Ziare.com

Te-ai saturat de taxi si autobuz? Ridesharing, o alternativa de transport

de Constantin Pescaru
Sambata, 24 Septembrie 2016, ora 07:32

   

Te-ai saturat de taxi si autobuz? Ridesharing, o alternativa de transport
Te-ai saturat sa mergi cu autobuzul prin Bucuresti? Ori ti-ai luat teapa de la taximetristi? Te enerveaza sa conduci prin aglomeratie? Sau pur si simplu te gandesti la protejarea mediului inconjurator? Ei bine, in Capitala exista cateva modalitati alternative de transport.

Iar toate se bazeaza pe conceptul de ridesharing, care presupune sa imparti costurile calatoriei cu cineva.

In acest fel se urmareste ca ambuteiajele sa se imputineze si automobilele cu care ne plimbam in oras sa fie mai putine, reducand astfel poluarea.

Ziare.com a intocmit o lista cu cele mai populare alternative la mijloacele de transport clasice ce pot fi gasite in Bucuresti.

Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!

  • Uber

Cea mai cunoscuta aplicatie de ridesharing la nivel global, Uber, a ajuns in Bucuresti in 2015.

Serviciul mai este cunoscut la nivel global si ca "aplicatia care a speriat taximetristii", caci in unele tari soferii celebrelor masini cu autocolante galbene au protestat fata de modelul de business al companiei. Mai exact, nemultumirea lor e ca le-ar face concurenta neloiala, caci soferii Uber nu au autorizatie de transport de persoane, cu toate ca sunt platiti pentru acest serviciu.

In apararea sa, compania sustine ca foloseste ideea de ridesharing, potrivit careia soferul imparte cursa cu pasagarul/ii. In plus, totul se face pe Internet, prin intermediul unei aplicatii, inclusiv plata, pentru care nu se emite bon fiscal, ci o factura online.

Citeste mai multe detalii despre Uber in interviul acordat Ziare.com de reprezentantii companiei

Avantaje: Pentru a calatori cu Uber, tot ce-ti trebuie e un cont pe aplicatie, apoi setezi punctul de pornire, iti alegi soferul si te urci in masina lui si pleci. La destinatie, contravaloarea cursei va fi retrasa din contul tau bancar, iar pe mail vei primi o factura, precum si toate detaliile despre calatorie. Un mare avantaj este si ca esti incurajat sa NU lasi bacsis, spre deosebire de cutuma existenta in cazul taximetristilor.

In plus, vezi tot timpul traseul pe telefonul tau. Astfel, eviti certurile cu soferul si posibilitatea sa te plimbe pe trasee inutil de lungi. Mai ai posibilitatea de a acorda o nota soferului si de a lasa un comentariu legat de cursa, lucru foarte util pentru ceilalti utilizatori.



La lansarea in Bucuresti, Uber avea pretul ca la taxiuri, ulterior a crescut peste acest prag, insa acum e doar 1,3 lei/km, ceea ce inseamna ca e mai ieftin decat sa iei una din "masinile galbene".

In plus, compania are tot felul de campanii. Uneori ofera calatorii gratis, alteori isi "doteaza" soferii cu martisoare sau alte produse, ori incurajeaza utilizatorii sa doneze pentru anumite cauze.

Iar bucurestenii cu care am stat de vorba sunt in special multumiti de conditiile superioare taxiurilor: masinile sunt curate, soferii sunt mai atenti. Dar acum exista o ingrijorare ca, odata cu scaderea tarifelor, va scadea si calitatea serviciilor. Ramane de vazut.

Dezavantaje: In primul rand, e posibil sa astepti mai mult decat in cazul in care dai o comanda pe o aplicatie de taxi, cand e posibil sa-ti vina si in 3 minute. Dar e si normal, caci flota de taxiuri e mult mai mare decat a Uber, insa nici soferii ce folosesc serviciul de ridesharing nu sunt mai prejos. Cam in 4-5 minute se onoreaza comanda, iar in intervalele foarte aglomerate ajunge cineva la tine in 7-8 minute.

Si ca tot veni vorba de asta. Un alt posibil dezavantaj este tariful dinamic. In momentele in care cererea e foarte mare, pretul pe km creste cu un anumit multiplicator. Poate fi 1,5x sau chiar 7x, asa cum a fost de Revelion.

Totusi, aplicatia te intreaba daca esti de acord sa comanzi o masina cu tarif dinamic, in orele de varf.

  • Taxify


Taxify, serviciul de ridesharing lansat de compania estoniana cu acelasi nume, a ajuns in Bucuresti spre finalul verii acestui an.

In principiu, aplicatia seamana foarte mult cu Uber, iar preturile sunt competitive.

Totusi, intr-un interviu acordat Ziare.com, reprezentantii Taxify ne-au precizat ca ei vor sa combine serviciul de ridesharing cu companiile clasice de taxi. Insa mai dureaza putin pana se va ajunge la asa ceva.

"Aplicatia la baza este o combinatie intre ride-sharing, cum face Uber, si companii de taxi autorizate, adica le imbina pe cele doua. Dar in Romania, pentru moment, aplicatia va functiona doar cu soferi individuali si cu masini private, pe modelul Uber. In timp, vom lua in aplicatie si companii de taxi autorizate", a declarat un reprezentant al Taxify.

Avantaje: Spre deosebire de Uber, Taxify nu foloseste un multiplicator de tarif pentru perioadele cand cererea e foarte mare. De asemenea, la fel ca rivalul sau, a scazut pretul la 1,3 lei pe kilometru. Plata se face prin intermediul cardului, pe acelasi principiu implementat de alte servicii similare.

In al doilea rand, cei de la Taxify sustin ca soferii lor sunt mai bine platiti decat cei ai Uber.

"Inca o diferenta majora intre Taxify si Uber sau alte aplicatii este faptul ca se trateaza atat soferii, cat si clientii in mod egal. Comisioanele pe care soferii trebuie sa le acorde Taxify sunt mult mai mici - aproape la jumatate - decat la Uber, adica acestia castiga mai multi bani", a precizat Uca Iancu, PR-ul Taxify, adaugand ca toti soferii lor sunt atent verificati, iar aplicatia prezinta detalii despre fiecare masina si sofer in parte.

Pe de alta parte, soferii Uber primesc bonusuri pentru performanta si castiga mai mult gratie tarifelor dinamice.

Dezavantaje: Uneori, astepti mai mult decat trebuie. Initial, cand te localizezi pe harta, timpul estimat este de 7-8 minute, dar uneori, dupa ce soferul accepta comanda, acesta sare si de 15 minute. Asta pentru ca soferul isi poate pune o raza de minimum trei kilometri in care poate primi cereri, dar sunt prea putine masini si atunci fiecare extinde raza.

Si asa am ajuns la cel mai mare dezavantaj: soferi insuficienti. Da, serviciul e la inceput, insa perioada de asteptare e mai mare ca la Uber, iar in perioadele de varf nici vorba sa prinzi un Taxify prin apropiere.

  • Bikla


Vrei sa renunti de tot la masina? Proiectul Bikla vine ca o solutie pentru evitarea intr-un mod placut a traficului aglomerat din Bucuresti. Principala deficienta a serviciilor de inchiriere de biciclete existente la momentul actual este ca returnarea bicicletei dupa folosirea acesteia se realizeaza in acelasi punct din care a fost inchiriata.

Mai mult, centrele de inchiriere nu au un program non-stop si nu acopera decat o zona restransa din Capitala.

Iar fix aceste probleme vor sa le rezolve cei de la Bikla.

Avantaje: Proiectul consta in montarea prin Bucuresti a unor standuri speciale pentru biciclete, care sa interactioneze cu o aplicatie de mobil, prin intermediul careia oricine poate inchiria o bicicleta. Nu trebuie sa lasi bicicleta exact de unde ai luat-o, trebuie doar sa gasesti cu ajutorul aplicatiei cel mai apropiat stand.

Dezavantaje: Ei bine, proiectul inca nu a fost demarat, insa puteti fi la curent cu dezvoltarea sa pe pagina de Facebook Bikla Bucuresti.

  • Pony Car Sharing


Pony Car Sharing este prima companie de ridesharing romaneasca, infiinta la Cluj in anul 2015. Din acest an s-a extins si in Bucuresti.

Programul e implementat deocamdata cu 17 automobile BMW i3, dintre care 15 complet electrice, iar doua au motor electric si unul pe benzina cu rol de generator.

Ideea e ca poti prelua si returna masina intr-o zona fixa.

Avantaje: Totul se deruleaza printr-o aplicatie: cu ajutorul ei, gasesti o masina disponibila si locul unde trebuie returnata. De asemenea, tot acolo afli si cat ai de platit, iar programul e conceput in asa fel incat cu cat conduci mai mult cu atat platesti mai rezonabil. Iar compania sustine ca scoti din buzunar cam cat platesti pentru o cursa de taxi.

In plus, automobilele electrice sunt prietenoase cu mediul inconjurator.

Dezavantaje: Momentan, proiectul e realizat in parteneriat cu Baneasa Business and Technology Park si doar angajatii din acest complex pot beneficia de program. Mai mult, automobilele electrice au o limitare importanta: trebuie reincarcate dupa o anumita distanta, iar centrele de reincarcare sunt inca sporadice.

  • BlaBlaCar

In cazul in care vrei sa pleci din Bucuresti, BlaBlaCar ofera un serviciu de ridesharing prin intermediul caruia poti imparti calatoria cu masina intre orase.

Avantaje: Poti cauta oameni care merg in aceeasi directie ca tine atat pe site, cat si pe aplicatie. Iar cu cat ai mai multe persoane in masina, cu atat costurile pentru tine scad mai mult.

Cateva exemple de preturi: Brasov-Bucuresti de la 20 de lei, Craiova-Ploiesti de la 30 de lei, Bucuresti-Constanta de la 30 de lei.

Dezavantaje: E posibil sa nu gasesti pe cineva care sa imparta calatoria cu tine, caci trebuie sa plecati la aceeasi ora, in aceeasi zi. In plus, mai e si factorul uman: ramane de vazut daca partenerii de traseu vor fi seriosi sau te vor lasa balta.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 22455 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
Nu exista comentarii postate de utilizatori.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor