Ziare.com

Infrastructura feroviara romania

Pro Infrastructura: Pana in 2030-2040 nu vom mai avea cale ferata. Infrastructura feroviara e aproape de colaps

Pro Infrastructura: Pana in 2030-2040 nu vom mai avea cale ferata. Infrastructura feroviara e aproape de colaps

Asociatia Pro Infrastructura trage un nou semnal de alarma in ceea ce priveste infrastructura feroviara din tara noastra: 75% din sine, 65% din poduri, 50% din terasamente si 90% din catenare au durata de viata expirata si au nevoie urgenta de reparatii capitale. Potrivit unei postari de pe pagina de Facebook a asociatiei, "toata infrastructura feroviara romaneasca este aproape de colaps" si riscam ca, pana in 2030 - 2040, sa ramanem fara cale ferata. "Asadar, liniile pot fi periculoase daca se exploateaza la parametri normali si, prin urmare, CFR Infrastructura este nevoita sa impuna sute de restrictii drastice de viteza si tonaj...

19 Septembrie 20183 comentarii
    Infrastructura de transport din Romania, intre provocari si oportunitati

    Infrastructura de transport din Romania, intre provocari si oportunitati

    Delegati ai CNADNR, ICC, ANRMAP, CNSC, CFR, Ministerul Transporturilor, dar si reprezentanti ai companiilor care dezvolta proiecte de infrastructura, firme de avocatura, ingineri consultanti vor participa la "Romanian Infrastructure 2014 for Romanian Statutory Contract Users", evenimentul ce se va desfasura joi, 25 Septembrie, 2014, incepand cu ora 9:00 in sala Atlas Ballroom 2 a Hotelului Radisson Blu din Bucuresti. Discutiile se vor concentra pe procesul de armonizare a conditiilor speciale reglementate prin ordinele 146/2011 si 774/2013 privind contractele asociate obiectivelor de investitii din zonele de infrastructura rutiera, respectiv feroviara, finantate din fonduri publice, cu cadrul general de derulare a contractelor pentru astfel de lucrari. Totodata, pe langa provocarile cu privire la contractele statutare specifice proiectelor de infrastructura, vor fi aduse in prim-plan noile tendinte in parteneriatul public-privat in acest sector, aspecte legate de achizitiile publice, contractele de administrare, dar si referitoare la solutionarea litigiilor care apar...

    12 Septembrie 2014
      Comisia Europeana trage de maneca Romania in legatura cu transportul feroviar

      Comisia Europeana trage de maneca Romania in legatura cu transportul feroviar

      Comisia Europeana a cerut Romaniei, joi, sa respecte legislatia comunitara in ceea ce priveste stabilitatea financiara a operatorului care se ocupa de infrastructura feroviara (CFR Infrastructura), insistand asupra faptului ca se percep tarife mari pentru trenurile de marfa. Potrivit unui comunicat, institutia "isi exprima ingrijorarea cu privire la echilibrul financiar al principalului administrator al infrastructurii din Romania in anii urmatori. Reteaua feroviara din Romania este una dintre cele mai extinse din Uniunea Europeana, iar tarifele aplicate trenurilor de marfa sunt printre cele mai mari din Europa"...

      21 Februarie 20142 comentarii
        Ministrul Transporturilor: Sa oferim oamenilor alternativa la lipsa soselelor si autostrazilor

        Ministrul Transporturilor: Sa oferim oamenilor alternativa la lipsa soselelor si autostrazilor

        Ministrul de resort, Ramona Manescu, admite ca in Romania, soselele si autostrazile, daca exista, sunt intr-o stare proasta. De aceea, ea propune ca alternativa trenul. Si la acest capitol avem insa minusuri, puncteaza ea, prezenta in localitatea Toplita, la inaugurarea unui drum ce a fost construit prin accesarea de fonduri europene in cadrul Programului Operational Regional (POR): "Este pacat ca avem o infrastructura feroviara foarte dezvoltata ca suprafata, dar ramasa in urma. Pe tronsoane pe care am putea circula cu 120 km/h, circulam cu 40 km/h"...

        09 Noiembrie 20137 comentarii
          Romania, inclusa in doua mari proiecte europene de infrastructura - finantare de 26 miliarde de euro

          Romania, inclusa in doua mari proiecte europene de infrastructura - finantare de 26 miliarde de euro

          Proiectele de infrastructura ce implica Romania sunt incluse in coridoarele Rin-Dunare si respectiv Orient/Est-mediteranean din cele noua prezentate joi de Comisia Europeana (CE), care ar urma sa actioneze ca o coloana vertebrala in cadrul pietei unice europene si sa revolutioneze conexiunile est-vest. Primul dintre aceste coridoare, Rin-Dunare, va avea o axa principala formata din caile navigabile interioare Main si Dunare si va lega regiunile centrale din jurul oraselor Strasbourg si Frankfurt, trecand prin sudul Germaniei spre Viena, Bratislava, Budapesta si, in fine, Marea Neagra, de o ramura importanta ce porneste de la Munchen spre Praga, Zilina, Kosice si frontiera cu Ucraina...

          18 Octombrie 20131 comentariu
            Companiile cu intarzieri pe proiectele feroviare Brasov-Constanta, penalizate cu 65 de milioane de euro

            Companiile cu intarzieri pe proiectele feroviare Brasov-Constanta, penalizate cu 65 de milioane de euro

            Companiile care lucreaza pentru proiectele feroviare Brasov - Constanta si care au inregistrat intarzieri vor primi penalitati estimate la 65 de milioane de euro, fiind trimise deja notificarile, a declarat marti ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Anca Boagiu. "Nu voi face niciun pas inapoi, dupa experienta pe care am avut-o, din nefericire, pe proiectele de la Brasov pana la Constanta, vazand cum au fost implementate si dupa cati ani au fost implementate. Nu voi face nicio concesie nimanui si aici intarzierile nejustificate vor fi penalizate...

            04 Octombrie 2011
              Lucrari de infrastructura rutiera si feroviara de 3,3 miliarde euro

              Lucrari de infrastructura rutiera si feroviara de 3,3 miliarde euro

              Ministerul Transporturilor intentioneaza sa contracteze pana in luna iunie lucrari de aproape 3,3 miliarde de euro, atat pentru infrastructura rutiera, cat si pentru cea feroviara, potrivit secretarului de stat Alexandru Nazare. Astfel, din suma totala, aproximativ un miliard de euro reprezinta patru tronsoare de autostrada, pentru care au fost desemnati constructorii, dar inca nu au fost semnate contractele, noteaza Romania Libera, care citeaza agentia Mediafax. Licitatiile pentru portiunile Nadlac-Arad, Timisioara-Lugoj, Lugoj-Deva si Orastie-Sibiu de pe coridorul IV de transport european se afla in perioada de contestatii, mai arata sursa citata...

              18 Aprilie 20112 comentarii
                Romania, izolata de Europa din cauza starii precare a cailor ferate

                Romania, izolata de Europa din cauza starii precare a cailor ferate

                Romania si alte tari din Europa de Est ar putea ramane izolate de restul continentului, daca nu isi imbunatatesc situatia cailor ferate, potrivit lui Andre Navarri, presedintele companiei Bombardier Transportation. "Consider ca exista o oportunitate reala de a creste pe acest segment de piata, pentru ca marele pericol pentru tarile din Est e ca, daca nu se misca acum, operatorii de pe pietele vestice, care vor avea trenuri adaptate unei infrastructuri mai bune, vor fi nevoiti sa ocoleasca asemenea regiuni", a declarat Navarri, in timpul unei conferinte din cadrul Targului International de Tranporturi InnoTrans din Berlin, citat de Business Magazin...

                28 Septembrie 201012 comentarii
                  PE cere proceduri de infringement in transportul feroviar impotriva Romaniei

                  PE cere proceduri de infringement in transportul feroviar impotriva Romaniei

                  Comisia Europeana ar trebui sa lanseze proceduri de infringement impotriva statelor membre care inca nu si-au deschis pentru concurenta retelele de cale ferata, printre care si Romania, potrivit unei rezolutii adoptate joi de PE. 22 de state inca nu au implementat regulile UE si continua "sa impiedice o concurenta corecta in domeniul cailor ferate". Acestea sunt Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Germania, Danemarca, Estonia, Grecia, Spania, Franta, Ungaria, Irlanda, Italia, Lituania, Luxemburg, Letonia, Polonia, Portugalia, Romania, Suedia, Slovenia si Slovacia...

                  17 Iunie 20101 comentariu
                    Romania, codasa Europei la capitolul infrastructura

                    Romania, codasa Europei la capitolul infrastructura

                    Ca lungime, retelele de transport feroviar si rutier din Romania se claseaza in top 10 la nivel european, dar daca ne raportam la densitatea infrastructurii pe kilometru patrat suntem printre codasii continentului. Potrivit CIA World Factbook, in Romania exista 10.788 km de cale ferata, 198.817 km de drumuri rutiere, 1.731 km navigabili si 53 de aeroporturi. Statistic, avem mai multi kilometri de cale ferata decat Grecia, Letonia, Lituania, Slovenia, Estonia, Luxembourg si Liechtenstein la un loc, dar avem de patru ori mai putini decat Germania, tara cu cea mai extinsa retea de cale ferata din Europa si a sasea la nivel mondial, si de aproape 3 ori mai putini decat Franta. De peste doua ori mai multi kilometri de cale ferata decat in Romania exista in Polonia si Italia...

                    24 Ianuarie 201016 comentarii
                      CFR pierde sute de milioane de euro pentru o datorie de 34 de milioane de lei

                      CFR pierde sute de milioane de euro pentru o datorie de 34 de milioane de lei

                      CFR pierde peste 800 de vagoane, 15 locomotive si 156 de linii, in valoare de sute de milioane de euro, pentru o datorie de doar 34 de milioane de lei. Datoria era inregistrata fata de Tunele Brasov, companie controlata de omul de afaceri sibian Horatiu Cercel. Fost apropiat al social-democratilor, Cercel a trecut ulterior cu arme si sponsorizari in barca PD-L, fiind favorit si pentru un post de secretar de stat in Ministerul Transporturilor, scriu jurnalistii de la Q Magazine. Datoria a fost insa cesionata catre Trans Expedition Feroviar SRL, care apartine unuia din cei mai mari operatori privati de cale ferata din Romania, Grup Feroviar Roman, controlat de Gruia Stoica...

