Ziare.com

Cum poate fi verificat kilometrajul unei masini second-hand. Ce a scos la iveala cazul craioveanului obligat sa restituie banii unui cumparator tepuit

de Alina Toma
Marti, 12 Ianuarie 2021, ora 00:03

   

Cum poate fi verificat kilometrajul unei masini second-hand. Ce a scos la iveala cazul craioveanului obligat sa restituie banii unui cumparator tepuit
Cazul craioveanului obligat sa ii restituie banii celui care a cumparat o masina second-hand cu kilometrajul "dat inapoi", prezentat de Ziare.com, a scos la iveala modul in care s-a constatat ca odometrul (kilometrajul) a fost masluit.


Ziare.com a prezentat cazul unui bucurestean care a obtinut in prima instanta o sentinta prin care l-a obligat pe cel care i-a vandut un Citroen C3 sa ii restituie banii pentru ca era "umblat" la kilometrajul masinii. Potrivit sentintei pronuntate in dosar, procesul a fost deschis dupa ce cumparatorul s-a dus intr-o reprezentanta, iar in urma unei verificari s-a constatat ca a fost dat inapoi kilometrajul cu peste 200.000 de km.

Chiar daca in proces nu s-a putut demonstra ca vanzatorul masinii a fost cel care a dat kilometrajul inapoi, fiind posibil ca "manaria" sa fie facuta de proprietarul dinaintea sa, judecatorul a considerat ca cel care a vandut ultima data masina este vinovat de viciile ascunse ale autoturismului.

Pentru verificarea kilometrajului, in proces a fost dispusa si realizarea unei expertize, iar "din informatiile referitoare la mentenanta autoturismului Citroen C 3, se constata ca indicatorul a fost resetat de 7 ori, kilometrajul ultimei resetarii fiind de 224.491 km, iar timpul de la ultima resetare a fost de 563 de zile".

Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!

Potrivit judecatorului, in expertiza realizata in dosar a fost inserata si o comunicarea oficiala a Citroen Romania din care rezulta ca "nu exista o metoda oficiala de determinare furnizata de fabricant pentru rulajul real al unui autoturism, singura metoda reala fiind istoricul de service".

Cum poti afla daca o masina are kilometri reali



Reprezentantul unui service auto a explicat pentru Ziare.com ca inainte de orice verificari tehnice, kilometrajul unei masini la mana a doua poate fi verificat pe baza unui calcul simplu, pornind de la anul de fabricatie. Mai exact, a aratat reprezentantul service-ului auto, o masina detinuta de o persoana fizica nu ar putea avea un rulaj mai mic de 10.000 km/an, iar o masina de firma nu ar putea circula mai putin de 20.000 km/an. Cu alte cuvinte, a explicat reprezentantul service-ului auto, daca o masina are mai putin de 10.000 de km pe an este un indiciu ca ceva nu este in regula cu kilometrajul.

Dincolo de aceste indicii, exista, insa, metode de a verifica cu exactitate rulajul, dar realizarea unor astfel de verificari depinde de anul fabricatiei, marca sau model.

"Depinde de constructor. Exista unele marci la care, interogand computerul masinii, poti afla istoricul masinii si exista marci la care se poate vedea cati km a avut masina la ultima intrare intr-un service autorizat. La unele marci se poate interoga calculatorul masinii si se poate vedea cati km parcursi are masina la momentul respectiv, dar asta depinde de constructor si de varsta masinii. Noi, la Dacia, Renault si Nissan putem spune doar un istoric de service: cand a fost ultima data intr-un service al marcii", a explicat directorul unei reprezentante Dacia, Renault si Nissan.

Directorul reprezentantei auto a mai explicat ca daca masina a fost intr-un alt service "generalist", care nu e agreat de reprezentanta nu se poate vedea istoricul. Dealerul a mai declarat ca "la unele masini de generatie noua, dupa 2015, se poate vedea daca exista corelatie intre ce arata calculatorul si ce se afiseaza pe bord, dar acest lucru se poate face numai la anumite modele".

