Pas fără precedent pentru construirea autostrăzii A8. "Din acest moment, se poate trece la licitația de proiectare și execuție"

Oficialii implicați în demersurile birocratice legate de construirea A8, cunoscută drept "Autostrada Unirii", au anunțat joi, 13 octombrie, atingerea unei borne istorice.

Cătălin Urtoi, consilierul constractat de Ministerul Transporturilor pentru a superviza aprobarea documentației necesare pentru construirea autostrăzilor din regiunea Moldovei, spune că secțiunea III din A8 - Leghin - Tg.Neamț (Moţca) a primit joi un aviz care permite trecerea în etapa birocratică finală.

"Avem primul acord de mediu pe A8. Aș putea spune că asistăm la un moment istoric, în condițiile în care un astfel de Acord de Mediu pe A8 a fost respins în 2011. Din acest moment se poate trece la etapa următoare pe această secțiune, adică licitația de Proiectare + Execuție! Urmează emiterea Acordului de Mediu pe secțiunea I, Tg.Mureș-Miercurea Nirajului, și cel de pe secțiunea II, Miercurea Nirajului-Leghin", a declarat Cătălin Urtoi, pe Facebook.

Secțiunea menționată, Leghin - Tg.Neamț (Moţca), are o lungime de aproximativ 35 de kilometri. Face parte, împreună cu celelalte sectoare amintite de Urtoi, din bucata din autostrada Târgu Mureș - Ungheni eligibilă pentru finanțare din PNRR, motiv pentru care trebuie construită până cel târziu în august 2026.

Conform calendarului anunțat oficial, urmează acum maxim două luni pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici, iar noiembrie și decembrie 2022 sunt luni dedicate pregătirii lansării licitației de proiectare+execuție pentru secțiunea Leghin - Tg.Neamț (Moţca). Licitația trebuie lansată cel mai târziu până la 30 ianuarie 2023.

Autostrada Târgu Mureș - Ungheni are o lungime proiectată de 221 de kilometri și ar urma să unească în premieră Ardealul de Moldova cu un drum de mare viteză peste Carpați.

România se modernizează. Peste 1.500 kilometri de șosele și căi ferate urmează să intre în construcție și încă 1.000 sunt în procedură de evaluare

În 2024, peste 1.500 de kilometri de șosele și căi ferate au primit acord de mediu, urmând să fie construite în anii următori. Alți aproximativ 1.000 de kilometri de infrastructură...

Semne de speranță pentru industria auto. După un an plin de concedieri colective, piața se calmează. „Angajatorii trebuie să investească în atragerea de talente tinere”

Angajații celor mai mari producători auto din Europa și cei care lucrează pentru firmele care gravitează în jurul lor au în față un an complicat. Pe parcursul lui 2024, mai mulți giganți...