Profitul operational al Renault, al treilea mare producator auto din Europa, a urcat cu 59% anul trecut, la 1,24 miliarde de euro, datorita cresterii vanzarilor, in special pe segmentul marcii Dacia, si reducerii costurilor, au anuntat joi reprezentantii grupului francez. De asemenea, veniturile companiei s-au majorat cu 0,5%, la 40,9 miliarde de euro, relateaza Bloomberg. Vanzarile Renault la nivel global, care includ brandurile Dacia si Samsung, au crescut cu 3,1% in 2013, cand au fost livrate 2,63 milioane de autoturisme si vehicule comerciale usoare...
13 Februarie 2014Renault crede, in continuare, in Romania si va continua investitiile in forta pe aceasta piata, a declarat, miercuri, directorul de achizitii al Renault Group Romania RGR, Antoine Aoun. "Renault crede in aceasta tara, in continuare, deoarece, de la achizitia Dacia, avem investitii in valoare de un miliard de euro si nu am terminat. Vom continua cu putere, in forta, si este un mesaj important la adresa furnizorilor. Ii invitam sa vina in Romania pentru ca se pot face afaceri aici. Suntem optimisti pentru 2014 si pentru anii urmatori. Romania este o tara cu oameni priceputi, cu initiative din partea statului", a dat asigurari oficialul Grupului Renault, in cadrul unui atelier de specialitate organizat la Forumul de afaceri "Franta - Europa de Sud-Est"...
12 Februarie 201411 comentariiBrandul romanesc, care cunoaste in prezent cea mai puternica crestere a vanzarilor in Uniunea Europeana, nu a fost niciodata destinat acestei piete. Dacia, divizia low-cost a constructorului auto francez Renault, vinde masini cu adevarat ieftine. In unele cazuri, sunt chiar cu 50% mai ieftine decat modelele similare oferite de companiile rivale. In Europa lovita de recesiune, Dacia face performanta. In primele sase luni ale anului, compania a vandut 141.278 de unitati in Uniunea Europeana, cu 17,6% mai multe decat in perioada corespunzatoare din anul precedent...
14 Septembrie 20133 comentariiFaptul ca masina cu cea mai rapida crestere a vanzarilor este o marca romaneasca spune multe despre strategiile de produs ale constructorilor auto globali pe pietele dezvoltate aflate la un nivel foarte scazut, sustine Financial Times. Dacia, detinuta de Renault, sfideaza cea mai puternica scadere a vanzarilor de pe piata europenea din ultimii 20 de ani, preluand clientii rivalilor mai bine-cunoscuti, in timp ce realizeaza o marja de profit similara contructorilor de automobile premium. Premiera: Dacia Duster, in topul vanzarilor Renault...
23 August 20138 comentariiDacia continua sa fie un succes al producatorului auto francez Renault, care acumuleaza profit prin intermediul modelelor Logan, Sandero sau Duster, iar marca romaneasca este numita "un model economic dificil de copiat". Dupa opt ani in care a vandut peste patru milioane de masini la un pret scazut comparativ cu celelalte produse de pe piata auto, Dacia nu are inca un concurent real, scrie cotidianul francez Les Echos. Dupa ce Loganul a fost lansat in Romania si in tarile din estul Europei, in decembrie 2004, masinile low cost ale Renault beneficiaza de un adevarat bulevard, noteaza sursa citata...
19 Februarie 20136 comentariiDacia a devenit o investitie importanta pentru cei de la Renault, care au cumparat constructorul auto roman in 1999. Chiar si inainte de achizitie, compania avea mici legaturi cu grupul francez, avand in vedere ca a reprodus doua modele Renault, 8 si 12, scrie autoblog.com. "Preluarea Dacia a venit de la sine pentru constructorul francez, in 1999. Dupa ce au realizat un automobil de tranzitie, numit Solenza, Dacia a dat lovitura cu Logan, model care a fost comercializat initial doar in pietele emergente, insa in cativa ani a ajuns in toata Europa si a avut un succes urias", scrie publicatia citata...
07 Ianuarie 2013Renault, al treilea mare producator auto din lume, intentioneaza sa construiasca o fabrica in Algeria, ca parte a planului companiei de stimulare a cresterii in Africa. Presedintele francez Francois Hollande va semna un acord cu guvernul algerian in timpul vizitei sale din aceasta saptamana in tara nord-africana, a anuntat, marti, purtatoarea de cuvant Raluca Barb, potrivit Bloomberg. Fabrica va fi construita in localitatea Oran, al doilea mare oras algerian. Renault urmareste sa-si dezvolte pozitia pe piata africana cu modele precum Dacia Logan, in contextul in care vanzarile sale in Europa inregistreaza un declin mai puternic comparativ cu alti producatori auto...
18 Decembrie 2012Dacia este unul dintre motivele pentru care Renault rezista in fata crizei, care a afectat mult industria auto franceza, noteaza cotidianul britanic Financial Times. Fabricile low-cost din Romania si Maroc au reusit sa amortizeze pierderile companiei de pe batranul continent. Financial Times aminteste ca Renault detine Dacia, un producator roman de succes cu marja mai mare de profit, care fabrica automobile la preturi mai mici in aceste doua uizne. "Cand stai de vorba cu directorii de la PSA Peugeot Citroen, un lucru care devine evident este dorinta de a deveni la fel ca marele lor rival de pe piata franceza, Renault", noteaza ziarul mentionat...