Explicatiile unui inginer din industria auto



Paul D., un inginer roman care lucreaza in industria auto din Germania, a explicat ca informatiile despre odometru (kilometraj) sunt stocate in memoria unor ECU-uri din masina (motor, cutie de viteza, bord, unitatea centrala).

"In functie de anul de productie a masinii si de model, odometrul e salvat in diferite forme si cu diferite forme de securitate. Incepand cu anul 2014, multe modele au un sistem de securitate care protejeaza anumite date din memorie, printre care si odometrul. Pentru modele care au un astfel de sistem e mai dificil sa se modifice kilometri. Totusi exista anumite metode, dar foarte complicate", a explicat inginerul roman.

Potrivit romanului stabilit in Germania, dupa 2018, modele de lux care au servicii online integrate in head-unit trimit date in cloud printre care si odometrul. "In acest caz, o data ajunse datele in cloud sunt sigure si e foarte putin probabil sa poata fi alterate. Deobicei reprezentantele auto au acces la aceste date", a mai explicat inginerul roman.

Cartea service, demna de luat in seama daca e originala



Inginerul roman care lucreaza in industria auto din Germania a mai explicat ca o metoda de verificare foarte buna este cartea service, cu conditia ca documentul sa fie original.

"Exista cazuri cand cartea service este contrafacuta, dar deobicei se poate vedea acest caz pentru ca nu e facuta identic cu cea originala. Cartea service este utila daca este originala si daca a fost intretinuta de catre proprietar. Fiecare lucrare de intretinere se trece in cartea service impreuna cu odometru si datele oficiale ale firmei care a facut lucrarile de intretinere. Reparatiile nu sunt trecute in cartea service", a explicat Paul.

Inginerul a mai aratat ca unele masini pot fi verificate in reprezentanta pe baza dosarului digital.

"Unele masini care au OBD permit citirea odometrului din ECU-ul cutiei de viteza sau cel al motorului. Daca schimbarea odometrului nu a fost facuta corect si masina nu are sistemele de securitate implementate se poate ca unul din ECU-urile care salveaza kilometri sa aiba valoarea originala care poate fi diferita de cea afisata in bord.

Daca masina a fost reparata in reprezentanta si exista o factura de la reprezentanta sau un service autorizat, pe factura de obicei scrie si odometrul. Deci actele din service-urile autorizate ar trebui sa aiba scris si odometrul.

Mai exista si anumite site-uri care colecteaza date din diferite surse (service-uri, reprezentante, dealeri) si bazat pe VIN-ul masinii pot furniza date printre care si odometrul impreuna cu o data a inregistrarii datelor", a mai punctat inginerul roman care lucreaza in Germania.

Citeste si:
Sentinta anti-samsari de masini second-hand. Ce a decis judecatorul intr-un caz in care kilometrajul fusese dat inapoi cu peste 200.000 km
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 21010 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Cate explicatii inutile!In Belgia,inselarea la kilometraj=Inchisoare

Asa ca daca doriti masini second hand,la care sa aveti increderea ca nu s-a umblat la kilometraj,cumparati-le din Belgia!
Sfat serios 100%!

 

si cereti

CarPass la cumparare! garantia oficiala a km reali.
bineinteles, daca nu se umbla la km intre momentele in care se inregistreaza km din bord (service, inspestia tehnica,...).

mult mai simplu cumperi masina noua ...sau ?

il suni pe ultimul propietar si il intrebi cu cati KM a vandut masina .... ca cei profesionisti dau KM inapoi de nu gaseste nimeni nici o dovada ... mai ales daca masina nu a facut service la reprezentanta ci la ateliere libere de Marca fara reprezentanta ca sunt mai ieftine ...

....bagati meshina in service......iar daca samsaru nu vrea...

.....atunci nu ciumpalatzi!.....cat despre kilometraj.....13k-18k daca nu 20k+ pe an.....deci 5 ani 80k-100k......de obicei meshinile au cam 150k in cincinalu n 7 ani......
.....kilometrajul nu e definitoriu!.....ci cum e mentinuta meshina!....daca a tinut-o bine cu mentenanta regulata etc, atunci e de vazut/ciumpalat........

nesustenabil riguros

criteriul enuntat de inginerul roman care spune ca "o masina detinuta de o persoana fizica nu ar putea avea un rulaj mai mic de 10.000 km/an, iar o masina de firma nu ar putea circula mai putin de 20.000 km/an. Cu alte cuvinte, a explicat reprezentantul service-ului auto, daca o masina are mai putin de 10.000 de km pe an este un indiciu ca ceva nu este in regula cu kilometrajul" este inexact in principiu. Subsemnatul detin un automobil marca japoneza pe care l-am rulat mult sub 10mii km/an, mergand aproape exclusiv la serviciu cu el, iar apoi l-am folosit foarte rar,... din lipsa de bani pt. benzina. Nimeni nu crede ca masina mea are mult sub 100mii km pe odometru la varsta pe care o are, dar asta-i realitatea... si poate fi demonstrata, partial, desigur, de vizitele la atelierul reprezentantei producatorului, unde au fost consemnati, de fiecare data, nr-l de km la bord.

 

@carcotasul

eu am cumparat odata o masina de 8 ani vechime cu 9000 km rulati si am cumparat si o masina de 10 luni nici macar 1 an nu avea vechime cu 90.000 km rulati ..deci Injinerul a facut facultatea la apelu bocancilor

de ce il jigniti pe "injiner" cu

malitiozitati de felul "apelului bocancilor" ? In fond, atat eu cat si, vad, alte persoane au postat infos despre cazuri mai degraba extreme - de nefolosinta indelungata a automobilului - decat ca adevar statistic valabil. Deci, sa nu ne ghidam dupa cazurile exceptionale si, daca se poate, sa vedem mai intai o statistica corecta. Cui folosesc jugnirile ?

Si eu cunosc persoane

Care au masini cu foarte putini km la bord pentru vechimea lor. Scot foarte rar masina, din diferite motive, cel mai des pentru ca nu au nevoie sa circule cu ea. O prietena are masina personala, a primit masina de serviciu de la firma si poate ajunge la job in 10 minute pe jos, ceea ce facea de obicei; acum lucreaza de acasa, nu a mai iesit nici ea decat rareori, masinile nu au mai fost folosite de la inceputul pandemiei. Alta prietena nu are un loc fix de parcare si scoate masina doar cand stie ca o poate readuce pe locul unde o tine de obicei, adica o data la o saptamana sau mai mult; de regula circula foarte putin cu ea, iar daca are nevoie sa mearga mai mult foloseste un taxi sau un prieten. Mai am prieteni care prefera sa foloseasca transportul in comun, care e mai rapid si mai ieftin si ii scuteste de stressul din trafic sau cu parcarea la destinatie. Altii au cate 2-3 masini si le folosesc pe rand, astfel ca una e foarte rar folosita. In orasele mici nici nu e profitabila folosirea masinii, deseori poti merge pe jos pana la destinatie, distantele fiind relativ mici. Si chiar daca se foloseste masina zilnic, nu ai nicio sansa sa faci 10k pe an daca nu iesi din localitate. Chiar si la masini de firma am vazut cazuri in care masina era folosita foarte rar, pentru ca persoana respectiva nu conducea grozav si prefera sa foloseasca alte mijloace de deplasare; cand s-au vandut flotele vechi la reinnoire, unele masini de 5 ani aveau 5-6000 la bord. Absolut reali.

Absolut corect!

Eu am lucrat multi ani la rand prin lume si autoturismul meu a stat in garaj ani de zile. Ca o curiozitate, aveam cauciucuri aproape noi si a trebuit sa le schimb pe toate(inclusiv rezerva) fiindcă se cristalizaseră si riscam sa mi se rupă in orice moment.

chiar asa ?

nu stiam ca se poate vorbi de "cristalizarea" cauciucului; de unde se poate afla mai mult despre acest fenomen ?


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor