Ziare.com

Cum va fi noua taxa auto impusa in Romania: "Statul trebuie sa restranga piata masinilor vechi"

de Paul Barbu, Redactor
Miercuri, 13 Ianuarie 2021, ora 00:01

   

Cum va fi noua taxa auto impusa in Romania: "Statul trebuie sa restranga piata masinilor vechi"
O noua taxa auto va fi impusa romanilor, dar inca nu se stie sub ce forma va fi implementata, astfel incat sa nu mai fie contestata nici de Uniunea Europeana si nici sa fie considerata ilegala.


Ministrul Mediului, Tanczos Barna, a anuntat recent ca se analizeaza reintroducerea acestei taxe, pe poluare. Pe de o parte, aceasta este binevenita, spun analistii, care considera ca Romania are nevoie sa scape de eticheta "cimitirul auto al Europei". In plus, si Comisia Europeana recomanda o trecere cat mai rapida catre energia verde.

Potrivit ministrului Mediului, daca va exista o taxa pe mediu, nationala sau locala, trebuie sa fie sigura din punct de vedere juridic si sa aiba efecte suficiente.

"Daca va exista o noua taxa, va fi implementata in felul urmator. Va fi discutata cu Comisia Europeana si vom strange toate know-how-urile (informatiile) si toate exemplele pozitive din Uniunea Europeana, astfel incat sa nu mai ajungem in situatia de a avea o taxa ilegala. In Europa exista trei tari care nu au nicio interventie pe aceasta problema, restul de 24 au fel de fel de sisteme in implementare. Romania trebuie sa decida daca vrea sa faca parte din grupul tarilor care nu au nicio taxa, sau din grupul de 24 unde se incearca prin diverse sa taxeze poluarea", a declarat Tanczos Barna.

Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!

Pe de alta parte, vicepresedintele CFA Romania, Adrian Codirlasu, afirma ca in Uniunea Europeana este trend de trecere catre energia verde si este sustinut de Comisia Europeana, iar aici ne referim si la masini electrice.

"Si daca ne uitam, foarte multe state, deja au venit cu reglementari prin care motoarele pe combustie vor fi interzise la un moment dat. In acest context, vor aparea taxe pe importuri de asemenea masini, tocmai pentru a descuraja achizitia de masini poluante", spune vicepresedintele asociatiei de analisti financiari.

Potrivit lui, ar trebui ca aceasta taxa sa se impuna in momentul inmatricularii si sa tina cont de cantitatea de noxe pe care aceasta o produce. De asemenea, se poate impune pe parcursul detinerii, dar tot tinand de noxele pe care le emite.

Circulatia banilor, de la masinile ieftine poluante la cele electrice

"Problema Romaniei este ca noi avem un parc auto extrem de vechi, iar acestea contribuie foarte mult la poluare. Avand in vedere ca acestea ataca sanatatea oamenilor, statul ar trebui sa intervina si sa restranga piata masinilor vechi", mai spusn Codirlasu.

Cu toate acestea, analistul financiar crede ca taxa nu va fi atat de mare incat sa-i descurajeze pe romani sa nu cumpere masini poluante.

"Vor fi ceva mai multi bani incasati la buget, insa nu ma astept ca taxele sa fie atat de mari incat sa descurajeze importul de masini vechi. Deci vom ramane in continuare cu un parc auto vechi. De aceea cred ca va trebui sa luam si noi exemplul altor state din UE si sa impunem o anumita data limita pana la care vom mai putea cumpara astfel de masini pe combustie pentru a incuraja trecerea catre masini electrice", este de parere vicepresedintele CFA Romania.

Analistul economic crede ca statul ar trebui sa ia o parte din banii colectati de pe taxa si sa-i foloseasca pentru a subventiona achizitionarea de masini electrice.

CITESTE SI:

ANALIZA: Bitcoin va fluctua cu 20-25% si in perioada urmatoare
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre taxa auto taxa poluare auto daxa mediu
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 17814 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
11 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

mda!

trebuie gasita balanta cat de mare trebuie sa fie taxa sa nu zguduie sandramaua.
daca proprietarii de BMW si audi de pe vremea lui pazvante renunta la 'masinile de lux' la buget nu mai vine nimic.

