Lupta impotriva efectului de sera din interiorul unei masini este primordiala, dar ea are uneori consecinte nefaste. Noul aparat frigoric pe care il gasesti in sistemele de aer conditionat se dovedeste extrem de toxic.
Concret, este vorba de o adevarata bomba venita din Germania. Cercetatorii au reusit sa demonstreze caracterul mai mult decat periculos al HFO-1234yf (pacura).
In spatele acestui nume complicat, tetrafluoropopen, se ascunde de fapt agentul de racire ce vine sa inlocuiasca R134e care echipeaza actualul sistem de climatizare al masinilor, potrivit Infos Automobile.
Procedeul de inlocuire a fost planificat inca de la sfarsitul anului 2011 si se va extinde pana in 2017, R134e fiind interzis de acum inainte, fiindca are consecinte nocive asupra stratului de ozon. Dimpotriva, HFO-1234yf are enormul avantaj ca e capabil sa reduca cu 99,8% emisiile de gaz cu efect de sera. Problema e ca ar putea pune in pericol viata soferilor si pasagerilor.
Avand in vedere temperatura de autoaprindere foarte joasa de 405 grade Celsius, riscurile de incendii sunt reale in caz de accident. Si atunci, acest gaz produce fluorura de hidrogen, care se transforma apoi in acid fluorhidric, substanta cu grad inalt de toxicitate si foarte coroziva. O inflamatie cat palma unei maini poate sa se dovedeasca mortala, daca nu se intervine imediat.
Deocamdata, este dificil de stiut ce modele de masini sunt deja echipate. Ca urmare a experimentelor din Germania, mai multi constructori (printre care Mercedes sau Suzuki) au preferat sa nu foloseasca noul sistem de aer conditionat la masinile lor.
In Franta, Michel Rivasi, specialist in riscuri industriale, incearca sa atentioneze opinia publica. Se spera ca autoritatile publice vor sti sa actineze pentru securitatea tuturor.