Ministrul grec al Transporturilor, Christos Staikouras, a punctat joi, 11 aprilie, importanța conexiunii dintre statul elen și România, prin extinderea unui proiect de infrastructură feroviară.
Proiectarea tronsoanelor 1 şi 2 ale autostrăzii Sibiu - Făgăraş, parte din A13, va demara pe data de 26 februarie 2024, a anunţat, vineri, directorul general al Companiei Naţionale de
Lucrările de defrişare pe lotul 2 al Autostrăzii Sibiu – Piteşti au început, a anunţat, miercuri, 17 ianuarie, Bogdan Alexandru, coordonatorul proiectului.
Asocierea de firme Webuild SPA – Tancrad SRL, care realizează lotul al treilea al Autostrăzii Sibiu-Piteşti, cea mai complexă secţiune de autostradă din România, care va avea un tunel lung
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat joi, 4 ianuarie, proiectele de infrastructura rutieră pregătite pentru 2024.
În septembrie 2023, a fost inaugurată porțiunea Nușfalău - Suplacu de Barcău de 13 kilometri a autostrăzii A3. Această lansare a propulsat România peste pragul de 1.000 km de căi rapide,
Membrii Asociației Pro Infrastructură au realizat o analiză complexă privitoare la proiectele de autostrăzi aflate în derulare sau care urmează a fi începute în 2024.
Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliției Române informează că vineri dimineață se circulă în condiții de iarnă în zonele de munte, precum și în județele din regiunea
Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a anunțat vineri, 24 noiembrie, semnarea a trei contracte de execuție pentru sectoare de autostradă în România.
CNAIR a dat undă verde, în august, pentru construcția Drumului Expres A3 - Tureni care va lega autostrada Transilvania de DN1. Acesta se întinde pe o distanță de aproximativ 5 kilometri și va
România va atinge borna de 1.000 km de autostrăzi și drumuri expres după inaugurarea unui lot de 13 km din Autostrada Transilvania A3. Secțiunea Suplacu de Barcău – Nușfalău, între
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a postat pe Facebook poze de la primul tunel din autostrada Sibiu - Pitești, care va traversa Carpații.
Lucrările efectuate de constructorul austriac PORR pe autostrada A1 Sibiu - Pitești au ajuns la Secțiunea 4, acolo unde se află primul tunel în construcție pe o autostradă din România.
Autostrada A10 Sebeș - Turda are din nou probleme în ceea ce privește pericolul alunecărilor de teren. Au apărut noi fisuri în asfalt în zona de la nodul rutier Alba Iulia Nord.
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunţat, marţi, că au fost depuse trei oferte pentru finalizarea studiului de fezabilitate al Autostrăzii Braşov - Bacău (A13), iar constructori din
Circulaţia se desfăşoară îngreunat, duminică la prânz, pe DN 1 Ploieşti - Braşov, pe sensul de urcare către staţiunile de pe Valea Prahovei, dar şi pe A2 Bucureşti - Constanţa şi pe A4
Circulația rutieră este închisă, vineri, pentru o perioada de 30 de zile, pe autostrada A10. Sunt probleme pe sensul Sebeș către Turda, între kilometrii 15+700 metri - 16+800 metri, cu
România face tot posibilul să stabilească legături rutiere viabile cu vestul Europei. Se sparg Carpații, se fac poduri suspendate, se trasează noi autostrăzi și drumuri expres. Sunt deja în
Proiecte importante care costă statul mulți bani și forță de muncă, ajung jucării electorale în mâinile unor politicieni. Se pare că noua găselniță este să se laude cu drumuri sau alte
Asociația Pro Infrastructură, ai cărei reprezentanți monitorizează proiectele de infrastructură derulate în România, atrag atenția asupra absenței consultanților în derularea unor
România are în lucru, licitație sau studiu de fezabilitate multe proiecte mari de infrastructură care compun rute importante pentru schimburile comerciale cu vestul Europei.
În viitor, România va fi împânzită de drumuri de mare viteză. Drumurile expres ce se vor intersecta cu autostrăzi și vor coborî pe drumuri naționale preluând traficul din marile
Un oraș din estul țării, de mare importanță strategică, este în centrul unor proiecte de infrastructură care-l vor transforma în unul dintre cele mai importante noduri rutiere din România.
Capitala României ar putea scăpa în acest an de o parte din traficul de tranzit de pe autostrăzile A1 și A2. Teoretic, Bucureștiul ar putea fi ocolit în cel mult 20 de minute dacă inelul