Compania chineză Leapmotor va construi vehicule electrice cu preţuri accesibile la uzina Tychy din Polonia a partenerului Stellantis, urmând să concureze inclusiv Dacia Spring, au declarat vineri
Franţa a restructurat reglementările privind stimulentele financiare acordate cumpărătorilor de vehicule electrice (EV), conform listei tipurilor eligibile de automobile publicată joi, 14
Economistul rus Natalia Zubarevici susține, într-un interviu acordat cotidianului „Le Monde“ că multe sectoare vor fi foarte afectate de sancțiuni, în special cele dependente de componente
Modelele prezentate de Dacia la salonul auto de la Paris au fost bine primite de presa de specialitate, fiind considerate, potrivit unora dintre comentarii, o cura de tinerete conferita de
Dacia inregistreaza o scadere importanta pe piata franceza in prima parte a acestui an, iar jurnalistii din Hexagon se intreaba daca nu cumva asistam la finalul "miracolului low-cost" pentru
Dacia Sandero este considerata "regina masinilor low cost" din Europa, insa suprematia sa este amenintata incepand din aceasta primavara de o rivala cu aspect similar si "argumente puternice",
Compania Renault a inregistrat castiguri mai mari anul trecut in comparatie cu 2013, intrecand cu mult asteptarile analistilor. Cresterea s-a datorat vanzarilor tot mai numeroase de masini Dacia,
Constructorul auto german Opel a prezentat miercuri un nou model pe segmentul entry-level, in incercarea de a recupera o parte din cota de piata pierduta in fata rivalilor care ofera masini mai
In trecut era tinta ironiilor, insa acum Dacia a devenit marca auto cu cea mai mare crestere din Europa, datorita cererii uriase pentru masini ieftine si fiabile inregistrate pe batranul continent,
Producatorul auto Renault a raportat o scadere a profitului net de 15 procente, in 2012, comparativ cu anul anterior, pana la 1,77 de miliarde de euro.
Cifrele pentru anul 2012 au aratat ca, din nou, marca Renault a inregistrat un recul, in timp ce Dacia este in crestere, producatorul auto francez fiind "eclipsat" de cel de la Mioveni, potrivit
Dacia este unul dintre motivele pentru care Renault rezista in fata crizei, care a afectat mult industria auto franceza, noteaza cotidianul britanic Financial Times.
Constructorul roman Dacia a reusit sa se impuna pe piata auto cu autoturismele sale ieftine, in cativa ani, datorita unui concept inedit ale carui beneficii ajuta compania-mama, Renault, sa treaca cu
Piata autovehiculelor ieftine, tot mai puternica, incepe sa ameninte marcile cu preturi medii, asa-zisele "masini de criza", precum Dacia, devenind, astfel, mult mai apreciate din punct de vedere
Renault si-a ales, probabil, cel mai prost moment pentru a-si inaugura fabrica din Tanger, in Maroc, iritarea francezilor fiind la cote maxime deoarece, dupa relocarea in Romania, compania a mai dus
Producatorul auto francez Renault a intampinat probleme in vanzarile modelelor ieftine gen Dacia pe pietele mai sarace, precum India, insa a reusit sa atraga clientii bogati din tarile dezvoltate,