Ziare.com

Exproprieri de milioane de euro pentru metroul spre aeroportul Otopeni: Cine va incasa cei mai multi bani

Miercuri, 28 Septembrie 2016, ora 10:47

   

Exproprieri de milioane de euro pentru metroul spre aeroportul Otopeni: Cine va incasa cei mai multi bani
Magistrala de metrou care va lega Capitala de aeroportul din Otopeni presupune ca statul sa cumpere mai multe terenuri din zona, iar pe lista celor ce vor fi expropriati se numara companii precum Romexpo si Mega Image.

Potrivit unui proiect de hotarare de guvern publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor statul va cumpara de la privati aproape 58.000 de metri patrati de teren pentru viitoarea linie de transport subteran.

Suma necesara ajunge astfel la 26,5 milioane de euro.

Potrivit Digi 24, cei mai multi bani din exproprieri vor merge la Romexpo - centrul expozitional controlat de Camera de Comert si Industrie a Romaniei - care va incasa 9,6 milioane de euro, pentru a ceda 14.000 de metri patrati de teren.

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

In calea viitoarei magistrale de metrou se afla si 3.000 de metri patrati detinuti de Hyundai Romania, Auto Rom si BRD, care vor imparti 2,7 milioane de euro.

Lantul comercial Mega Image va trebui sa puna la dispzoitia constructorilor 3.550 de metri patrati, pentru care va primi 2 milioane de euro, deoarece este amplasat intr-o zona cu preturi mai mici.

Pe lista exproprierilor apar si alte companii, precum Luxten, Automobile Bavaria sau Honda Trading, precum si persoane fizice.

De asemenea, Baneasa Investment ar putea primi 1,6 milioane de euro de la stat. Compania e detinuta de Puiu Popoviciu, care a fost condamnat in iunie la 9 ani de inchisoare pentru modul in care a intrat in posesia unui teren de 226 de hectare in nordul Capitalei. Sentinta nu este, insa, definitiva.

Ce traseu va avea linia de transport subteran

Reamintim ca Magistrala 6 de metrou va porni de la statia 1 Mai, care exista deja, dupa care vor urma statiile denumite Pajura, Expozitiei, Piata Montreal, Gara Baneasa, Aeroport Baneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Bratianu, cu statie finala la Aeroportul Otopeni.

Traseul va avea o lungime de 14,2 kilometri, iar valoarea lucrarilor e estimata la 5,9 miliarde de lei (circa 1,3 mld. euro).

Pentru pregatirea si implementarea proiectului, Ministerul Finantelor a semnat un acord de imprumut in martie 2010 cu Agentia Japoneza de Cooperare Internationala (JICA), in valoare de 41,87 miliarde yeni (circa 1,72 miliarde lei), pentru finantarea serviciilor de consultanta, a fazei de proiectare, supervizare lucrari si in proportie de o treime a valorii lucrarilor pentru executia structurii de rezistenta.

Noua magistrala spre aeroport ar urma sa fie inaugurata in 2021.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 15635 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
17 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Numai in Ro s-a platit cu miloanele. in toate, TOATE tarile a fost

maxim. Luxten mare companie?????? da, ma scuzati, EBA a lucrat.....si tot prospera este, traiasca taticutu.
platiti dar sa se faca ceva de calitate.

 

Alo ! reface-ti calculele

Nu poti oferi pe un metru patrat de teren in extravilan,un pret pe mp cat in centrul Bucurestiului.

 

100%

Se paote, mai ales pe praful asta, trebuia sparat o puscalitza ptr sekuristii de serviciu.
Iarasi s-a epuizat stocul de Ferrari, lamborghini si alte marci de lux.
Banii primiti vor fi folositi nu numai ptr masinutze si alte gagicutze dar si ptr niste procese prin care sa se demonstreze ca banii primiti sunt chiar prea putini !
Asta e Romanictan!

io nu inteleg nimik,ce teren cumpara statul ?!

inteleg sa cumpere terenul pe care vor exista viitoaele statii de metrou,dar sa cumperi teren din subsolul pamantului ??? ala sigur e al statului,cum sa cumperi ceva ce e al tau ?! revin cu intrebarea despre ce teren e vorba de suprafata sau subteran ?

In afară de pretul terenului...

In afară de pretul terenului, statul mai tebuie să plătească:

- costul clădirilor care vor fi dăramate,
- costul integral al relocării firmelor si privatilor afectati : noile clădiri, terenurile respective, mobilierul si instalatiile, mutarea samd.

Asa că poate că pretul terenului este doar o mică parte din ce trebuie plătit păgubitilor.

A se vedea si ce am scris mai jos

Este vorba in proiectul de Hotarare de Guvern exclusiv despre teren,respectiv 58000 mp.

Si casele apartin statului roman...

Intotdeauna statul va gasi mijloace de convingere...

Va contrazic

Ca stat poti chiar sa nu platesti nimic.

Corectie.A se citi refaceti

Dintr-o regretabila eroare s-a tastat cu liniuta.

 

Constitutia prevede altceva

Subsolul apartine statului. Iar metroul se face prin subsol...

 

Scrie in Constitutie...

Scrie in Constitutie că in cazul de fată clădirile de la suprafată NU vor fi afectate??

S-a luat de buna ce se scrie in articol.

"Potrivit unui proiect de hotarare de guvern publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor statul va cumpara de la privati aproape 58.000 de METRI PATRATI TEREN pentru viitoarea linie de transport subteran."

Si tinerii casatoriti asteapta terenuri de case

in Bucuresti de ani de zile, dar primariile nu cumpara terenuri, sau sa ii despagubeasca ca sa-si cumpere.

 

Centura capitalei

Pana ajungem la metrou spre Otopeni poate ca ar fi mai bine sa ne ocupam de centura capitalei si de pasajele supraterane care fac legatura intre Bucuresti si localitatile din periferia capitalei. Pe centura traficul este sufocat, deci inclusiv Bucurestiul este sufocat, este posibil sa se axfisieze daca nu se iau masuri urgente. Lasati *** metroul si faceti in primul rand ce zic eu acum, este mai ieftin si mai rapid.

 

In orice tara civilizata investitiile se fac unde sunt

preturi mici la terenuri. Terenurile sunt mult mai ieftine in sud. De ce atata risipa a banilor publici?

 

Investitia de un miliard dolari de la Magurele

Si preturile mici din zona nu prea justifica functionarea unui aeroport tocmai la Otopeni.

 

In Montreal

Cind a fost construit un metrou sau aeroport,s-a platit pretul zonei,nu ce a cerut propietaru.Daca se platesc aceste sume considerabile,trebuie incasat imediat impozitu pe cistig,minim 50 la %.Mike Tison cind a cistigat 30 milione a pierdut 70 la %,din ei.Dar cum metroul este sub pamint,se poate lucra fara sa deranjezi prea mult,deci mai putina cheltuiala.Cum lucreaza in Centru fara expropieri,o pot face,mai ales ca strada o permite.De ce nu o fac pe stilpi si nu mai au nevoie de teren,e practic rapid,ieftin si nu dureaza mult constructia,e rapida.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor