Ziare.com

Cat de rentabila este o masina electrica?

Joi, 21 Aprilie 2011, ora 14:37

   

Cat de rentabila este o masina electrica?
Achizitia unui automobil electric poate fi potrivita si in Romania, avand in vedere ca statul si-a exprimat intentia de a acorda o subventie pentru cei interesati de acest lucru. Insa calculele arata ca astfel de masini devin o alternativa buna doar pentru cei care circula 100 de kilometri pe zi.

Desi guvernul va acorda o subventie de 20% din pret (dar nu mai mult de 3.700 de euro), specialistii de la Renault considera ca pretul de achizitie al unui automobil electric, pentru a fi atractiv, ar trebui sa devina comparabil cu pretul unui automobil similar ca performante dar cu motorizare diesel.

In Romania, in cazul modelelor Kangoo ZE sau Fluence ZE, diferenta dintre versiunea electrica si cea diesel este de cate 8.000 de euro. Dupa se scade subventia, diferenta ramane de doar 4.300 de euro (17.600 lei).

Insa pentru a vedea daca renteaza o masina electrica, trebuie luata in consideratie perioada de amortizare a costurilor de inchiriere a acumulatorilor si a diferentei de pret, scrie afacerilacheie.net.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Astfel, daca se face o analiza la 100 de kilometri parcursi, costul doar cu motorina este de 30 lei, iar pentru varianta electrica costul curentului este de 7 lei. Insa chiria lunara a acumulatorilor este de 79 euro (330 lei). Asa inseamna ca, pentru a acoperi costurile de deplasare lunare, ar trebui parcursi 1.500 de kilometri lunar, aproape 50 de kilometri zilnic.

In ceea ce priveste recuperarea diferentei de pret de achizitie dintre automobilul electric, se va lua in calcul o perioada de cinci ani, asta insemnand ca, lunar, trebuie amortizata suma de 300 lei lunar.

Astfel, daca automobilul electric ar parcurge inca 50 de kilometri/zi, pe langa cei 50 de kilometri/zi necesari pentru amortizarea costurilor cu inchirierea acumulatorilor, asta inseamna ca s-ar putea acoperi si diferenta de pret de achizitie. Rezulta ca daca masina electrica ar parcurg zilnic 100 de kilometri, atunci aceasta ar deveni o alternativa foarte buna la un model clasic.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3158 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

ce a inteles ziare.com din masina electrica.....

Ptr d-voastra totul este evaluat in bani.... dar sa stiti ca la nivel modial exista si alte preocupari; de pilda cum sa fii friendly cu natura...

 

Comici vestiti

Capitalismul asa s-a dezvoltat cu ultima preocupare fata de bani, de costuri.

Mai natura !

Da curentul electric de unde vine, mai coacaza ?
Ai vazut la soacara in gradina s a creasca curent electric ?
Cel e lectric nu are sanse pt ca e scum si si mai scump de intretinut.
Tu care esti cu natura, tu stii cine recicleaza acum baterii pt hibride ? NIMENI ! Toate vor otravi mediul. Pe cind rezervorul de masina rugineste si gata !
Cumpara tu si nu mai da indicatii pretioase !

Aiurea!!!

Bateriile de litiu ion nu otravesc mediul,si se pot recicla 100%,mai citeste si tu,nu mai arunca bombe urat mirositoare,asteptand ca noi ceilalti sa punem "botu".Daca erau acumulatori pe baza de cadmiu,sau mercur,puteai zice, ca sunt extrem de toxici pentru mediu si pentru noi oamenii,dar astia nu se mai fabrica demult.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor