Avem certificat de recesiune. Ce autostrazi demolam?

Gata, e oficial. Romania a intrat in recesiune, primind de la Insitutul National de Statistica si Eurostat, in aceeasi zi, certificat de criza.

Ca suntem in cap cu economia stiu romanii de ceva vreme, atat cei care se prezinta zilnic la Registrul Comertului ca sa-si radieze firmele, cat si cei care si-au luat abac sa-si intinda leafa de la o luna la alta. Dar si cei care cumpara din hypermarket o legatura de ceapa din Germania - m-a sunat o persoana acum cateva zile, siderata de ce-a putut sa bage in sacosa, si de-atunci nu si-a revenit, repeta la toata lumea: gata, ne ducem dracului!

Acum, partea frumoasa - romanul e nascut poet, fireste, si asta-l tine in viata - e ca anunturile au fost facute in timp ce Emil Boc se afla in vizita in judetul Cluj si se pregatea s-o taie spre santierul autostrazii "Transilvania", cel mai scump proiect de infrastructura din Europa. Asa-s romanii, niste scumpi!

L-a abordat presa, ca daca are vreun comentariu. Ce poti sa spui stiind ca ai doua semestre pe minus, ca suntem pe locul 5 la scaderea PIB-ului in Uniunea Europeana, cum ar veni doua contractii la interval mare, semne ale unui fat atins de gigantism galopant inca din burta mamei?

In cifre absolute, aproape 10 miliarde de lei. Raportat la media europeana, mai nasol cu doua procente. Prin prisma analistilor, o realitatea mai neagra decat orice prognoza?

Partea plina a paharului

Cum ce? "Eu vad partea plina a paharului, era de asteptat sa avem o scadere economica in primul trimestru, dar ceea ce este imbucurator e ca incepand din lunile martie si aprilie se intrevad semen de redresare economica, care imi dau speranta ca ceea ce facem este bine, ca intr-un interval nu foarte lung vom depasi criza economica".

Acum, ce era sa spuna saracul Boc? Ca e groaznic, ca ne asteapta o noua recticare bugetara prin vara? Ca ne asteapta, asta oficialii guvernului au recunoscut, dar n-a spus nimeni ca va fi pozitiva.

De unde sa mai reduci cand ministrii abia au iesit din faza in care erau tentati sa-si rupa venele cu dintii? Care sunt directiile pe care Guvernul Boc va apasa pedala, termen folosit de insusi premierul cu acelasi nume? Investitiile, a precizat premierul.

Primul semnal, de la Berceanu

Doar ca un prim semnal, in sensul economiei, a fost dat de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, pe acelasi santier al autostrazii "Transilvania": trebuie eliminati intermediarii la materiale de constructie, proces despre care discuta deja cu Bechtel.

Acum, cum eu stiu ca americanii se aprovizioneaza direct de la furnizori, ma gandesc ca Berceanu se gandeste deja de unde taie. Nu pentru ca isi doreste asta, fireste, ci pentru ca asa i-a sugerat cineva.

Problema sta in felul urmator: una dintre autostrazile mantuirii noastre, adica "Transilvania", a luat avant in ultimele doua saptamani, deoarece Berceanu le-a dat americanilor 120 de milioane de euro, din care 80 sunt datoriile in contul lucrarilor facute anul trecut. De asemenea, se aude ca bugetul soselei, pentru anul acesta, este undeva in jurul a 400 de milioane de euro.

Daca e sa ne referim la practica ultimului cincinal, intre momentul in care guvernul a achitat din datorii si urmatoarea plata a trecut minimum un an, dar Bechtel a tot auzit ce buget maret ii sta la dispozitie. Si a lucrat pe datorie. Daca obiceiul pamantului va fi naruit, toata stima!

Inca 1.000 de kilometri de autostrada, pe hartie

Doar ca in Romania mai sunt 1.000 de kilometri de autostrazi pe hartie. Bucuresti-Ploiesti, de pilda, are parte mereu de inaugurari si vizite oficiale, si mai putin de beton. Cel putin un an a stat proiectul ca sa se studieze oportunitatea celei de-a treia benzi, si solutia finantarii integrale n-a fost gasita deocamdata.

Pentru Bucuresti-Iasi abia acum se fezabilizeaza planseta, spre Brasov nu se va putea circula in linie dreapta decat peste 5 ani (asta daca se asigura ritmic bani, dar sunt portiuni pentru care nu exista nici o varianta de constructie), iar legatura dintre Moldova si Ardeal este de asemenea in aer. Despre Banat, numai de bine!

In aceste conditii, la care adaug ca atunci cand erau bani, nu eram interesati sa construim autostrazi, si acum murim de dragul lor, dar suntem saraci, incerc o concluzie: drumul soselelor moderne de la vorba la fapta reprezinta examenul Guvernului Boc.

Ce n-a văzut CTP în 34 de ani de alegeri libere: ”Doar Ceaușescu îl poate egala pe Ciociu. Ca pe o turmă de mancurți...”

Retragerea lui Cătălin Cîrstoiu din cursa pentru Primăria Capitalei a fost comentată acid de jurnalistul Cristian Tudor Popescu, care i-a criticat dur pe președinții PSD și PNL, Marcel...

Candidatul USR la Primăria Sectorului 5 a depus o plângere la DIICOT împotriva lui Cristian Popescu Piedone

Avocatul şi liderul consilierilor USR din Sectorul 5, Alexandru Dimitriu, a depus joi dimineaţă, 25 aprilie, o plângere la DIICOT împotriva primarului Cristian Popescu Piedone şi ”a...