Stirile din presa locala despre Bechtel | Ziare.com

06 Decembrie 2013 - DNA cerceteaza contractul cu Bechtel

Sesizari la DNA pentru contractul cu Bechtel. Posibile fapte de natura penala comise de fostii ministri Dobre, Vladescu, Macovei, Berceanu

Guvernul va sesiza DNA si SRI pentru nereguli in derularea contractului incheiat cu Bechtel la constructia Autostrazii Transilvania, acuzand posibile fapte de natura penala comise de fostii ministri Gheorghe Dobre, Sebastian Vladescu, Monica Macovei, Radu Berceanu si fostul sef CNADNR Cristian Duica, informeaza Mediafax.

Inspectorii guvernamentali

14 August 2013 - Pe ce documente a negociat Guvernul rezilierea contractului cu Bechtel. Explicatiile premierului

Rezilierea contractului cu Bechtel s-a negociat pe "o copie legalizata"a documentului, a declarat marti premierul Victor Ponta, sustinandu-l astfel de Dan Sova, seful Marilor Proiecte, in disputa cu fostul ministru al Transporturilor, Anca Boagiu, care l-a trimis sa caute originalul in minister la etajul doi.

Seful Guvernului a adaugat chiar ca l-a sfatuit pe Sova sa depuna o plangere la Parchet pe numele lui Boagiu, ca intreaga situatie sa fie lamurita de procurori.

"Nu l-a ratacit

01 August 2013 - Bechtel va primi 37,2 milioane de euro in urma rezilierii contractului Autostrazii Transilvania

Potrivit acestora, plata va fi facuta inainte de termenul limita, care era stabilit pentru 25 august 2013.

In ceea ce priveste santierul autostrazii, acesta a fost preluat de CNADNR si, in viitorul apropiat, urmeaza sa fie demarate procedurile de concesionare pentru constructia tronsoanelor ramase, respectiv Campia Turzii - Gilau si Suplacu de Barcau - Bors.

"Aceste tronsoane se vor face in functie de alocarile bugetare", au mai precizat sursele.

Constructia tronsonului Brasov - Bors

28 August 2012 - "Groapa" Bechtel a inghitit 1,4 mld. euro pentru 52 de kilometri de autostrazi

Compania de drumuri a mai platit in 2012 inca 75 de milioane de euro in contul Bechtel. Americanii au inaintat cu doar 300 de metri de autostrada in primele sase luni ale acestui an.

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) continua sa vireze plati restante in conturile americanilor de la Bechtel desi lucrarile la singurul tronson de autostrada pe care acestia il mai construiesc, Suplacu de Barcau-Bors, au inaintat in ritm de melc in acest an: doar 0,5%.

12 Decembrie 2011 - CJ Cluj: Bechtel trebuie sa achite 110.000 lei, contravaloarea refacerii unei portiuni de drum judetean

Compania americana Bechtel trebuie sa achite Regiei Autonome de Administrare a Domeniului Public si Privat (RAADPP) Cluj suma de 110.000 de lei, reprezentand contravaloarea lucrarilor de refacere a unei portiuni de drum judetean dupa ce a construit in zona un pilon pentru Autostrada Transilvania.
Potrivit unui comunicat de presa transmis, luni, de Consiliul Judetean Cluj, Bechtel a executat o lucrare in satul Vlaha din judetul Cluj pentru Autostrada Transilvania si avea obligatia de a reface o

13 Octombrie 2011 - Bechtel reia lucrarile la cele doua tronsoane incepute din autostrada Transilvania

Compania Bechtel a anuntat joi ca va incepe lucrarile la cele doua tronsoane de autostrada incepute deja, conform noilor prevederi ale contractului negociat cu Guvernul, in timp ce restul de 302 kilometri ramasi sunt exclusi din contract. Compania americana subliniaza ca nu a cerut niciun ban Guvernului pentru renuntarea la aceasta portiune.

"Incepand din ziua in care Bechtel a semnat contractul de construire a Autostrazii Transilvania, telul nostru suprem a fost acela de a livra o

13 Octombrie 2011 - Bechtel: "Telul nostru suprem a fost acela de a livra o autostrada la standarde inalte pentru cetatenii din Romania"

Compania americana Bechtel a dorit sa expliciteze anumite aspecte legate de scopul lucrarilor sale in Romania si de etica aplicata in indeplinirea clauzelor contractuale prevazute in intelegerea cu Guvernul Romaniei, dorind astfel sa mai spele din petele de noroi aruncate in imaginea sa in ultima perioada. Majoritatea romanilor se intreaba acum daca americanii chiar au reusit sa-si respecte partea din contract.

"Incepand din ziua in care Bechtel a semnat contractul de construire a

30 Septembrie 2011 - Autostrada Transilvania iese la licitatie

Guvernul a validat forma renegociata a contractului cu Bechtel si porneste licitatiile pentru tronsoanele neintrate in executie pana acum.

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a anuntat lansarea licitatiei pentru construirea tronsonului Gilau - Nadasel si proiectarea sectorului Campia-Turzii - Targu Mures. Ea s-a mai laudat cu reducerea diferitelor sume pretinse de Bechtel, inclusiv a costului pe kilometru de autostrada la 6,9 milioane de euro, sau a penalitatilor platite de statul roman.

04 August 2011 - Bechtel mai termina tronsonul in lucru din autostrada Transilvania si apoi pleaca

Premierul a declarat la finalul sedintei de guvern de miercuri seara ca firma americana Bechtel va termina tronsonul pe care il are acum in lucru din Autostrada Transilvania, dupa care restul de sase vor fi scoase la licitatie.

"Ministerul Transporturilor a finalizat negocierile: se continua lucrarile pe Surplacu de Barcau-Bors, am decis la nivel politic ca tronsonul de la Gilau-Mihaesti sa fie scos imediat la licitatie, sa se reia proiectarea pentru tronsonul Targu Mures-Campia Turzii

04 August 2011 - Autostrada Transilvania, mai ieftina cu 50%, Bechtel mai face doar 64 km

Costul de construire a autostrazii Transilvania va fi redus la 6,9 milioane euro/km, cu circa 50% mai putin, iar compania Bechtel va mai lucra doar pe doua tronsoane, statul fiind liber sa liciteze celelalte sase tronsoane, a anuntat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu.

Gitenstein: Solutia gasita de Ministerul...

Potrivit ministrului Transporturilor, costul total al autostrazii se va ridica la 3,8 miliarde euro, comparativ cu 9,9 miliarde euro la cat s-ar fi ridicat investitia totala

04 August 2011 - Bechtel paraseste Autostrada Transilvania in 2013. Va mai lucra doar pe 64 de km

Statul roman este liber sa scoata la licitatie cele sase tronsoane de pe Autostrada Bechtel pe care nu se lucreaza, respectiv 298 de kilometri, fara a plati companiei americane despagubiri pentru ca au renuntat la contract

Principalele declaratii ale Ancai Boagiu
- Contractul incheiat cu Bechtel este o mostra de rea vointa fata de ceea ce inseamna buget si stat
- Am ajuns la un rezultat care este favorabil statului roman, cu spijinul acordat de Ambasada SUA, de Guvernul roman si de

02 Mai 2011 - Autostrada Transilvania nu va fi gata pana la sfarsitul lui 2012. Guvernul negociaza cu Bechtel un nou grafic

Ministerul Transporturilor si Compania Nationala de Autostrazi (CNADNR) au initiat negocieri cu Bechtel pentru a decide un nou grafic al lucrarilor la Autostrada Transilvania, cu noi termene ce vor depasi luna decembrie 2012, data limita luata in calcul pana in prezent pentru finalizarea proiectului.

Noul termen va fi stabilit la finalul negocierilor dintre parti, au declarat surse oficiale.

"In prezent, din cauza constrangerilor bugetare si intarzierilor inregistrate in plata lucrarilor

25 Februarie 2011 - Bechtel continua bataia de joc: 600 de muncitori concediati de Martisor

Peste 600 din cei 800 de oameni care lucrau la magistrala Brasov - Bors vor fi concediati saptamana viitoare. Sindicatul incearca sa anuleze in instanta disponibilizarile colective.

Saptamana viitoare urmeaza sa devina someri majoritatea din cei 800 de salariati ai Bechtel vizati de disponibilizari. "Este vorba despre 650-670 de angajati carora le expira preavizul intre 1 si 4 martie", a confirmat Mihai Lup, liderul Sindicatului Transilvania de la Bechtel Romania.
Cu toate acestea, procesul

01 Februarie 2011 - Bechtel, data in judecata de Cartel Alfa

Compania americana Bechtel, constructorul Autostrazii Transilvania, e actionata in instanta de Cartel Alfa, confederatia care reprezinta interesele sindicatului Transilvania, in vederea anularii concedierii colective.

Presedintele Cartel Alfa, Grigore Pop, alaturi de reprezentantii Sindicatului Transilvania din cadrul Bechtel, au anuntat ca vor depune in aceasta dimineata la Tribunalul Cluj o plangere impotriva constructorului Autostrazii Transilvania. Motivul actiunii in instanta este

01 Februarie 2011 - Autostrada Transilvania intra in conservare

Constructorul magistralei, Bechtel, a declansat de ieri concedierea tuturor muncitorilor sai din Romania, pastrand doar personalul de paza si de supraveghere a lucrarilor deja efectuate.

Americanii de la Bechtel au pus lacat pe santierul Autostrazii Transilvania, prin concedierea tuturor muncitorilor. Primii 600 dintre cei 825 de angajati disponibilizati ai constructorului magistralei Brasov - Bors isi primesc in zilele urmatoare deciziile de concediere si se afla de ieri in preaviz.

31 Ianuarie 2011 - 800 de angajati ai Bechtel trimisi de astazi in somaj

Procedura de concediere colectiva a fost inceputa de Bechtel la sfarsitul anului trecut. Deciziile de concediere vor fi inmanate esalonat angajatilor, pana la 1 martie.

Peste 800 de angajati ai companiei americane Bechtel, constructorul Autostrazii Transilvania, vor fi trimisi in somaj, incepand de astazi, acestia urmand sa primeasca deciziile de concediere esalonat pe tot parcursul lunii februarie, transmite corespondentul Mediafax.
Procedura de concediere colectiva a fost inceputa de

30 Noiembrie 2010 - Autostrada Transilvania, pusa la sertar

Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, Eusebiu Pistru, a declarat ieri ca pentru magistrala construita de Bechtel "vom avea foarte putine resurse financiare in 2011".

Prioritatea "zero" a Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) este Coridorul IV Pan-european Nadlac Constanta, pentru sectoarele caruia exista sume din fonduri europene. Autostrada Transilvania, executata exclusiv din fonduri bugetare - pana la aceasta data - ramane fara resurse in

22 Noiembrie 2010 - Angajatii Bechtel, masa de manevra in santajul datoriilor

Bechtel a alcatuit vineri o lista cu 834 de angajati care urmeaza sa fie disponibilizati. Motivele invocate sint lipsa frontului de lucru pentru continuarea lucrarilor si neplata datoriilor de 73 de milioane de euro.
Constructorul Autostrazii Transilvania, compania americana Bechtel, intentioneaza sa renunte la aproximativ 80% din angajati. Motivatia este legata de neplata unor datorii de 73 de milioane de euro pentru lucrari deja efectuate, dar si lipsa frontului de lucru.

