Ziare.com

Nu putem castiga nicicum? Masinile electrice polueaza si ele chiar in timp ce le conduci

Luni, 15 Iulie 2019, ora 07:32

   

Nu putem castiga nicicum? Masinile electrice polueaza si ele chiar in timp ce le conduci
Pe fondul degradarii tot mai accentuate a calitatii aerului, masinile electrice sunt promovate in tari din intreaga lume ca alternativa la cele care functioneaza cu combustibili fosili.

Asupra faptului ca vehiculele electrice nu sunt chiar cu "zero emisii" atunci cand luam in calcul intreg procesul prin care ajung sa prinda viata - se emit cantitati mari de gaze nocive in timpul producerii bateriilor cu ajutorul carora functioneaza - si sunt puse in miscare - atunci cand folosesc energie electrica obtinuta prin arderea combustibililor fosili (care predomina in tari ca Germania sau Romania) s-a atras deja atentia in repetate randuri.

Acum expertii avertizeaza ca, la fel ca masinile conventionale, si masinile electrice emit particule nocive in timpul mersului. Daca gazele de esapament sunt scoase din ecuatie, poluarea aerului se produce in continuare prin alte forme, se arata intr-un raport al Grupului de Experti privind Calitatea Aerului din cadrul guvernului britanic, citat de BBC.

Astfel, cand vehiculele se afla in miscare, se degaja in atmosfera particule metalice generate prin frecarea dintre placutele si discurile de frana, particule din plastic care se desprind de pe cauciucuri in urma contactului cu asfaltul si nu in ultimul rand praful rezultat in urma erodarii imbracamintilor rutiere.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Aceste particule au dimensiuni foarte mici (vorbim de PM10 si PM2,5, deci particule cu diametrul de zece microni, respectiv 2,5 microni) si pot fi inhalate cu usurinta, ajungand in plamani si in sistemul respirator.

In jur de 28% din cantitatea de microplastice din oceanele lumii ajunge aici in astfel de circumstante, se mai mentioneaza in raport.

In acest context, expertii britanici precizeaza ca cel mai bun lucru pe care il putem face pentru imbunatatirea calitatii aerului este sa reducem volumul traficului rutier in general, sa reducem limitele de viteza si sa introducem limite si in ceea ce priveste emisiile generate ca urmare a uzurii placutelelor de frana si a cauciucurilor.

C.S.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 47763 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

"expwrtii britanici...nu stie" nimic!

sa reducem, viteza...punem limite sa cauciuce si placute de frina!?
Pai io zic sa stam 9n casa si sa nu ne mai fitziim de colo colo!
Sa umblam in k-ru-l gol si j
fara numic in picioare, sa ne spalam odata la citeva saptamini, sa mincam numai ce creste in pom si dupa casa fara sa le udam, adio telefoane smart, adio tembelizoare si radio, sa bem apa din fintinile sapate cu cazmaua...
Atentie si limitati plimbarile in picioarele goale caci particulele de piele de pe talpa ce zboara in aer..."poluteaza"!
Cretinitate absoluta!

 

poluare dovedita..masina electrica polueaza la productie

producand o baterie pentru o masina electrica de exemplu tesla poluezi cat ai merge vreo 8 ani cu o masina pe motorina care consuma 6 la suta ...asta este realitatea ...ce ma ajuta o masina electrica care o incarc cu curent produs din carbune ??? poluare inzecita ...poluarea e globala nu locala pentru ca vantul nu il dirijeaza si il comanda nimeni ....daca bate din vest aduce mizeria din ungaria ...daca bate din est o aduce din rusia .... asa ca la ce ne ajuta cumparatul masinilor elecrice cat timp amerloci si chinezoii nu semneaza acorduriile de reducerea poluarii...apropo voi stiati ca pe oceanele si mariile terei exista mii de vapoare ? cu ce merg majoritatea ? cu pacura ? primele 15 vapoare ca marime polueaza cat toate turismele de pe glob ..

Asa-i...

Masinile electrice sunt o MARE teapa !

Cauta pe youtube "Chile lithium mine", acolo poluare...

Doar armata "partenerului strategic" polueaza cat toate Europa la un loc...

Ii tot vad pe astia ecologisti cum apara ei planeta, dar, sunt imbracati, folosesc haine, procesul de fabricare a hainelor este in top 3 poluatori la nivel mondial...

Whatever...

Pai

cam aceeasi problema o au si programele gen "rabla": se inlocuieste o masina "veche" cu una noua (EURO-xyz).

problema-i insa delicata: daca se ia in calcul nivelul emisiilor necesare producerii noii masini se constata ca vechea masina, mai "poluanta", este mai eficienta din acest punct de vedere, pe termen lung. adicatelea: emisiile "rablei" nu vor atinge in circa 25 de ani nivelul al noii masini (productie + emisii in timpul utilizarii...)

singurul motiv care tine in picioare aceasta indarjire in ceea ce priveste nivelul de poluare este mentinerea in viata a industriei auto, stalp al cresterii economice in multe dintre tarile lumii.

 

Poluarea placutzelor de frana este o tampenie completa. Poluarea

produsa de existenta masinilor electrice se produce in ciclul lor de fabricatie si in ciclul industrial de producere a curentului electric.
O alternativa mai respectuoasa pentru mediu ar fi solutia pilei de combustibil. Tehnologie mai scumpa dar mai putin poluanta, atat in productie cat si in consumul de functionare. Mercedes Benz este precursor in Europa.

 

Studii foarte tendențioase și părtinitoare

Nimeni nu a zis că procesul de fabricație a mașinilor electrice nu produce poluare, insă nu tot la fel e și pentru mașinile pe combustibil? Au și alea baterii, frane, etc.

Asta apare ca un pai aruncat pe foc de cei cărora nu le pasă de mediu. In ceea ce mă provește, atita vreme cat direcția e cea care trebuie (emisie redusă de CO2, pentru că de el vorbim), nu mă deranjează că mașinile electrice emit particule de cauciuc sau metalice, tot la aceeași proporție ca o altă mașină.

Nu prea imi vine să cred că procesul de fabricație a unei mașini electrice e mai poluant decat cel al unei mașini clasice pe carburant.

 

@california... daca cititi cu atentie prospectul unei masini

fabricate in Germania (de ex.) veti constata ca procesul de productie se incheie doar dupa distrugerea totala a automobilului. Este clar scri in prospect care este cantitatea de piese sau subansambluri care sunt facute din materiale bio-degradabile, etc. In cazul unei masini electrice, jumatate din masina este bateria. Va las sa judecati cam cat "costa" acizii, plumbul si recuperarea metalelor dintr-o baterie de acest tip. De aceea, aprecierea gradului de poluare a unui produs oarecare este un pic mai complexa. Desigur, asta nu inseamna ca trebuie neaparat sa renuntam la automobil, ci mai degraba sa ne schimbam mentalitatea si metodele de productie.

Nu prea sunt convins

Gandeste la cantitatea de ulei sintetic pe care o masina pe combustibil o iroseste de-a lungul vietii. Uleiul de masina nu se recicleaza. Masinile clasice au si ele baterii. In medii extrem de aride, ele se schimba la cate doi ani.

Nu sunt deloc convins ca, la sfarsitul zilei, o masina electrica polueaza mai mult decat una clasica, avand in vedere consumul de combustibil, uleiuri, cauciuc pentru ccurele si transmisii, metale pentru piese de motor reparate, si alte cele.

Articolul mi se pare o forma de "ba pe a ***" adresata ecologistilor. Nimeni nu a negat ca procesul de producere sau exploatare a masinilor electrice nu produce poluare in sine. Singurul lucru pe care il fac masinile electrice este evitarea poluarii directe cu CO2 prin arderea de combustibil in motor. Restul de componente polueaza si ele mai mult sau mai putin, insa e o problema diferita.

@california gheorghe

tu nu intelegi ca si incarcatul masinilor electrice se face cu curent produs din carbune deci co2 cat incape ,si daca tu la o masina clasica schimbi bateria la 2 ani ma faci sa rad eu am garantie de 7 ani la ea ,bine nu este chinezarie de a ta este bosch sau varta haha ...si apropo te ai interesat cat de des iau foc tesla ?si cum o poti stinge ? de loc ...o lasi sa arda sau daca ai un container mare unde incape cu totul sa o scufunzi total atunci opresti incendiul ....si ghici unde se duc gazele de la ardere ???

Domnu' cali_gigi, nu stiu...

... ce baterii consumi matale la masina personala, dar o baterie "clasica" de 12V 55Ah cu un pretz in jur de 100 de parai, are p-acilea 3-4 ani garantzie (inlocuire imediata si gratuita in caza de defect).

Ultimele 2 baterii la masinile de familie au tzinut 8 si respectiv 10 ani... :)

Catre Angel si altii ca el

Bateriile pentru masinile Ford in SUA atata au garantie, doi ani, si tot atata tin mai prin zonele desertice din California, Utah, Arizona, si New Mexico, unde vara temperaturile ajung frecvent afara pe la 45-47C. Bateriile se consuma mai repede la temperaturi inalte, si e stiut curentul electric se propaga cu atat mai greu cu cat temperatura e mai inalta si electricele se uzeaza mai repede la temperaturi ambiente ridicate. Daca afara sunt 45-47C, cam cate sunt sub capota masinii plus caldura de la motor?

Mai scutiti-ma cu "bateriile product curent din carbune". Gogomanie mai mare nu am auzit. Ultima data cand am studiat bateriile, curentul electric apare ca o reactie chimica dintre acidul sulfuric si electrozii bateriei, nu din carbune.

Sau vreti sa spuneti ca cineva a instalat o centrala pe carbune in baterie?

 

@miticaionica

Masinile electrice au un cost redus de conversie a energiei. Costul unui "plin de baterie" pentru o masina electrica poate sa fie echivalentul de putere la vreo 246 mile / galon de benzina. O masina normala daca are randament mare duce la 50 mile / galon, ceea ce face benzina foarte scumpa de folosit.

Ce crezi ca este mai ieftin si mai nepoluant de produs pentru aceeasi distanta produsa? O reincarcare de curent electric, sau fabricarea echivalentului in benzina.

Cat despre "carbunele" folosit la incarcarea masinii electrice, a se scuti. Acasa am panouri solare si sunt producator net de energie. Nu am masina electrica, insa daca aveam, consuma energia solara. Ziua o imping in sistem, si noaptea trag energia din sistem in sistem swap cu reteaua.

Mai sunt si alte forme de productie de energie, hidrologica, de vant, nucleara, din hidrogen, gaz. Carbunele folosit la produs energie e cam pe cale de duca ca fiind foarte poluant si scump.

Mai documenteaza-te cand vii cu "tonele de carbune arse" la incarcarea unei baterii de masina, ca nu vine energia necesar de la carbune.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor