Ziare.com

Programul "Rabla" 2013: Prima de casare de 1.500 de euro si fara intermediari

Joi, 24 Ianuarie 2013, ora 07:56

   

Programul "Rabla" 2013: Prima de casare de 1.500 de euro si fara intermediari
Programul "Rabla" 2013 va suferi unele modificari de care vor beneficia cei care doresc sa-si duca vechiul autoturism la casat. Este vorba despre o prima de casare de 1.500 de euro, precum si de eliminarea intermediarilor.

Ministerul Mediului vizeaza schimbari in Programul "Rabla", a declarat, miercuri, ministrul Mediului, Rovana Plumb. Programul "Rabla" 2013 ar putea incepe in martie si s-ar putea aplica masinilor non-euro, Euro 1 si Euro 2.

Printre scimbari se numara cresterea primei de casare, de la 3.800 de lei la 1.500 de euro, dar si acordarea reducerii contra unui singur voucher, alaturi de eliminarea intermediarilor, potrivit Rovanei Plumb.

Rovana Plumb a spus, de asemenea, ca se discuta ca reducerea la achizitionarea unei masini noi sa se faca in schimbul unui singur voucher. In prezent, prin Progamul "Rabla", o persoana poate cumpara o masina noua prezentand, pentru o reducere mai mare, pana la trei vouchere, dat fiind faptul ca acestea pot fi tranzactionate pe piata libera.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Programul guvernamental de casare a masinilor uzate, denumit Programul "Rabla", permite proprietarilor cu masini mai vechi de zece ani sa duca autovehiculul la casat, primind in schimb o prima de 3.800 de lei sub forma de tichet valoric. Tichetul nu este nominal si poate fi vandut si folosit de catre "purtatorul" acestuia pentru a obtine o reducere de 3.800 de lei la achizitionarea unei masini noi. O persoana fizica poate achizitiona o masina noua folosind un numar de maximum trei tichete valorice.

In prezent, tichetele sunt acordate proprietarilor care isi caseaza masinile prin firmele colectoare (REMAT-uri), carora Administratia Fondului de Mediu le repartizeaza aceste vouchere.

Valorificarea la liber a voucherelor si posiblitatea achizitionarii unei masini noi folosind pana la trei tichete au fost introduse in 2010 in Programul "Rabla".

In 2010, au fost casate prin Programul "Rabla" 186.854 de masini, fiind cumparate aproape 60.000 de masini noi cu ajutorul bonurilor valorice, fata de 32.327 de masini scoase din uz prin editia 2009 a programului. In 2011, au fost scoase din uz 116.641 de masini vechi si au fost cumparate aproximativ 40.000 de vehicule noi, potrivit datelor furnizate de Ministerul Mediului la sfarsitul fiecarui an.

Sursa: MEDIAFAX

Articol citit de 41727 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

O parere!

Cred ca programul rabla trebuie sa fie flexibilizat, adica cine caseaza o masina veche si nu-si cumpara alta noua ( nu are bani, e bolnav, e batran, etc.} este dezavantajat, discriminat. Ce sa faca cu vaucerul, daca nu-l poate valorifica? Astfel se vor umple parcarile de masini abandonate! Poate ar fi bine ca vaucerul sa fie cumparat de Ministerul Mediului la o suma mai modica, daca vor sa elimine speculantii!
Este o parere, nu am dat cu parul!!!

 

unul care are o rabla si ia in considerare optiunea sa o abandoneze

poate sa o vanda unuia care nu are rabla pt sa zicem .. 1000 de euro. Defapt cam orice suma s-ar lua in considerare, e o tranzactie avantajoasa pt ambele parti, intrucat primul primeste eva bani pe rabla care vroia sa o abandoneze, iar al doilea primeste o reducere de care altfel nu putea beneficia.

 

auto

romanu nu mai viseaza la masini noi are grija de alea pe care le are e criza. daca gasesti si un service bun... ii recomand cu incredere pe cei de la Autocar. sunt super meseriasi ca se bat cu cei de la asigurari, sa bage piese originale (pentru ca acum, mai noi, pe casco sau rca, marea majoritate a firmelor de asigurare care trebuie sa plateasca aduc ei piesele service-urilor, de frica sa nu ii coste prea mult. Si evident ca majoritatea firmelor de asigurare vin cu piese after market, care nu sunt originale, ci clone chinezesti. Dar astia de la Autocar nu inghit prosteala astora. Cei drept, ii ajuta si faptul ca sunt foarte mari

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor