Ziare.com

Despagubire uriasa platita de patru fosti directori Volkswagen in cel mai mare scandal care a afectat compania

de Alina Toma
Joi, 10 Iunie 2021, ora 07:59

   

Despagubire uriasa platita de patru fosti directori Volkswagen in cel mai mare scandal care a afectat compania
Grupul Volkswagen a anuntat, miercuri, 9 iunie, ca a ajuns la o intelegere prin care obtine despagubiri in valoare de 288 de milioane de euro de la patru fosti directori ai grupului, in legatura cu scandalul emisiilor poluante ale automobilelor diesel, transmite Reuters.

Acordul a avut loc in aceeasi zi in care procurorii din Berlin l-au acuzat pe Winterkorn ca a depus marturii false in Parlamentul german, cand a spus ca nu stia ca producatorul de automobile manipula testele de poluare ale motoarelor diesel, inainte ca acest caz sa devina public.

Acordul marcheaza o etapa majora in eforturile Volkswagen de a lasa in urma cel mai mare scandal corporativ din istorie, care a costat pana acum grupul peste 32 de miliarde de euro, pentru repararea vehiculelor, amenzi si costuri legale.

Scandalul, pe care Volkswagen l-a atribuit initial unui numar mic de ingineri necinstiti, a dus la lansarea unor investitii uriase in masini electrice.

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

Volkswagen si actionarul sau principal Porsche SE sunt inca supuse cererilor actionarilor, in valoare de 4,1 miliarde de euro, in legatura cu acest scandal, dar ar putea dura ani pana sa se ajunga la orice acord.

Winterkorn a renuntat la functia de CEO al Volkswagen in septembrie 2015, la o saptamana dupa declansarea scandalului in care grupul a recunoscut ca a folosit software ilegal pentru a manipula testele motoarelor diesel din SUA.

Acordul de miercuri, care consta in principal dintr-o plata de 270 de milioane de euro din asigurarile de raspundere ale directorilor, include, de asemenea, un acord cu fostul sef al Audi Rupert Stadler.

Acordul trebuie aprobat in cadrul adunarii generale anuale a grupului din 22 iulie.

Un purtator de cuvant al Winterkorn, care a ocupat functia de CEO Volkswagen timp de aproape noua ani, a refuzat sa comenteze acuzatiile aduse impotriva sa de procurorii din Berlin.

Volkswagen, al doilea producator auto din lume, a declarat la sfarsitul lunii martie ca va cere despagubiri de la Winterkorn si Stadler pentru incalcarea obligatiei de ingrijire in conformitate cu legea societatilor pe actiuni.

Volkswagen a concluzionat ca Winterkorn si-a incalcat datoria, nereusind sa clarifice complet si rapid circumstantele din spatele utilizarii functiilor software ilegale in unele motoare diesel vandute in America de Nord intre 2009 si 2015.

In cadrul tranzactiei, Winterkorn si Stadler vor plati 11,2 milioane, respectiv 4,1 milioane de euro. Fostul membru al consiliului de administratie al Audi, Stefan Knirsch, a fost de acord cu plata a 1 milion de euro, iar fostul membru al consiliului de administratie al Porsche AG, Wolfgang Hatz, 1,5 milioane, aanuntat Volkswagen.

Intr-un alt semn ca implicatiile legale ale scandalului vor fi resimtite inca de ceva timp, Volkswagen a anuntat miercuri ca este investigat in Franta, dupa o decizie din decembrie a instantei superioare europene.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: NEWS.RO

Articol citit de 2353 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
2 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Parca mai ieri

lunaticii cu incalzirea asteptau sa cumpere un VW . Inginerie germana , dom'le ! Nu scot fum . Apoi s-a gasit ca scot fum de zeci de ori mai mult decit daca e admis. Intr-o lume normala , VW ar trebui desfiintata .
Germanii au ajuns nite tiganoi in numai 2 generatii . Unu din 3 copii " germani " e facut cu un turc sau arab.
Au mintit toata lumea cu masinile - afumatoare . Inca nu e rezovlvata pt ca sint in urma , tehnologic. Inca folosesc fonta la facut cilindrii, ca pe vremea lui Pazvanti .
Masinile VW a nu au drept sa fie vindute . Cineva mituieste politicienii sa inchida un ochi .

 

Softul BOSCH a fost folosit de toti producatorii de diesel...

...Volkswagen au avut ghinionul sa fie primii gasiti ca triseaza la test. Si GM, Ford, Chrysler, Peugeout, Citroen, Renault, si altii au pacalit testele utilizand a Electronic Control Unit (ECU) furnizat de BOSCH.
Volkswagen angajeaza in acest moment pete 650,000 de oameni, si sunt primul producator care a depasit in Europa Tesla in vanzari de automobile electrice.
Tu stii ceva despre fonta folosita pentru constructia blocului ( cylinder head este Aluminiu)...dar generatia 3 a motorului EA 888 este considerata revolutionara pentru greutatea blocului, eliminarea substantiala a frecarilor interne, si a sistemului de racire.
Au gresit mult ca l-au lasat pe Winterkorn conduca dictatorial compania, ...l-au eliminat pe el si intreaga sa echipa, s-au reorganizat, si au luat masuri ca un nou dictator sa fie imposibil sa mai apara la conducere. Viata merge mai departe, chiar daca tu ai o problema cu copiii turci!!! Chiar nu am inteles care este legatura dintre automobilele germane si copii turci LOL. Si fotbalul german merge mai bine cu 33% copii turci.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor