Când se va putea circula pe lotul trei al Autostrăzii Sibiu-Pitești, ”cea mai scumpă bucată” de drum și ”cea mai dificilă”

Miercuri, 10 August 2022, ora 15:56
6592 citiri
Când se va putea circula pe lotul trei al Autostrăzii Sibiu-Pitești, ”cea mai scumpă bucată” de drum și ”cea mai dificilă”
Realizarea lotului trei din Autostrada Sibiu -Pitești se va finaliza în 7 ani FOTO / Facebook Asociația Pro Infrastructură

Lotul trei al Autostrăzii Sibiu-Pitești, Cornetu-Tigveni, ar urma să fie finalizat în 7 ani, cu doi ani mai mult decât se prevedea în contract, anunță Asociația Pro Infrastructura.

Asociația Pro Infrastructură precizează că documentele pentru începerea lucrărilor la lotul trei (37 km) au fost semnate cu compania Astaldi la începutul lunii august, scrie oradesibiu.

Valoarea contractului pentru această porțiune de autostradă este de 5,3 miliarde de lei.

”Luni, 01.08.2022, CNAIR a semnat cu asocierea italiano-română WeBuild-Tancrad cel mai mare contract al său acordat vreodată prin licitație: 5,323 miliarde lei fără TVA, adică 99,98% din valoarea estimată pentru cei 37,40 kilometri dintre Cornetu și Tigveni. Perioada de proiectare este de 12 luni și cea de execuție 45, cu 10 ani garanție.

Este nu doar cea mai scumpă bucată de autostradă, ci și cea mai dificilă, chiar mai grea decât vecina, Secțiunea 2 Boița-Cornetu. (...)

Revenind la Secțiunea 3, cifrele sunt impresionante: aproximativ 50 de poduri și viaducte doar pe autostradă, dar și tunelul Poiana de 1,7 km, cel mai lung de pe traseul Sibiu-Pitești. Plus două noduri rutiere și un ecoduct-mamut rar întâlnit chiar la nivel european, un veritabil pod pentru animale peste DN7, calea ferată și Râul Olt la sud de Mănăstirea Cornet.

Ne declarăm mulțumiți dacă vom circula mai devreme de 7 ani pe acest sector, având în vedere dificultățile tehnice deosebite, calitatea execrabilă a studiului de fezabilitate (așa cum v-am explicat de nenumărate ori timp de 7 ani) și ofertarea în orb, la 99,98% din prețul estimat, cu riscuri geotehnice și financiare imense, coroborate cu mobilizarea și atitudinea dezamăgitoare ale celor de la WeBuild/Astaldi din ultimele luni, toate puse peste birocrația încâlcită și fuga de responsabilitate a oficialilor CNAIR”, notează Asociația Pro Infrastructură pe rețelele sociale.

Citește și:
Vasile Dîncu, întrevedere cu premierul Republicii Moldova Natalia Gavriliță: ”NATO nu caută o confruntare cu Federaţia Rusă”
Vasile Dîncu, întrevedere cu premierul Republicii Moldova Natalia Gavriliță: ”NATO nu caută o confruntare cu Federaţia Rusă”
Ministrul Apărării Naţionale, Vasile Dîncu, a avut sâmbătă, 1 octombrie, o serie de întrevederi cu premierul Natalia Gavriliţa, cu preşedintele Parlamentului Republicii Moldova, Igor...
Cine e deputatul PSD surprins în ipostaze intime cu un tânăr: Absolvent de Teologie și fost primar
Cine e deputatul PSD surprins în ipostaze intime cu un tânăr: Absolvent de Teologie și fost primar
Deputatul Aurel Bălășoiu a fost surprins sâmbătă, 1 octombrie, în mai multe ipostaze intime alături de un băiat, motiv pentru care conducerea partidului a decis să-l excludă. Bălășoiu...