Criza economica s-a facut resimtita din plin in industria automobilelor, productia scazand, in 2009, cu 17,3 la suta fata de anul anterior si cu 23 la suta fata de 2007, anul anterior debutului crizei economice.
Potrivit ACEA (Asociatia Constructorilor Europeni de Autovehicule), productia de autoturisme a scazut cu 13%, pana la un nivel de 13,4 milioane unitati, cel mai scazut nivel de la inceputul anilor '90 si pana astazi, scrie Financiarul.
Scaderea accentuata este si ea una record, in 1993 fiind inregistrata o valoare mai mare, respectiv 15%. De asemenea, volumul de camioane/camionete a ajuns la un nivel istoric, fiind mai mic decat anul anterior cu 64%. In total, productia de vehicule a scazut cu 17,3%, pana la un volum de 15,2 milioane de unitati.
Cu toate acestea, vanzarile de autoturisme au inregistrat o scadere de numai 1,9% la finele anului, o influenta majora avand programele de stimulare/subventionare a autoturismelor, derulate in 13 dintre statele UE. Un efect important al acestor programe a fost cresterea cu 25% a numarului de autoturisme care au o emisie de CO2 mai mica de 120g/km, la 3,2 milioane de unitati.
Revenirea industriei auto s-a petrecut abia in trimestrul al patrulea, cand productia a crescut cu 22,8% fata de primul trimestru, fiind insa mai mica cu 7,6% fata de trimestrul 4 din 2007.
Constructia de utilitare, vanuri si camioane a scazut mult mai dramatic, cu 42% si 64%, vanzarile din segmentele comerciale fiind cele mai afectate de criza economica. Productia de autobuze s-a diminuat si ea cu 12%. Singura nisa care si-a revenit usor in trimestrul 4 a fost cea a dubelor.