Test Drive Ziare.com: MINI Cooper

Ziare.com a testat timp de cateva zile noul MINI Cooper, unul dintre cele mai atractive modele din clasa sa, pe care il zarim la tot pasul.

Ajuns la a treia generatie, MINI Cooper mi-a lasat impresia, in cele patru zile de teste, ca te poti simti "premium" si intr-o masina din clasa mica.

Am avut la dispozitie un model echipat cu un motor pe benzina de 1.5 litri, ce dezvolta 136 de cai putere. La o greutate de doar 1.160 de kg, motorul a reusit sa ma impresioneze prin agilitatea sa.

Pretul de pornire al lui MINI Cooper este de 17.050 de euro, insa modelul pe care l-am testat a beneficiat de cateva optiuni de top, astfel ca acesta costa 28.955 de euro.

Test Drive Ziare.com: Mazda 2

MOTORIZARE

Variantele de motorizare reprezinta un mare plus pentru MINI Cooper, in special pentru diversitatea existenta. Aveti la dispozitie sapte motoare disponibile, cu trei sau patru cilindri, capabile sa genereze intre 75 si 192 de cai putere.

Modelul pe care l-am avut la dispozitie a fost unul pe benzina in 3 cilindri de 1,5 litri, cu 136 CP, cuplat la transmisa manuala cu sase trepte.

Pentru cei ce doresc sa foloseasca masina zilnic, atat in oras cat si extraurban, motorul s-a dovedit a fi ideal, avand un cuplu bun atat la turatii joase, pentru ca in afara orasului sa genereze suficienta putere pentru a realiza depasirile dorite (ajunge de la 0 la 100 de km/h in doar 7,9 secunde).

Un alt plus il reprezinta insonorizarea, intrucat sunetul motorului l-am resimtit doar cand am urcat serios in turatii. De altfel, insonorizarea excelenta parca m-a facut sa nu resimt deloc agitatia urbana din trafic, chiar si la orele mai aglomerate.

CONSUM

In ciuda calitatilor sportive pe care acest model le poseda, MINI Cooper se lauda si cu un consum bun. Datele oficiale indica un consum mediu de 5,8 l/100 km urban, 3,9 l/100 km extraurban si un mixt de 4,6 l/100 km.

Am testat masina aproape 400 de kilometri, in special in mediul urban, iar consumul mixt a fost de 6,2 l/100 km, in conditiile in care am dorit sa vad tot ce poate acest model, iar stilul de conducere a fost uneori agresiv.

Cu putina atentie, insa, se poate ajunge la un consum apropiat de cel anuntat de MINI. Cel mai probabil, un sofer mai linistit va obtine un consum mixt de 5,5 l/100 km.

ASPECT

Noul MINI Cooper nu a suferit schimbari majore de design fata de versiunea precedenta. Nici nu avea motive sa o faca, in conditiile in care atrage toate privirile si multa admiratie din partea celor din jur.

MINI pune un accent important si pe personalizarea automobilelor, astfel ca le ofera potentialilor clienti posibilitatea de a-si personaliza acoperisul, capacele oglinzilor si capota.

Cat priveste habitaclul, acesta este unul premium, extrem de ergonomic, ce prinde viata datorita unui sistem de LED-uri aflate pe panourile usilor, la plafoniera, pe consola centrala si la picioarele pasagerilor in viata.

Cat timp am testat modelul, MINI Cooper nu mi-a lasat nicio clipa impresia ca as fi intr-o masina din clasa mica, ba dimpotriva, spatiul din fata a fost mai mult decat generos, iar viziblitatea la fel de buna.

Pasagerii din spate ar putea resimti insa o problema, intrucat spatiul este destul de limitat. Tocmai de aceea cred ca MINI Cooper este o masina destinata cel mult unei familii cu un copil.

Spatiul din portbagaj este de asemenea unul scazut, volumul fiind de 211 litri, ce poate fi insa extins pana la 731 de litri prin rabatarea banchetei din spate. Cei de la MINI au gasit insa o solutie pentru a oferi mai mult spatiu, intrucat sub podeaua portbagajului se mai afla un compartiment destul de generos. Cu ajutorul acestuia, MINI reuseste sa echilibreze balanta volumului din portbagaj in raport cu competitorii directi (Audi A1 - 270 litri si Citroen DS3 - 285 litri).

Dimensiuni:

Lungime: 3.821 mm

Latime: 1.727 mm

Inaltime: 1.414 mm

Portbagaj: 211 litri

SIGURANTA

Noul MINI Cooper a primit 4 stele din cinci la testul EuroNCAP, realizat in decembrie 2014. Punctajul pentru adulti a fost 79%, 73% pentru copii, 66% pentru protectia pietonilor si 56% pentru sistemele de siguranta.

MINI Cooper are in dotare sase airbaguri: frontale pentru sofer si pasagerul din dreapta, laterale pentru locurile din fata si airbag-uri cortina.

De asemenea, noul MINI Cooper este realizat dintr-un otel de inalta rezistenta proiectat pentru a reduce riscurile pasagerilor in cazul unui accident.

DOTARI

Modelul testat a fost unul de top, astfel ca a beneficiat din plin de dotari premium si de noua tehnologie MINI.

Mi-a placut pachetul Wired (1.779 euro), ce includerea un sistem de navigatie Professional, in care aveai posibilitatea de a vedea in format 3D cladirile si terenurile din hartile ce nu erau actualizate pentru zonele din afara Bucurestiului.

Controller-ul sistemului a functionat perfect, iar un plus l-a reprezentat posibilitatea de a imparti ecranul de 8.8 inchi in doua parti.

Un alt atu cred ca este MINI Connected, un sistem prin care puteti urmari postari de pe Twitter sau Facebook, puteti verifica stiri sau cauta online diverse lucruri.

Modelul testat a beneficiat si de pachetul Chili, prin care am avut posibilitatea de a vedea la lucru toate cele trei modalitati de a conduce noul MINI Cooper: Green (economic), Mid (mixt) si Sport.

In optiunea Green, consumul scade in general cu 1 litru/100 km, in timp ce in cea Sport masina devenea si mai sprintena.

O alta dotare optionala, jantele Cosmos Spoke black de 17 inchi, a reprezentat un alt punct de atractie a modelului testat, insa pentru a o avea trebuie sa platiti 631 de euro in plus.

Pentru o varianta mai putin dotata, pretul de pornire este de 17.050 de euro. La acesti bani, vei primi o varianta de motorizare de doar 75 de cai putere, pe benzina.

Lista de preturi si configurator MINI Cooper

CONCLUZII

Pe langa aspectul foarte placut, care atrage toate privirile, MINI Cooper a reusit sa ma impresioneze cu un detaliu pe care, din pacate, incepem sa nu-l mai regasim la masinile din noua generatie.

Chiar daca beneficiaza de o tehnologie avansata, MINI Cooper reuseste sa ne confere, in continuare, placerea de a conduce. MINI Cooper raspunde foarte rapid la comenzi si, spre deosebire de alte modele, te face sa-l manevrezi cu placere si incredere.

Asadar, daca sunteti in cautarea unei masini din aceasta clasa si beneficiati de un buget adecvat, trebuie sa-i acordati macar sansa unui test drive noului MINI Cooper. S-ar putea sa va cucereasca!

CE MI-A PLACUT

-aspectul exterior

-motorul;

-calitatea premium a materialelor din interior;

-manevrabilitatea;

CE NU MI-A PLACUT

-pretul;

-suspensiile sunt putin rigide, insa sportivitatea are pretul sau.

FISA TEHNICA:

Cilindree: 1.499 cm3

Putere maxima: 136 cp

Volum rezervor: 40 litri

Norme emisii: Euro6

Transmisie: 6 trepte, manual

Performanta:

Viteza maxima: 210 km/h

Acceleratie 0-100 km/h: 7.9 secunde

Consum mixt: 4.6 litri (calcule MINI)

emisii CO2 (combinat): 107 g/km

In continuare, va invitam sa vizionati cateva imagini cu MINI Cooper:

Samsung a lansat noul model Galaxy C55. Ce specificații oferă

Samsung a lansat, în China, noul model Galaxy C55, eveniment care a avut loc fără prea multe anunțuri spectaculoase. Telefonul este, în esență, identic cu modelul Galaxy M55, dar se distinge...

Marile orașe europene, într-o criză a locuirii. ”Clujul rămâne doar al bogaților și al turiștilor”

Oameni din întreaga Uniune Europeană se confruntă cu o criză a locuirii fără precedent, agravată de inflație, sărăcie energetică și risc de excluziune socială. Un raport de la vârful...