Se scumpesc reparațiile auto? De ce vizita la mecanic ar putea deveni mai costisitoare decât crezi

Reviziile periodice și reparațiile de rutină ar putea deveni în curând o povară mai mare pentru șoferii din România. Modificările fiscale anunțate recent, care includ creșterea TVA-ului și a accizelor, pun o presiune tot mai mare pe service-urile auto, în special pe cele independente și de mici dimensiuni.

Pentru multe dintre ele, supraviețuirea în condițiile actuale devine tot mai dificilă, iar singura variantă rămâne ajustarea tarifelor.

Aparent, este doar o majorare de preț, dar în realitate vorbim despre o schimbare care poate remodela întreg ecosistemul reparațiilor auto din țară. Mecanici cu experiență, afectați de reglementările noi, iau în calcul retragerea din zona fiscalizată. Practic, își vor continua activitatea „la negru”, în afara oricărui cadru legal, scrie ProMotor.

De ce reparațiile „pe sub mână” pot deveni o capcană

Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România, avertizează că fenomenul mecanicilor care renunță la formele legale de muncă riscă să explodeze. Pe termen scurt, clientul poate fi atras de tarifele mai mici practicate în curți, garaje improvizate sau ateliere obscure. Dar pe termen lung, riscurile devin evidente.

Fără factură, nu ai nicio garanție. Dacă ceva se strică din nou, nu poți cere reparație suplimentară, nu ai dreptul la despăgubiri și, în cele mai grave cazuri, siguranța ta în trafic poate fi compromisă. Mașinile moderne vin echipate cu sisteme complexe, care cer cunoștințe tehnice specializate și aparatură dedicată. În lipsa acestora, orice intervenție poate face mai mult rău decât bine.

Pentru cei care preferă siguranța în locul improvizației, service-urile autorizate rămân opțiunea rațională. Ele respectă normele legale, oferă transparență, emit documente oficiale și îți pot oferi garanție pentru lucrare.

Ca să eviți costuri neprevăzute, specialiștii recomandă să-ți programezi din timp vizita la service, să ceri un deviz complet înainte de începerea lucrărilor și să păstrezi toate documentele primite.

Șeful Renault anunță ce vrea de la statul român ca să nu închidă uzina Dacia Mioveni. "Sugerez să ia o decizie de a ajuta industria"

Uzina Dacia de la Mioveni trebuie să reducă semnificativ costurile de producție pentru a avea șanse să primească noi modele în viitor. François Provost, directorul general al Renault Group,...

Câți bani pierd românii și ce măriri ar trebui să primească pentru a face față scumpirilor, după ce inflația a ajuns la 6,6%, iar salariul mediu net a scăzut EXEMPLU DE CALCUL

Un salariu net de 5.000 de lei, rămas neschimbat față de septembrie 2025, ar trebui să ajungă la 5.330,50 lei pentru a acoperi scumpirile medii din ultimul an. În același timp, cele mai...