii, dar estimeaza ca va dura o luna de la notificare pentru a se
Purtatorul de cuvant al presedintiei, Bogdan Oprea, a declarat, miercuri, ca CSAT nu poate aviza contracte de privatizare, iar premierul Victor Ponta nu cunoaste obiectul de activitate al Consiliului
Contractul de privatizare a CFR Marfa va fi desfiintat fara orice alta formalitate si fara interventia instantei daca procedura nu va fi finalizata in maximum 60 zile calendaristice, independent de
Guvernul a precizat, vineri, ca CSAT a avizat de trei ori privatizarea CFR Marfa, nefiind astfel de acord cu pozitia presedintelui Traian Basescu, care a mentionat ca institutia nu a avizat niciodata
Scandalul din jurul CFR Marfa incepe sa capete cote grotesti. Pentru oricine in afara de Victor Ponta este clar ca CSAT avizeaza privatizarile strategice doar in prima faza, adica avizeaza
Avizarea privatizarii CFR Marfa nu intra in atributiile CSAT, premierul Ponta fiind invitat sa spuna care sunt cele trei privatizari pentru care consiliul a mai dat aviz pana acum, se precizeaza
Europarlamentarul PDL Theodor Solojan spune ca situatia privatizarii CFR Marfa e problematica, iar castigatorul licitatiei, Gruia Stoica, nu semneaza contractul pana nu vede daca primeste banii de la
PDL ii cere premierului Victor Ponta, aflat si in acelasi timp in pozitia de ministru interimar al Transporturilor, sa isi asume privatizarea CFR Marfa.
Presedintele Traian Basescu considera ca existe unele "interese" ca firma lui Gruia Stoica, GFR, sa preia CFR Marfa si il indeamna pe Victor Ponta sa priveasca lucrurile "cu prudenta". Totodata,
Responsabilitatea pentru esecul privatizarii CFR Marfa apartine Ministerului Transporturilor, dar, ca sa-si salveze imaginea, Guvernul eludeaza legea si paseaza responsabilitatea catre CSAT, care nu
Victor Ponta incearca sa acopere cu o smecherie ieftina o mare, o imensa ticalosie impotriva interesului national si propria sa lasitate. Guvernul a aprobat prin hotarare de guvern privatizarea CFR