Dacă în prima jumătate a anului 2018, Rusia a vândut 1,5 milioane de mașini, depășind atunci Germania, pentru a deveni cea mai mare piață auto din Europa, acum ea este lovită puternic după
Grupul auto francez Renault, la fel ca mai multe companii concurente, va prelungi opririle parţiale de producţie la trei fabrici de asamblare din Spania, până la sfârşitul acestui an, din cauza
Lipsa circuitelor integrate (cipuri utilizand, la baza, semiconductori) a generat blocaje in industria auto romaneasca, la uzinele Dacia si Ford, dar si in plan mondial, in ultimele trimestre.
Epidemia de coronavirus ar putea avea o consecinta importanta in plan geoeconomic in sensul in care se va putea pune sub semnnul intrebarii valabilitatea modelului neoliberal al globalizarii.
Concernul german Volkswagen a redus productia de masini de la fabrica sa din Kaluga, Rusia, de la 150.000 de unitati la 120.000, dupa ce se confrunta cu probleme legate de slabirea rublei si
Renault si partenerul sau Nissan vor investi 230 de milioane de euro in producerea unui nou motor diesel, care va fi fabricat in uzina Cleon, din Franta.
Franta se pregateste sa renunte la prima de casare, potrivit ministrului Industriei, Christian Estros.
Aboneaza-te la notificarile Ziare.com:
Pentru a va abona la notificarile Ziare.Com apasati butonul de sus Allow sau Permite