02 Decembrie 201214 comentariiPiata autovehiculelor ieftine, tot mai puternica, incepe sa ameninte marcile cu preturi medii, asa-zisele "masini de criza", precum Dacia, devenind, astfel, mult mai apreciate din punct de vedere atat al aspectului, cat si al consumului. In 2005, la lansare, se spunea in gluma despre Logan ca vine cu oglinzile retrovizoare ca extraoptiuni, dar acum modelul are finisaje cromate pe consola de bord si alte inflorituri stilistice, ba chiar si senzori de parcare si GPS cu ecran tactil, fiind, astfel, capabil sa stea in balanta cu un rival din segmentul mediu de preturi, scrie Reuters...
27 Septembrie 20122 comentariiDirectorul comercial al grupului Renault in Romania, Thomas Dubruel, a asigurat ca investitiile grupului francez in tara noastra vor continua si a prezentat beneficiile si impactul pe care l-a avut grupul francez pentru industria auto autohtona. "Investitiile Renault din Romania continua si in 2012, acestea ridicandu-se la 250 milioane de euro. In plus, se va realiza o linie robotizata de presa de mare tonaj, dublarea capacitatii turnatoriei de aluminiu, dar si cresterea cu 30% a capacitatii de productie a cutiilor de viteze", a declarat directorul comercial al grupului Renault in Romania, Thomas Dubruel, la conferinta "Mediafax - about auto industry", care are loc miercuri...
27 Iunie 20121 comentariuDirectorul combinatului siderurgic ArcelorMittal Galati, Bruno Ribo, a declarat recent ca echipa manageriala de pe platforma siderurgica vrea sa implementeze modelul de succes aplicat la Dacia, uzina care, in opinia sa, a salvat compania-mama Renault de la faliment. "Eu si colegii mei din management avem un model de urmat. Ne-am raportat la standardele de la Dacia pentru ca suntem realmente impresionati de povestea de succes de acolo. Dacia castiga bani si se poate spune ca Dacia a salvat Renault de la faliment. E un model pe care vrem sa-l reproducem aici. Trebuie sa fim consistenti in eforturile noastre si sa avem radare deoarece lor le-a luat sapte ani sa schimbe tot si au avut si noroc pentru ca avut mai mult succes decat s-au asteptat", a afirmat Bruno Ribo...
24 Mai 20125 comentariiInvestitiile Renault in Romania vor depasi in acest an doua miliarde de euro, a declarat, miercuri, Radu Mavrodin, director executiv resurse umane Groupe Renault Romania. Proprietarul Dacia a alocat pietei romanesti, in perioada 2000-2010, circa 1,63 miliarde de euro. "Grupul Renault a investit foarte multi bani in Romania din anul 1999 de cand a intrat pe piata. O schimbare majora a avut loc in anul 2004, dupa lansarea Logan, proiect in care foarte putina lume credea. Orice coleg francez trimis in Romania in 2004 considera acest lucru o pedeapsa si sfarsitul carierei. Lucrurile s-au schimbat acum, toti angajatii din pozitii importante din grup isi doresc sa vina in Romania pentru a marca o etapa importanta in cariera lor", a spus Mavrodin la conferinta "Profilul HR-ului in 2012", organizata de Ziarul Financiar...
28 Martie 20123 comentariiGigantul auto francez Renault a anuntat, joi, ca spera ca anul acesta va avea vanzari puternice, dupa un 2011 cu o scadere a profitului net. 2012 ar trebui sa fie anul in care Renault invinge compania rivala PSA Peugeot Citroen. Profitul net in 2011 a fost de 2,09 miliarde de euro, in scadere cu 39% fata de anul anterior, insa aceasta situatie poate fi explicata prin castigurile exceptionale realizate in 2010 de Renault prin vanzarea actiunilor Volvo, scrie AFP. Vanzarile au crescut in 2011, pana la 42,63 miliarde de euro, in conditiile in care pietele de desfacere Renault din afara Europei continua sa performeze bine...
16 Februarie 2012In Romania, nu se vor produce masini Dacia cu propulsie electrica, a declarat marti Thomas Dubruel, directorul comercial al Dacia. "Tehnologia electrica ramane o tehnologie scumpa, iar o caracteristica a Dacia este accesibilitatea", a explicat Dubruel. Potrivit acestuia, "nu vor exista vehicule electrice pe gama Dacia, pe termen scurt, si nici macar pe termen mediu". Reprezentantul Dacia nu a sugerat nicio optiune pentru romanii care doresc sa cumpere masini electrice, dar grupul Renault-Dacia a anuntat deja, in toamna anului trecut, ca, din anul 2012, va oferi spre vanzare, in Romania, 2 modele Renault cu propulsie electrica...
17 Ianuarie 20121 comentariuInmatricularile Renault-Dacia au scazut, in luna august, cu 34,6%, fata de aceeasi luna a anului trecut, la 12.040 de masini, in timp ce piata a consemnat un declin mai putin accentuat, de 27%, la 200.885 de unitati. O evolutie pozitiva au avut doar Porsche, Land Rover, Jaguar, Mitsubishi, Subaru si Audi, arata datele Oficiului de Inmatriculari Auto german KBA, potrivit Mediafax. Cota de piata a Renault si Dacia a coborat, in august, la 6%, de la 6,5% in iulie. Grupul francez se afla pe pozitia a saptea in randul producatorilor auto prezenti pe piata germana, dupa Volkswagen (21,3%), Audi, Mercedes si Opel (toate cu cate 7,8%), BMW-Mini (7,2%) si Ford (6,6%)...
02 Septembrie 20101 comentariu
