Ziare.com

A iesit la iveala un defect major al masinilor care se conduc singure

Duminica, 20 Decembrie 2015, ora 07:42

   

A iesit la iveala un defect major al masinilor care se conduc singure
Nascuta din dorinta unei lumi fara accidente auto, masina care se conduce singura are exact efectul opus in prezent.

Vehiculele fara sofer sunt implicate in mai multe accidente decat cele conduse de oameni, iar motivul este surprinzator la prima vedere: respectarea regulilor de circulatie, fara nicio exceptie, noteaza Bloomberg.

Pare modul corect de a programa un robot sa conduca o masina, dar un astfel de stil este dificil de integrat in traficul haotic de pe autostrazile aglomerate, unde limita de viteza este frecvent depasita.

In contextul in care au loc tot mai des accidente, desi pana acum nu au fost inregistrate decat unele zgarieturi minore, specialistii iau in considerare ideea de a invata masinile cum sa comita din cand in cand 'infractiuni', pentru a evita problemele.

Conform unui studiu al Institutului de Cercetare privind Transporturile din cadrul Universitatii Michigan, rata accidentelor este de doua ori mai mare pentru vehiculele autonome comparativ cu cele obisnuite.

Insa in niciunul dintre aceste cazuri nu a fost vina masinilor fara sofer: acestea sunt lovite de obicei din spate de catre soferi neatenti sau agresivi, neobisnuiti cu participanti la trafic care respecta intotdeauna regulile de circulatie si actioneaza cu prudenta.

Situatia este similara cu problemele de natura etica pe care le ridica masinile autonome cand vine vorba de programarea lor pentru a lua decizii de viata si de moarte in cazul unui accident. De exemplu, ar trebui sa isi sacrifice pasagerii sarind de pe o stanca pentru a evita coliziunea cu un autobuz scolar?

Se prefigureaza reguli mai dure

Autoritatile californiene insista pentru precautie, publicand recent un proiect privind reglementarea vehiculelor autonome care prevede obligativitatea ca oamenii sa fie permanent pregatiti sa preia controlul masinii, precum si ca dezvoltarii acestor vehicule sa completeze lunar rapoarte privind comportamentul acestora in trafic.

Masurile propuse ar afecta in special masinile dezvoltate de Google, create fara volan si pedala de acceleratie. De altfel, masinile companiei din Mountain View au fost implicate in cele mai multe dintre accidentele raportate, potrivit Universitatii Michigan.

Acest lucru se explica partial si prin faptul ca testele au loc in special in California, unde este obligatorie raportarea accidentelor in care sunt implicate masinile fara sofer.

In noiembrie, intr-unul dintre cele mai recente incidente care au vizat masinile Google, vehiculul a fost oprit de catre un agent de circulatie pentru ca mergea prea incet.

Astfel de situatii nu descurajeaza insa planurile companiei. Google lucreaza pentru a face masinile sale mai agresive, astfel incat sa se integreze in mod natural in trafic.

Compania si-a programat deja masinile sa adopte un comportament mai familiar pentru soferi, precum inaintarea treptata la o intersectie cu patru indicatoare "Oprire" pentru a semnala ca ele urmeaza sa treaca.

Insa masinile autonome ii surprind inca pe oameni cu reflexele lor rapide, ca atunci cand opresc brusc daca detecteaza un pieton pe marginea trotuarului, care ar putea ajunge in strada.

Masinile ar putea sa fie invatate cand este in regula sa incalce regulile: de exemplu, sa treaca peste linia dubla galbena pentru a evita un biciclist sau un angajat al companiei de drumuri.

"Exista o curba de invatare pentru toata lumea. Computerele invata, programatorii invata si oamenii invata sa se obisnuiasca cu acest lucruri", spune sergentul Saul Jaeger de la politia din Mountain View, care interactioneaza cel mai mult cu masinile fara sofer.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9327 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
6 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Incet-incet, se apropie de incălcarea oficială a primei legi a robo

ticii, aceea de a nu face sub nicio formă vreun rău unui om!

 

O sa mai fie situatii

nerezolvate in care aceste masini vor fi implicate in accidente. Cazuistica in traficul din toate tarile este extrem de diversificata si imprevizibila. Este un inceput si usosr usor lucrulile se vor corecta. Ma surprinde ca cei de la Google nu au prevazut si comenzi separate pt. un pilot uman care sa fie prioritare. In faza de inceput a proiectului aceste comenzi nu trebie sa lipseasca. Vor mai fi probleme si in cazul defectarii pilotului autonom. Sper sa fi prevazut si situatii de acestea si sa echipeze autovehiculul cu sisteme redundante.

 

Poate ca nu ai citit atent...

Pana acum toate accidentele au fost din vina oamenilor. Sa alterezi comportamentul robotului pentru a-l "adapta" oamenilor care incalca legea este pur si simplu o prostie.

Se prea pote,

dar cred ca vorbim de lucruri diferite. Chestia cu"alterezi comportamentul robotului" este cel putin nepotrivita.

Doar atat ?

Credeam ca, daca tot se conduc singure, masinile isi aleg singure si .. destinatia !

 

partidul te vrea tuns roacare

Interesant de vazut este cine va plati daunele cauzate de o masina care se conduce singura, sau cine va asigura o masina care se conduce singura?

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor