Ziare.com

Masinile electrice le vor scoate de pe piata pe cele pe benzina si motorina. Ce se va intampla cu pretul?

de Redactia Ziare.com
Joi, 03 August 2017, ora 09:31

   

Masinile electrice le vor scoate de pe piata pe cele pe benzina si motorina. Ce se va intampla cu pretul?
Norvegia, Franta, India si, mai nou, Marea Britanie s-au ambitionat sa elimine de pe sosele in cateva decenii masinile ce folosesc combustibilii traditionali. Insa in ce conditii se poate realiza transferul catre automobilele electrice? Si ce se va intampla cu preturile?

Exista o tendinta puternica de a adopta "noile tehnologii", cu atat mai mult cu cat aceasta este "verde". Chiar si pe strazile din Romania prezenta unor masini precum Tesla nu mai este ceva iesit din comun, iar automobilele hibrid castiga din ce in ce mai mult teren.

Citeste si

Cele mai dorite beneficii extrasalariale la cele mai bune costuri pentru compania ta: card de masa Up Dejun cu 0 costuri de emitere + abonament medical Regina Maria la cel mai bun pret de pe piata: de la 3 euro/luna/angajat. Obtine oferta AICI!

Poluarea nu se elimina, ci doar se muta

Insa din punct de vedere al consumatorului, masinile exclusiv electrice vor deveni cu adevarat interesante abia atunci cand autonomia si performanta lor vor fi comparabile cu cele ale masinilor cu combustibili fosili, dar si cand infrastructura va permite accesul lor in piata, a explicat Romulus Oprica, Ph.D., Senior Researcher & Managing Partner la BrandBerry, pentru Ziare.com.

"Este exagerat sa credem ca pe consumatorul final il va determina sa faca o astfel de alegere (sa cumpere un autoturism electric) doar mesajul de natura ecologista, cu atat mai mult cu cat poluarea nu se elimina, ci doar se muta intr-o alta zona - cea in care se produc bateriile si electricitatea", a punctat acesta.

Dar cand se va intampla transferul catre automobilele electrice? Estimari sunt numeroase, dar ramane de vazut.

"Este greu de estimat pentru ca avansul tehnologiei se face in salturi uriase, nu mai este liniar si nu este realizat neaparat de producatorii consacrati. Tesla a aparut de nicaieri si a ocupat un segment caruia producatorii traditionali i-au acordat o importanta infirma.

Tot astfel ne putem trezi in 2-5 ani cu un super produs, care chiar sa rivalizeze cu autoturismele de azi, din partea unui jucator care azi poate nici nu exista.

Cred ca esential, insa, in ceea ce poate fi disparitia autoturismelor cu combustibil fosil este chiar disparitia combustibilului fosil; nu atat disparitia lui fizica, cat scumpirea lui la cote ce-l vor face ineficient economic pentru utilizator. Pana atunci...", a mai spus Romulus Oprica.

Masinile electrice se vor ieftini foarte mult, iar celelalte vor disparea

Masinile electrice din prezent nu au o autonomie foarte mare, incarcarea dureaza mult (cateva ore), iar punctele de incarcare sunt putine.

Insa pentru cei mai multi soferi, adevarata piedica o reprezinta pretul: ele nu vor avea parte de un avant considerabilin vanzari decat dupa ce vor costa cel putin la fel ca cele pe benzina si motorina.

Iar analistii Bloomberg New Energy Finance sustin ca automobilele electrice vor deveni mai ieftine ca cele ce folosesc combustibili conventionali (atat cand vine vorba de achizitie, cat si de intretinere) in 2022, odata ce bateriile vor fi extrem de ieftin de produs.

Dar ce se va intampla dupa aceea? "Odata industria transformata (linii de productie ale producatorilor auto, furnizorilor de nivel 1 si 2), motoarele clasice vor fi abandonate la scara industriala, probabil vor ramane la nivel artizanal, iar acele exemplare vor fi foarte scumpe", au precizat pentru Ziare.com reprezentantii Parking Plus, care ofera un sistem inteligent de gestionare a parcarilor.

Acestia au adaugat ca motorul diesel inca mai are lucruri de spus, este exponentul unei industrii complicate, cu multi actori, atat in procesul de productie, cat si in timpul mentenantei si intretinerii, care trebuie sa isi transforme afacerile.

Iar acesta va fi un proces de durata (minim 20 de ani).

Schimbari au inceput sa se faca. Cei de la Volvo Cars au anuntat ca fiecare masina iesita din fabrica va fi electrica sau hibrida pana in 2019, iar multi producatori auto, de la Volkswagen la Aston Martin, se asteapta ca cel putin o patrime din vanzari sa fie in acest segment.

Mai mult, Erik Fairbairn, care conduce compania PodPoint ce realizeaza sisteme de incarcare pentru masinile electrice, estimeaza ca pana in 2030 nu mai putin de 90% din automobilele noi se vor baza pe curent pentru alimentare.

Nu e de neglijat nici faptul ca Tesla tocmai a lansat cel mai ieftin model al sau de masina electrica, care se vinde incepand de la 35.000 de dolari.

Inapoi in viitor

Nu numai ca masinile vor fi electrice in viitorul apropiat, e posibil ca multe dintre ele sa se conduca singure.

"Reglementarile legislative pot impulsiona tranzitia spre o noua era tehnologica care sa creasca in volum. Directia este clara si tranzitia spre autoturisme electrice este intarita si de conceptul de masina autonoma, ne putem imagina ca este mult mai usor sa realizezi automat un contact electric pentru incarcarea unor baterii, decat sa realizezi un sistem disponibil in fiecare punct de alimentare (benzinarie) care sa puna in rezervorul unei masini fara sofer combustibili fosili", au punctat reprezentantii Parking Plus.

"Un orizont de 15-20 de ani pentru un parc auto comparabil electric / combustibili fosili pare plauzibil, masinile autonome vor deveni realitate, va scadea dramatic numarul accidentelor rutiere, viteza maxina de siguranta va fi redusa, dar viteza medie de deplasare a masinilor autonome va creste raportat la viteza medie de deplasare in mediul urban aglomerat de azi (vor frana doar cand este necesar, vor porni fara intarzieri, va fi un trafic optimizat) ", au adaugat acestia.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre pret masini electrice pret masini
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 20367 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
20 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Pană nu va fi creat un "perpetuum mobile", poluarea nu va fi redusă

nici măcar cu o centimă, "ci doar se mută"!
Orice frecare inseamnă poluare!

 

Poluare ??

Pina cind se produc bateriile pentru masini si produce poluare cit pentru 80.000 km parcursi cu masina pe benzina sau motorina . Dupa ce exista trebuie incarcate , curentul vine din priza da cum prizele se inmultesc trebuie curent produs din carbune deci tot poluare sau centrale atomice tot poluare , vapoareöe cargo si port avioanele nu polueaza ? primele 15 cargouri polueaza cit toate turismele de pe glob ...deci unde trebuie eliminata poluarea ??

Bati campii cu gratie...

...caci uiti ca si domeniul productiei de electricitate este in plin avant tehnologic si este foarte probabil ca pana in 2025 prima centrala de fuziune sa functioneze. Asta pentru ca nu mai putin de 14 tari europene incluzand Rusia au platit pana acum cateva miliarde in dezvoltarea reactorului din Franta iar nemtii au venit cu alt concept care este in linie dreapta spre testare. Voi baieti habar nu aveti pe ce lume traiti, de ce se zbuciuma atatia si pentru ce. Va rog nu mai poluati forumurile cu necunostinta voastra. Masinile electrice vor deveni marea masa a masinilor vandute in 15-20 ani (pana in 2040) si vor fi autonome , in 25 de ani va fi ilegal sa conduci masina pe drum public pentru ca SOFERII UCID. Nu in toata lumea ci in aia civilizata!

ba eu zic ca bati cimpii cu spume

cu incoerenta.
curentul vine din priza... centralele electrice trec de pe carbune pa gaz. Gazu' arde mai curat. Unii renunta la centralele nucleare. Fa o comparatie intre necesarul de putere pentru a misca o cantitate de marfa, folosind motorul diesel. Vezi cite locomotive echivaleaza un vapor. Sau cite camioane. Si deja inlocuiesc combustibilii grei si motorina cu LPG. Avioanele? Motoarele de aviatie au evoluat enorm privind eficienta. Pina vor arde hidrogen mai e un pic. Orice activitate umana produce modificari de mediu.
Curentul electric se produce si din vint, lumina solara, si de o suta treizeci de ani din miscarea apei (unde intra si mareele sau valurile).

RE: Va rog nu mai poluati forumurile

"Unfortunately, current fusion reactors, including the W7-X (ala German de'l lauzi tu), are still not efficient enough to produce more energy than they use.
Nu mai polua! Pa!

Dinamica F

Cind privesti spre automobilul electric e in regula daca privesti , concomitent, spre Dezvoltare Maximala.