 

taxe

da, de ex. masinile diesel nu sunt interzise in Germania, platesti o taxa de "poluare" in functie de ce emana si ITP-ul se face odata la doi ani. Si-au propus sa "interzica" productia pentru masinile cu combustie din 2035. asa sa fie si la noi ca la salariile din Romania nici un muncitor nu si-ar permite o masina noua pentru ca ar trebui sa munceasca jumatate din viata.

CăCițu !!!

Terminați cu prostiile, Cițu a spus că nu o să avem nicio taxă in 2021!

care muncitor?

In Romania orice muncitor calificat poate castiga lejer 1000-1500 de euro/luna.
Restul nu au ce face cu masina. Daca nu sunt in stare sa-si ia o califcare, nu au ce cauta la volan.

un lucru este cert

romania a devenit cimitirul taraboantelor din toata europa. si cine a castigat. europa ca doar masinile nu le-a dat pe gratis. iar romanul de rand, nu are intre 1300 si 6000 euro salariul pe luna, ca sa-si cumpere alta noua la 5 ani. ca neamtul, encglezul, francezul, etc. cu imprumuturi la banci cu 1,5-2,5 dobanda si fara comisioane. la noi banca iti ia pana la 15% dobanda la leasing prin comisioane si asigurari casco obligatorii. asa ca mai lasati-o moarta cu taxa care va infuria si mai tare romanul de rand si dealerii auto secondhand.

Totuși, n-ar fi mai eficientă adevărata implementare a-nverziri'

parcu lui auto prin finanțarea diferenței de preț de la buget? Nu de alta, da' adevăratu' preț al unei mașini nu poate fi diferența de mii de ori față de un laptop, c-aci doar nu-i forba de vanzarea la kilogram! Sau, mai știi?

 

Si pe bugetul asta cine il finanteaza?..

Doar fraierii platesc taxe in Romania. Pomanagii stau cu mana intinsa si smecherii le impart, cu procent..

Eh, aci-i baiu'! C-ad'i'mistrațiile tutulor state

lor Lumi' iși bazează veniturili pe esploatarea industriei auto și a conexelor acesteia!
Acesta este și motivul stagnării economico-industriale de după așa-zisa prima criză a petrolului din ultima jumătate de secol!

Este foarte simplu

Impozitul anual in functie de norma de poluare si crestem treptat acciza la combustibili (inclusiv GPL) pana cand tot romanul va ajunge la concluzia ca e mai ieftin sa conduci o masina electrica.
Cine vrea sa tina un diesel "de epoca", sa-l plimbe o data pe an, n-are decat.

 

adică statul se vrea a fi "cudiah", haiduc pe "din dos"

vrea ca ceea ce jecmănește de la săraci să ofere bogaților! dioxidul de catbon e benefic naturii! in plus, mașinile electrice necesită frecvent schimbarea bateriilor, extrem de scumpe,toxice și poluante! urmeazä să se interzică consumul de carne pe utopica motivație că dejecțiile animalelor poluează prin emisii ale dioxizilor de carbon! O vor face, avand suportul multor capsomani!

 

Ministrul mediului se afla intr-o logica JURIDICA gresita in

privinta diminuarii poluarii atmosferei, in loc de una REALISTA, economica, a unei dezvoltari economice si industriale rapide, care sa scoata Romania din veniturile si salariile minime pe economie!Cu actualele salarii si venituri, cu care n-ai cum sa faci nici locuinta si familie, ce altceva poti achizitiona decit rablele Europei, la preturi modice?
Cita vreme Liberalii nu fac decit sa cirpeasca economia si sa se bazeze pe resurse minore de dezvoltare - doar banii UE in loc de atragerea masiva a investitorilor industriali straini (ca in Ungaria) - masina de 1500 de Euro si de 15 - 20 de ani vechime, este unica posibilitate de "motorizare" a populatiei!
Singurii care-si pot achizitiona masini noi si apoi vorbesc (foarte) responsabil de pastrarea nealterata a mediului, sint cei din clasa politica si de la guvernare, care iau apoi diverse masuri fara nici o finalitate pozitiva pentru mediu...

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor