Poduri vechime

Inedit: Poduri navigabile care traverseaza rauri (Galerie foto)

Fantezia constructorilor si a arhitectilor n-are limite. Cam la asemenea idee duc imaginile de mai jos, care reprezinta intersectii in toata regula dintre canaluri navigabile construite si rauri naturale, de asemenea navigabile. In fond, sunt simple poduri peste rauri, cu diferenta ca, pe pod, in loc sa circule trenuri sau masini, circula vapoare, conform factroom.ru. Cel mai lung pod-canal din Europa a fost construit la Magdeburg, in Germania, in anul 2003. El traverseaza raul Elba si masoara 918 metri lungime, iar pentru constructia lui au fost folosite 24.000 tone de otel si 68.000 mc beton...

Poduri din Bucuresti, vechi de 45 de ani, n-au fost niciodata reparate

Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a declarat ca podurile din Bucuresti, care au o vechime de 40-45 de ani, nu au fost reparate niciodata. "N-a mai umblat nimeni la ele. Toata lumea constata cum cade cate ceva si nu vreau sa punem in pericol viata oamenilor. Absolut toate podurile din Capitala sunt evaluate, avand in vedere ca toate au o vechime de 40-45 de ani", a spus edilul, citat de Evenimentul Zilei. Despre situatia podului Baneasa din Aviatiei, cel situat in zona blocului Elvila, Sorin Oprescu a precizat ca acolo se efectueaza lucrari de urgenta...

Datoriile CNADNR catre constructori ating 1,4 miliarde lei

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) are datorii de 1,4 miliarde lei catre constructori. Surse din companie spun ca o parte din suma va fi achitata pana la finele anului, iar restul in cursul lui 2011. "Platile vor fi facute in functie de vechimea facturii, o parte anul acesta, o parte anul viitor", au afirmat sursele citate, potrivit Mediafax. Nu se stie exact numarul companiilor la care CNADNR are datorii. Pe partea de intretinere, cea mai veche factura este din septembrie 2009...