Prin urmare nu prea e in regula sa atasezi aut electric paradigmei de ieri ! Ar fi mai 'din aceeasi poza' daca el ar fi angrenat intr-o Noua Lume, definita de o cu totul alta dinamica sociala.

Tipii din Mercedes, BMW, ...altii, privind spre viitor , nici macar nu mai vad proprietari de masini !

gen : Vei avea nevoie de-o masina? 'chemi' una folosind telefonul, iar ea vine ...la scara !

Tipul care "realizeaza sisteme de incarcare pentru masinile electrice, estimeaza ca pana in 2030 nu mai putin de 90% din automobilele noi se vor baza pe curent pentru alimentare" s-ar putea sa aibe o surpriza ; pina atunci, electricitatea sa fie transportata wireless !

automobilul electric reprezinta doar o fereastra , cu geam mai clar decit altele, prin care poti privi spre viitor.

dar spre viitorul civilizatiei, nu doar spre viitorul automobilului.

e vorba despre un Intreg, automobilul este doar o parte a Intregului.

pentru a-ti face o idee despre acest viitor, cind privesti catre Tesla Model 3, inchipuie-ti ca privesti spre Ford Model T.

Model 3 e un altfel de Model T.
dar, privind spre Model T , ai in fata un secol si evolutia automobilului pina in anii 2000 !

oare citi si-au imaginat in 1908, cind Ford, cu Model T , a initiat revolutia automobilului , cum va arata automobilul anilor 2000 ?

si, oare citi dintre ei si-au imaginat cum arata lumea in care automobilul anilor 2000 se manifesta ?

noi, astazi, sintem asemenea lor.
Privim spre Tesla Model 3, imaginindu-ne automobilul anilor 2100, unii dintre noi imaginindu-si lumea anilor 2100.

Privim si ne imaginam cam tot asa cum Ford si altii ca el priveau, in 1908, si-si imaginau dinamica secolului al xix lea.

'cam tot asa' vine de la diferenta dintre doi termeni F consecutivi, Model T fiind atasat unuia, Model 3 celuilalt !

dupa cum Ford insusi este atasat unui termen F, iar Elon Musk urmatorului, adica a celui care seteaza dinamica acestui secol !

Inertiile secolului trecut isi vor mai face de cap, o vreme. in mod brutal, daca nu altfel, o Noua Lume se naste chiar sub ochii nostri !

o Noua Lume, Noi Temelii, Noi Paradigme, Noi Dinamici Sociale, Noi Sisteme Sociale !

azi ne aflam intre doua lumi !

lumea veche, care si-a consumat potentialul cladind secolul trecut,
si lumea noua , cu potentialul 'la maxim' si care trebuie sa-l foloseasca penru a cladi acest secol !

...apele sint tulburi, momentan.
e lupta dintre vechi si nou, dintre sleaurile dinamicilor vechi si tupeul noilor dinamici.

noi Visatori isi ocupa locurile, visind visuri marete civilizatiei, vechii Visatori sint , deja, Isorie.

ce-a fost va mai fi, ce este a mai fost. :)
peste lumea mare se asterne Primavara !
dupa 100 de ani !
...dupa 1000 de ani !
:) ce vremuri !

 

Bati cimpii !

Bateriile sint scumpe si nu e viitor. Ca se trasmite energia electrica fara fire , cauta pe alti prosti sa le spui ! Poate ca la virsta ta ai vise specifice virstei, dar ai s a cresti mare si ai sa vezi ce inseamna miliarde de baterii de baterii.
Unde le pui pe cele uzate ? In Gradina la soacra-ta . Numai australia a primit baterii pt depozitare si eventual reciclare. S-au lamurit repede si azi nici o tara nu mai prieste baterii.
Poate ai tu un vis sa se faca baterii din frunze de rachita .Sau de salcim.
Ca va fi, ca se va face.... Lasa sa se faca si apoi vorbiti !

q

masina cu pedale =masina viitorului! bei 1/2 L tuica si bagi la pedale

:)

Model T -> Model 3

Nikola Tesla -> transport energie electrica fara fir

Tesla Model 3

_____________

universul este o platforma pentru Dezvoltare Maximala, adica Dezvoltare corelata cu Sirul F

si, concomitent,

Dezvoltarea Maximala este calea catre 'Starea de Echilibru' pe care Universul o cauta permanent .

povestea de mai sus, care functioneaza ca o foarfeca, face din Dezvoltarea Maximala un proces implacabil.

Dinamica Naturii este generatoare de Dezvoltare Maximala.
Dinamicile Artificiale, spre ex cele atasate unei Civilizatii, sint obligate sa nasca Dezvoltare Maximala ; insusi Universul obliga !

Obliga pentru ca , mai inainte, a disponibilizat Gratuit o cale pentru a implini Dezvoltarea Maximala:
Natura !

la limita, Civilizatia se va consuma pe sine pentru a se Dezvolta Maximal, daca asta va fi singura solutie in Univers !

prin urmare Dezvoltare Maximala cu orice pret ! toate celelalte se subordoneaza acestei tinte . inclusiv viata civilizatiei.

de fapt istoria e plina de civilizatii disparute ! dar, de-aici incolo, e o alta poveste

:)

eu sint prost ! n-am nici un Vis!
dar, se pare ca unii viseaza Visuri Marete Civilizatiei !

Ford a fost unul dintre ei ! Musk , din cite rezulta , e altul!

prin urmare, se pare ca sint unii care viseaza pentru toti ceilalti !

ce dragut !

@costique ? sau cu o sticla ?

nemti chiar desfinteaza o centrala atomica dupa alta si desfintarea uneia costa 4-5 miliarde si vreo 70 ani durata ...nici vorba de fuziune astea sint visuri dupa ce sa intimplat la fuksima ... si chiar daca industria energiei este pe plus cu 5-6 oameni functioneaza o centrala restul este automatizat , in germania sint peste 800.000 locuri de munca in industria auto ....si daca ar fi curent destul trebuie trase cabluri cu miile de km ca sa ajunga energia in fiecare colt de tara in cantitatea necesara si fiecare casa care are un cablu de 4mm² nu o sa i ajunga sa incarce o masina care trage 50 amperi , fara daca opresti televizorul lumina si toti consumatorii si stai la lumanare .. deci mai citeste un pic de fizica sau ia meditati de la joianis sa isi mai cumpere o casa din nestiinta ta hahahaa

Motorul pe benzina este compus din

1200 piese ( depinde citi cilindri are ) cel pe curent electric din 17 piese .... locurile de munca a celor care fac cele 1200 piese este in pazirea prizelor pentru incarcat bateriile ???? Bateriile cit costa ? intre 7-9000 euro si citi ani tine ? 6-8 ani ? deci cam 1000 euro / an plus curentul de incarcare .... de 1000 euro cumpar benzina si ma plimb cit ??? Recyclarea la bateria veche costa cit ? poluare prin recyclare ? deci mai trebuie multe gindite pina la capat cu toate consecintele ...

motorul cu aburi

citi vislasi sau mateloti pe o nava a inlocuit? Ce-au facut aia de-au fost concediati? au plecat pe Luna?
In fabrici si uzine lucreaza personal tehnic educat pentru programarea masinilor care fac masini. O chestie de vreo 30 de ani incoace.
Stai cu pusca aia-n mina degeaba. Nu vezi iepurii care-ti trec prin fata.

De acord : poluarea se muta si chiar creste

Acumulatorii costa mult si au o durata de viata redusa.
Autonomia masinilor electrice este foarte redusa iar timpul de reincarcare este mare. O accelerare banala pentru o depasie poate sa ,,prajeasca" bateriile.
De unde se va gasi atata cupru pentru motoare ?
Ce vor face transportatorii de marfuri si pasageri? Vor accepta ca la un drum de 1000 km sa piarda 5-6 ore pentru reincarcare ? Dar vehiculele militare ?
Vehiculele electrice, ca si reteaua de alimentare cu electricitate sunt extrem de sensibile la perturbatii electromagnetice si calamitati. O bomba cu puls electromagnetic poate distruge toate echipamentele bazate pe electricitate de pe o raza mare.
In concluzie, este o gaselnita a unor birocrati demagogi ca sa-si creasca popularitatea ofilita.

 

"...unde se va gasi atata cupru pentru motoare?"

Pai chinezii asta cauta in toata lumea. Si paminturi rare. Si cuprul poate fi inlocuit. Pina atunci ala din Afganistan e pazit de americani.
Dupa un puls electromagnetic motorul diesel clasic cu un demaror pneumatic poate functiona.
Mai curind cred ca bateriile vor fi inlociuite, si reincarcate la statii ce inlocuiesc baterii. Eficienta lor va creste si vor deveni mai mici mai usor de manipulat. Iar in timp probabil vor fi inlocuite cu celule de putere (fuziune la rece?). Poluare intr-un sens sau altul exista. Problema de baza si indicutie prezenta este poluarea atmosferica si efectul de sera. Incalzirea ciclica datorata unor cause naturale exista, dar activitatea umana o amplifica periculos. S-atunci... Pe urma se termina gazu... si cine supravietuieste? Ala de-si ia masuri din timp. Ori americanii si europenii isi scarpina scafirliile de vreo treizeci de ani. Aialati stau cu degetu-n gura ca cica au butoiul cu petrol sub fund.

