Cum înaintează lucrările la Autostrada Nordului din București. Estimarea privind inaugurarea tronsonului între DN1 și A3 VIDEO

Joi, 19 Mai 2022, ora 15:46
8548 citiri
Cum înaintează lucrările la Autostrada Nordului din București. Estimarea privind inaugurarea tronsonului între DN1 și A3 VIDEO

Membrii Asociației Pro Infrastructură au analizat șantierul unui segment vital de infrastructură al României - autostrada A0 Nord, lotul 2.

În vreme ce lucrările la partea sudică a autostrăzii circulare a Bucureștiului înaintează în ritm bun, tronsonul proiectat în nord este încă împotmolit în birocrație.

Sectorul dintre A3 și DN1, unul așteptat cu nerăbdare de șoferi din cauza aglomerației de la periferia Capitalei, se dezvoltă extrem de greu, potrivit constatărilor din teren.

"Momentan încă sunt în derulare procedurile de mediu, dar și probleme în justiție cu hotărârea de guvern necesară exproprierilor. Așadar, până când va fi emisă autorizația de construire, antreprenorul UMB face ce poate: depozite de materiale și grinzi, urmând să accelereze când birocrația va fi complet rezolvată.

Dacă autoritățile își vor face treaba la timp și dacă oficialii CNAIR vor face demersurile contractuale, iar constructorul va fi de acord să-și concentreze eforturile în acest sens, la finalul lui 2023 ar fi posibilă o deschidere parțială, între DN1 și Autostrada A3, mai ales că segmentul A3-DN2 nu poate fi folosit fără nodul A0-DN2, parte din A0 Nord lotul 3, aflat în faza contestațiilor. Dar cu lozinca "timpul trece, leafa merge", probabil că inaugurarea va fi împinsă în 2024", se arată într-o postare pe Facebook a asociației.

Membrii asociației au realizat și o hartă interactivă cu toată rețeaua de drumuri de mare viteză funcționale sau aflate în șantier în România.

Citeste si:
UMB anunță că oprește lucrul pe toate șantierele. "Sunt în pericol 7 proiecte care împreună depășesc 140 de kilometri". Pretenția pe care Umbrărescu o are de la Guvern
UMB anunță că oprește lucrul pe toate șantierele. "Sunt în pericol 7 proiecte care împreună depășesc 140 de kilometri". Pretenția pe care Umbrărescu o are de la Guvern
Unul dintre cei mai importanți antreprenori pe proiectele de infrastructură rutieră a decis să nu-și mai cheme oamenii la muncă, în formă de protest față de întârzierea Guvernului de...
De ce nu avem drumuri expres și autostrăzi așa cum ne-am dori. ”Pentru 50 de kilometri în fiecare an trebuie să schimbi din temelii sistemul”
De ce nu avem drumuri expres și autostrăzi așa cum ne-am dori. ”Pentru 50 de kilometri în fiecare an trebuie să schimbi din temelii sistemul”
Reprezentantul Asociaţiei Pro Infrastructură Ionuţ Ciurea a explicat sâmbătă, 2 iulie, la Digi 24, că pentru ca România să poată realiza şi da în folosinţă mai mult de 45-50 de...