Articol citit de 7057 ori
Nota bene!
Aceste teste (indiferent de marca) s-au facut pe modelele USA. Modelele europene sunt diferite (si implicit mai scumpe): au mai multe sisteme de protectie. De asta la masinile de import USA trebuiesc trecute anumite proceduri respectiv modificari.
vorbesti prostii
Daca tu crezi ca un sasiu de masina europeana e diferit USA-Europa...(tot ce vine din europa este fabricat acolo singura exceptie sint motoarele care au capacitati mult mai mari- audi e singurul cu motor mic dar si la se vinde cu un 2,8T)
Ala este un pret de pornire, pretul final este undeva la 50-70.000 dupa ce ai adaugat "optionalele", va puteti convinge singuri daca o configurati on-line.
Concurenta este acerba si europenii au coborit "standardul" in special calitate/pret- C300/350 nu este model de lux...adevarul este ca se trimit modele "ceap" sa cumpere tot ciumetele si sa se faleasca cu "scula"..sa plateasca asigurari la greu, ca aici se plateste pe "nume"..etc
Eu unul gasesc articolul tendentios si vizibil favorabil pentru GM.
In articolul original sint surprins de adevaratul rating 2-3 stele/5 pentru europene,,,
In privinta modificarilor pentru europa, normal ca masinile au setarile in mile si nu in km... :)
mai desteptule
Am 20 de ani de management in industria Auto asa ca nu vorbesc din auzite.
Pentru tine caroseria e singurul element de siguranta?
Pai atunci cumpara Hyundai sau Dacia (nu am nimic impotriva marcilor astea!!!) si razi de aia care se dau cu Merzane si Audiuri. Am insa o intrebare (retorica): de ce oare un CANBus (cel de body) e la un Audi/BMS/Merc. pe 1Mb iar pe un Hyundai pe 125Kb? Nu stiu de ce iti raspund...poate incerc sa te luminez desi ma indoiesc.
Masinile cu tractiune integrală neseparabilă si spate (majoritatea
celor de mai sus), ar trebui scoase in afara legii, in situatii limită fiind necontrolabile!
incontrolabile?!?
Toate masinile de sus au un control de tractiune si o circa de alte assisturi. Toate vin cu carti de programare de minim 700 de pagini si in final te lasi pagubas in programarea tuturor setingurilor...
Totul e corectat si ajustat de computer..nu mai ai feelingul ala de altadata....ce mult regret 911'le ala din 85
Habar nu ai ce vorbesti
Ai condus vre-o masina cu tractiune integrala? Sau vorbesti doar din auzite? Daca un viraj se abordeaza cu viteza mare, cele trei tipuri de tractiune se comporta astfel: tractiune fata - caracter subvirator; tractiune spate - caracter supravirator; tractiune integrala - caracter neutru
Cu masina prin oras ...reklama 3D
Inspiratie Portofoliu pt tineri programatori
... ... ... http://oportun.3x.ro/city/ccc.html
... ... ... http://oportun.3x.ro/city_dark/ccc.html
... ... ... http://oportun.3x.ro/relief/relief.html
...