Ziare.com

Piata auto din UE s-a prabusit - Dacia nu a putut salva Romania de la declin (Video)

de Constantin Pescaru
Marti, 16 Iulie 2013, ora 13:54

   

Piata auto din UE s-a prabusit - Dacia nu a putut salva Romania de la declin (Video)
Vanzarile de autoturisme noi din Uniunea Europeana au scazut in iunie la nivelul minim al ultimilor 17 ani, pe fondul recesiunii si somajului ridicat.

Romania a inregistrat luna trecuta al treilea cel mai abrupt declin din randul statelor UE, conform statisticilor prezentate de Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile, publicate pe site-ul ACEA.

In Uniunea Europeana, cererea pentru masini noi a scazut luna trecuta cu 5,6%, ajungand la 1.134.042 unitati, cel mai redus nivel din ultimii 17 ani.

In tara noastra s-a inregistrat o micsorare a numarului de inmatriculari de 45,9%, fiind depasita doar de Irlanda (minus 73,7%) si Olanda (minus 53,6%), in timp ce Estonia a inregistrat in iunie cea mai mare crestere a inmatricularilor, de 15,2%.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

In cazul marilor piete auto din Europa, in iunie inmatricularile au scazut cu 0,7% in Spania, cu 5,5% in Italia, cu 4,7% in Germania si cu 8,4% in Franta, in timp ce in Marea Britanie s-a inregistrat un avans de 13,4%.

Cu toate acestea, luna trecuta, Dacia a avut o crestere a vanzarilor de 17%, cea mai buna performanta in randul constructorilor, ajungand la circa 28.300 unitati, iar cota de piata a urcat astfel de la 2% la 2,5%.

In primele sase luni ale anului, numarul inmatricularilor de automobile noi din UE a scazut cu 6,6%, la 6,2 milioane, Romania inregistrand tot al treilea cel mai abrupt declin, dupa Cipru si Olanda.

Astfel, vanzarile auto din tara noastra au coborat in primul semestru cu 26,4%, la 24.500 unitati, in timp ce Ciprul a consemnat o scadere de 42,7%, la 3.600 masini, iar Olanda a inregistrat un declin de 36%, la aproape 212.000 unitati.

In schimb, Dacia a inregistrat cea mai puternica crestere din UE si la nivelul primelor sase luni.

Succes pentru Duster, Logan si Sandero: Vanzarile Dacia au crescut cu 16,5%

Astfel, inmatricularile producatorului autohton au crescut cu 17,6% in UE in perioada ianuarie-iunie, la 141.200 unitati, cota de piata a Dacia urcand astfel de la 1,8% la 2,3%.

In cazul marilor piete auto din Europa, in luna mai inmatricularile au scazut cu 4,9% in Spania, cu 10,3% in Italia, cu 8,1% in Germania si cu 11,2% in Franta, in timp ce in Marea Britanie s-a inregistrat un avans de 10%.


Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2575 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
7 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

romanii nu pricep matematicile

Sint comlet pe afara la marime si proportii !
Citeva mii de muncitori cum ar putea salva Romania ! Mai socotiti si voi. Ca nu toate incasarile se dau la vaduve si e pt cheltuit. Numai citeva procente sint profit si acela e a ...frantei !
Dacia nu mai este roimaneasca . Asambleaza niste romani, dar nu mai e romaneasca . Ce mai este romanesc la dacia , mai plesuvilor ?
Automobile fac toti astazi si sint toate bune . A fost o ademenire cu pretul si atit !

 

Pai hai sa calculam, daca am ajuns la matematica

Asta cu "nu ne vindem tara" am auzit-o de prin anii 90. Ne-o distrugem singuri. Ne-o furam singuri. Nu crezi? Vezi ce fac Oltchim sau Electroputere astazi.

Si cu argumente: cifra de afaceri a Dacia Romania a fost in 2012 de 12,74 MILIARDE de lei. Profitul a fost de 277 milioane de lei. Cifrele sunt publice.

intelegeti diferenta? dacia a avut cheltuieli de 12 miliarde de lei facute in Romania: chirii, salarii, taxe catre stat, furnizorii pe orizontala, etc etc etc. Furnizor ROMANI. Gradul de integrare locala este de 80% la fabrica din Mioveni, daca nu stiati.

Adica acei capitalisti aduc in economia romaneasca aproape 10 miliarde de lei si trag un profit de maxim 300 de milioane de lei. E asta o afacere proasta pentru noi? Nu cred.

Calcul gresit

Daca nu vindeau pe nimic Dacia si ii lasau pe inginerii romani sa-si faca meseria acum Dacia ar fi putut sa aiba o cifra de afaceri de vro 50 miliarde si un profit de vreo 10 miliarde de euro si totul intra in buzunarele poporului Roman.

Nu aritmetica e importanta!

Intotdeauna industria auto a fost un barometru economic. Scaderea cu 45,9% din Romania inseamna ca patura "mijlocie" e din ce in ce mai saraca.
Nemernicii de top au furat tot ce se putea fura, au distrus tot ce se putea distruge si au trasnferat averile in strainatate. Aici au mai ramas doar domeniile "feudale" care nu produc nimic.
Aici este problema: daca nu produci nimic, de unde bani sa cumperi masini noi?
Tradatorii de tara romani au sperat ca vin strainii sa puna la loc, gogorita cu "investitiile straine". Numai ca aia nu prea vin cand aici dau peste cei mai mari ticalosi din lume, care nu stiu decat spaga.
In plus lenea capitalistilor, acum cand sistemul socialist s-a prabusit, este cumplita.

 

in acelasi timp

preturile caelor au crescut cel mai mult in Romania. Constructia de case e barometrulk economiei.
Preturile au cvrescut fiindcă a crescut cererea...cererea a crescut fiindcă.....

Romanul este destept de-aia nu cumpara

Mi-a spus mie unu cunoscator ca Toate masinile fabricate dupa 2000 sunt proaste . De aceea romanii cumpara second hand masini din alea vechi da bune.

sanatate

si-un praz verde .

Bine ca si Ponta ii da inainte cu taxele pe masini ....

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor