Cum arata cea mai puternica masina de serie din istorie: Costa 3 milioane de euro
Joi, 03 Martie 2016, ora 11:52
Compania suedeza Koenigsegg a prezentat, la Salonul Auto de la Geneva, cea mai puternica masina de serie produsa in istorie.
Este vorba despre Koenigsegg Regera, o masina ce vine cu un sistem hibrid capabil sa dezvolte 1.520 de cai putere, cu 20 mai multi decat Bugatti Chiron, conform Automarket.
Regera are un motor V8 Twin Turbo ce scoate 1115 CP, ajutat de doua motoare electrice alimentate de un pachet de baterii de 4.5 kWh.
De asemenea, Regera are si avantajul greutatii in comparatie cu Chiron, avand doar 1.590, cu 450 mai putin decat noul model al celor de la Bugatti.
2021 vine cu discounturi de pana la 50% la principalele categorii de produse si servicii de care afacerea ta are nevoie. Obtine oferta AICI!
Pretul noului Regera este de 3 milioane de euro.
C.S.
Este vorba despre Koenigsegg Regera, o masina ce vine cu un sistem hibrid capabil sa dezvolte 1.520 de cai putere, cu 20 mai multi decat Bugatti Chiron, conform Automarket.
Regera are un motor V8 Twin Turbo ce scoate 1115 CP, ajutat de doua motoare electrice alimentate de un pachet de baterii de 4.5 kWh.
De asemenea, Regera are si avantajul greutatii in comparatie cu Chiron, avand doar 1.590, cu 450 mai putin decat noul model al celor de la Bugatti.
2021 vine cu discounturi de pana la 50% la principalele categorii de produse si servicii de care afacerea ta are nevoie. Obtine oferta AICI!
Pretul noului Regera este de 3 milioane de euro.
C.S.
Urmareste Ziare.com pe Facebook si pe Instagram Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Citeste mai multe despre pret Koenigsegg Regera foto Koenigsegg Regera motor Koenigsegg Regera cai putere Koenigsegg Regera
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 4507 ori
Top stiri din Business
2 comentarii
Daca astea sunt masini de serie ,ce este "Dacia" ?
Shoitule esti sigur ca stii ce inseamna o masina de serie ?
Neutru, ca sa poti comercializa o masina, trebuie sa produci
si sa omologhezi cel putin 50 de exemplare, daca nu ma insel. Astfel, ea este o masina de serie, nu un prototip unic. Iar o serie de 50 de masini la 3 milioane bucata face cit lantul de productie Dacia pentru 10 ani ... Interesant, nu?