Preţurile de vânzare ale maşinilor second-hand vor continua să crească, anul acesta, în România, însă nu la acelaşi nivel cu cel înregistrat în 2023, când, în medie, maşinile
Vorbim mai tot timpul despre cele mai frumoase, impresionante sau cele mai noi și fiabile mașini, însă niciodată despre autoturismele care s-au dovedit a fi adevărate catastrofe pe 4 sau chiar
De multe ori, atunci cand ne aflam in ipostaza de a ne cumpara o masina, oscilam intre a alege intre masini noi si masini second hand, mai ales atunci cand suntem conditionati de buget.
Exista multe masini luxoase pe care muritorii de rand nu si le permit, insa in topul acestor autoturisme sunt unele de-a dreptul exclusiviste, iar pretul lor este ametitor.
Lamborghini, Lancia si Ferrari se afla pe lista marcilor auto rare noi si second hand, pe care romanii le-au inmatriculat in primele 11 luni ale acestui an, reiese din statistica Directiei Regim
Unele dintre cele mai luxoase si scumpe marci din masina ocupa ultimele locuri privind fiabilitatea, in timp ce marcile japoneze isi confirma renumele, conducand topul.
Autovehicule de epoca din anul 1924, dar si bolizi in valoare de 500.000 de euro fiecare si mii de cai putere au fost comercializate in Romania, in 2013.
Masinile nemtesti se afla in topul preferintelor parlamentarilor romani. Astfel, din cele aproximativ 500 de autoturisme ale alesilor din Parlament, 130 sunt produse in Germania.
Obisnuiti sa confunde toate serviciile de asistenta rutiera cu tractarile, adesea considerate servicii scumpe, romanii nu s-au inghesuit sa se preocupe de sigurata masinilor cu care pleaca la drum.
Aceste masini nu apar pe copertile masinilor de profil si nu au parte de reclame scumpe, iar dealerii auto le plaseaza mereu in spatele lotului, dupa automobilele vedeta.
Chiar daca 2010 a fost un an de criza, in Romania s-au vandut in continuare zeci de masini scumpe: taierile de salarii nu i-au oprit pe unii romani cu dare de mana sa-si cumpere bolizi de lux.
Criza nu poate impiedica un cumparator de Bugatti sa-si cumpere o masina, nici macar in cel mai inalt punct al ei, spune Franz-Josef Paefgen, CEO-ul Bugatti.
In timp ce General Motors, fostul lider mondial al pietei auto, abia a scapat de faliment si se zbate sa-si revina dupa criza economica, batalia pentru primul loc in ierarhia producatorilor de masini
Companiile de asigurari au fost nevoite sa achite si in acest an sume importante pentru reparatiile auto ale masinilor scumpe detinute de romani, in top aflandu-se automobile precum Porsche Cayenne,
Potrivit unui clasament, de o suta de locuri, realizat de cotidianul britanic AutoExpress, cel mai bun autoturism produs si vandut in 2007 este Skoda Octavia II. In realizarea topului, publicatia din