@felix the genius ..hahaha

esti un fraier ... sutele de mii de angajati din industria auto produc miliarde din care se cumpara paine carne oua lapte etc.etc si traiesc mai multe de milioane din banii lor daca jumate din ei nu mai au servici cu 5000 euro ci doar ajutor de somaj 1000 euro , cumpara mai putina paine mai putine oua etc . si ce sigur nu cumpara este o masina pe curent ....deci nu functioneaza ,,, curent din energie solara vezi citi watti primestin din m² acum poti sa imi spui ca este loc destul in desert da nu este cablu de acolo pina la noi si in galeata nu poti duce curentul, plus de la furtuna de nisip se sableaza suprafata celulelor si adio randment , vint ? da da ai curent numai cind bate cind nu stai pe loc ??? problema importanta energia trebuie sa fie la dispozitie zi si noapte aolo unde se foloseste si nu in mijlocul africi unde nu are nimeni nevoie sa incarce o masina

Ati vazut prea multe filme...

O groaza de necunoscatori ce isi dau cu parerea.
Mai desteptilor, EMP creaza o suprasarcina statica in circuitele electronice si tranzistoarele mosfet se ard pentru ca sunt sensibile la suprasarcini statice. Voi ati luat o galusca de cinema si o inghitit peste tot habar neavand de fizica din spate. Sunteti cde toata mila. Se ard bateriile la o depasire? Pai TESLA Roadster a lasat pe circuit un Ferrari si un Lamborghini la 100 m in spate numai la plecarea de pe loc...Forumurile sunt pline de pseudo-analisti care isi dau cu parerea si gasesc mereu si pe aia sa-i asculte...Voi distrugeti omenirea. Ma bucur ca nu va vacccinati, ca asa va mai reduceti...

 

da' mosule

dar eficienta motoarelor din ziua de azi, cu ardere interna sau electrice (desfa-ti masina de gaurit portabila) se bazeaza pe electronica. Deci EMP te lasa cu *uru'n praf.

Viitorul, ca.n todeauna ie la mijloc, apartzine .. hybridului!!!

Hybridele sint minunate. Merg in general, 70% pe gaz si 30% electric. In oras / viteza mica, merg automat electric. Au ceva torq, da’ nu ca dieselu’. Cresti viteza, cupleaza pe gaz. Automat. Well! Daca vrei tu, ai un switch de’ mutzi 100% electric sau gaz, dupa mushchii tai! Superb! Da’ nimeni nu stie andurantza si maintenance costs la doua motoare p'o mashina. Potzi face ceva calcule numai pe vreo 8-10 ani, ca nu's mai vechi da nu'i concludent! Sint prea noi modelele! Sa mai treaca vreo 10-20 de ani. Asta ma impiedica sa cumpar 0 hybrida! Doua motoare .. hm …

 

primul hibrid

a fost inceput in '96.
1896.
http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/hybrid-technology/history-of-hybrid-cars1.htm
pe urma a fost Prius, in '97. 1997
Viitorul, cu masini pentru toata lumea (care-si permite) a-ceput cu Tesla. Deci traim in viitor. Cool!

Stop Rank user: x2 03.08.2017, 17:18

Mai... vinatorule. Citi muncitori lucrau pe linia lui Henri Ford? Ai vazut filmul lui Chaplin? Aceeasi frica era pe vremea aia.
De ce crezi tu ca industria auto americana a ajuns de *ahat? Pen' ca calificatu' ala care invirte 3 suruburi ajungea cu tot felul de vavantaje sociale atasate la salariu la vreo 70 USD pe ora. Il vezi tu pe Trump dind timpul inapoi si dind de lucru la fiecare cetatean american, calificat sau nu? Ii doare-n basca. De 30 de ani exporta joburi in China. In curind,o sutade ani, poate mai devreme, vor avea nevoie de colonisti pe Marte. Se va gasi de lucru stai linistit. Intre timp tu iti vei minca pensia linistit in cerdacu' casei privind spre cer la Elisium.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor