Anul pandemiei a modificat destul de mult obiceiurile de cumpărare ale românilor și în ceea ce privește achiziția de mașini.
Industria auto romaneasca trebuie sa faca rapid trecerea de la masinile cu motoare termice si subansamble catre investitiile in liniile de fabricatie destinate masinilor electrice, in contextul in
Directorul general Dacia si Renault Romania, Jerome Olive, si-a exprimat increderea ca grupul francez ar putea sa ramana pentru totdeauna in tara noastra, avand in vedere ca detinem un avantaj
Constructorul auto roman Dacia a exportat 93% din productia sa de vehicule, in 2012, compania expediind in strainatate din 2005 pana in prezent peste 2 milioane de autovehicule prin Centrul Logistic
Arnaud Deboeuf, director in cadrul Renault, a declarat ca vanzarea ficarui autoturism Dacia Logan, Sandero sau Duster conduce la achizitia de componente in valoare de 800-900 euro produse in Franta.
Constructorul roman Dacia a reusit sa se impuna pe piata auto cu autoturismele sale ieftine, in cativa ani, datorita unui concept inedit ale carui beneficii ajuta compania-mama, Renault, sa treaca cu
Piata autovehiculelor ieftine, tot mai puternica, incepe sa ameninte marcile cu preturi medii, asa-zisele "masini de criza", precum Dacia, devenind, astfel, mult mai apreciate din punct de vedere
Dacia Lodgy fost lansata, miercuri, concomitent in cinci mari orase din Romania, preturile de la care modelul va fi disponibil incepand cu 9.500 de euro.
Cu salariile mici din Romania, furnizorii la indemana si modele ce-si imprumuta piese intre ele, Dacia Renault produce la Pitesti masini cu 2.000 de euro mai ieftine decat daca le-ar face in Franta.
Greva angajatilor de la Dacia ar putea fi un semn ca salariile din industria constructoare de masini in tarile din regiune vor creste mai repede decat se anticipa si ar putea determina viitoarele
Aboneaza-te la notificarile Ziare.com:
Pentru a va abona la notificarile Ziare.Com apasati butonul de sus Allow sau Permite