                      14 Octombrie 20091 comentariu
                        Traficul feroviar din Romania, din cu totul alt film decat cel din Europa

                        Traficul feroviar din Romania, din cu totul alt film decat cel din Europa

                        Diferenta dintre Romania si celelalte tari din Uniunea Europeana este de sapte ani, timp in care cele doua parti si-au ales, fiecare, macazul: in timp ce traficul feroviar din filmul UE a fost asezat in directia buna si a crescut cu peste 6 procente, cel din filmul Romania, total anapoda, a scazut cu 36%. Cei sapte ani de acasa si 30 de procente nu sunt singurele diferente dintre tara noastra si Uniune: taxele noastre, desi nu pot fi explicate, sunt foarte mari in comparatie cu media europeana. O cauza ar putea fi si handicapul inregistrat de Romania, care nu a reusit sa atraga bani europeni, informeaza Evenimentul Zilei...

                        07 Octombrie 20094 comentarii
                          Romania nu a fost in stare sa cheltuiasca banii alocati de UE pentru CFR

                          Romania nu a fost in stare sa cheltuiasca banii alocati de UE pentru CFR

                          Uniunea Europeana a alocat Romaniei, dupa aderare, 2,5 miliarde de euro pentru consolidarea infrastructurii cailor ferate. Totusi, dupa doi ani de la primirea fondurilor statul a cheltuit decat 300.000 de euro, realizand o harta a zgomotului pentru sistemul feroviar, informeaza Antena 3. Secretarul general al Asociatiei Feroviare din Romania, Stefan Roseanu, a avertizat ca daca fondurile nu vor fi folosite pana in 2015, banii vor fi retrasi de catre UE. Fondurile nu au fost investite in infrastructura cailor ferate, desi aceasta scartaie din toate incheieturile...

                          28 Ianuarie 20093 comentarii
                            Inundatii 2008: Reconstructia infrastructurii feroviare va costa peste 166 mil. lei

                            Inundatii 2008: Reconstructia infrastructurii feroviare va costa peste 166 mil. lei

                            Reconstructia infrastructurii feroviare dupa inundatiile din nordul si vestul tarii costa 166.270.000 lei, bani ce vor fi solicitati Ministerului Finantelor din bugetul pentru calamitati de catre Minsterul Transporturilor. "In urma inundatiilor din nordul si vestul tarii in trasportul feroviar au fost afectate 48 de poduri, 301 podete si 10,5 kilometri de linie cale ferata. Dupa analiza expertilor in domeniu, valoarea estimata a costurilor pentru reconstructie este de 166.270.000 lei", a declarat joi pentru NewsIn, purtatorul de cuvant CFR SA, Oana Branzan...

                            07 August 20081 comentariu
                              Mersul cu trenul, un pericol pentru calatori

                              Mersul cu trenul, un pericol pentru calatori

                              Nu este nimic nou ca situatia serviciilor din sistemul feroviar este una critica, insa un nou raport de evaluarea CFR arata ca vietile calatorilor sunt puse in pericol de infrastructura invechita. Potrivit raportului, realizat de companiile de audit si consultanta impreuna cu Cancelaria Primului Ministru, infrastructura este nesigura si din cauza unei lipse de actiuni din partea managementului CFR, informeaza Antena 3. Desi sistemul feroviar a primit, anul trecut, 578 milioane de euro din care 270 milioane de euro au constituit subventii directe pentru pierderi operationale, infrastructura este tot una invechita, iar serviciile oferite de CFR sunt nesigure pentru viatacalatorilor...

                              04 Iulie 20085 comentarii

                                Urmareste Ziare.com pe

                                Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
                                 

                                TOP 3 STIRI PRESA CENTRALA

                                Boom-ul preţurilor în vârf de sezon pe litoralul românesc. Cât costă un sejur la mare, într-un hotel de 3 și 5 stele, la început de august
                                Vară, soare, concediile sunt în toi iar litoralul românesc iți stă la dispoziție în vârf de sezon. Astfel că, un sejur pe litoral...

                                Cât a ajuns metrul pătrat construit în principalele orașe din România. Majorări semnificative la jumătatea lui 2021
                                Pandemia de coronavirus a schimbat în mod considerabil orientarea în preferințele românilor în ceea ce privește selectarea apartamentelor....

                                "Miracol" reușit în infrastructura românească: nodul rutier Sebeș de pe autostrada A10 a fost deschis integral
                                Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat joi, 29 iulie, deschiderea ultimelor două bretele din compunerea nodului rutier Sebeș de...
                                Platforma pentru solutionarea online a litigiilor