Nu este pentru

19 Noiembrie 2010 - 800 de romani dati afara de la Bechtel

Sindicatul constructorului Autostrazii Transilvania a fost notificat ieri- dimineata ca 832 de angajati din totalul de 1.054 vor fi disponibilizati pana la finele lunii februarie. Toti sunt romani!

Liderul sindicatului angajatilor de la Bechtel Romania, Mihai Lup, a declarat ca a primit notificarea prin care se anunta initierea procedurii de disponibilizare colectiva a 832 de angajati. "Am fost notificati dimineata, procedura dureaza circa trei luni, deci probabil pe la sfarsitul lunii

19 Noiembrie 2010 - Bechtel a inceput procedura concedierii colective a 834 de angajati la Autostrada Transilvania

Compania americana Bechtel a notificat, vineri, Sindicatul "Transilvania" asupra intentiei de concediere colectiva a peste 800 de angajati care lucreaza la Autostrada Transilvania, din cauza lipsei frontului de lucru si a neplatii datoriilor de catre statul roman pentru lucrarile facute in 2010.

Liderul Sindicatului "Transilvania" al angajatilor Bechtel de pe santierul autostrazii, Mihai Lup, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX ca Bechtel intentioneaza sa opereze concedierea

18 Octombrie 2010 - Cum recunoaste statul ca plateste dublu pentru drumuri

Astfel, pentru un kilometru de autostrada in zona de munte nu ar trebui sa se dea mai mult de 6,1 milioane de euro, fara TVA, in timp ce pentru zona de campie pretul recomandat este de 3,86 milioane euro, arata Romania Libera.

Tot potrivit standardelor de cost elaborate de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, pentru zona deal trebuie sa se dea 5,05 milioane euro pe kilometru.

Aceste standarde vor fi folosite de Guvern pentru a aloca banii respectivelor lucrari, insa trebuie

07 Octombrie 2010 - Autostrada Transilvania se va lungi cu inca zece kilometri

Compania americana Bechtel, care lucreaza la tronsonul de zece kilometri cuprins intre Turda si Campia Turzii, va finaliza lucrarile in data de 31 ocotombrie 2010. Astfel, la cei 42 de kilometri existenti deja intre Gilau si Turda se vor mai adauga inca zece, tronsonul 2B fiind finalizat in proportie de suta la suta.

Bogdan Sgarcitu, director de comunicare la Compania Bechtel, a declarat ca pentru cei zece kilometri de autostrada, in anul 2010, Statul Roman un a achitat niciun euro.

10 Septembrie 2010 - Macaraua neavizata atarna greu in dosarul penal "Bechtel"

Potrivit unor surse judiciare, proba principala in baza careia procurorul care ancheteaza accidentul de munca mortal al muncitorului Gheorghe Bubau a decis inceperea urmaririi penale este expertiza tehnica asupra macaralei implicate in incident.

Expertiza efectuata de o firma de specialitate din Brasov arata ca "echipamentul de lucru nu era avizat din punct de vedere tehnic si nu detinea toate avizele necesare punerii in functiune". De asemenea, la momentul accidentului era depasita sarcina

09 Septembrie 2010 - Conducerea Bechtel, urmarita penal

Parchetul Tribunalului Cluj a inceput urmarirea penala in cazul accidentului de munca de pe santierul Autostrazii Transilvania (foto) din 9 octombrie 2009, soldat cu moartea muncitorului Gheorghe Bubau.

"S-a inceput urmarirea penala in rem fata de persoane necunoscute din conducerea companiei Bechtel pentru nerespectarea articolului 37 aliniatul unu din legea 319 din 2006 privind protectia si securitatea muncii", a declarat, pentru ZIUA de CLUJ, purtatorul de cuvant al Parchetului de pe

15 Iulie 2010 - Autostrada Gilau - Campia Turzii, gata in septembrie

Ieri a demarat asfaltarea celor 10 kilometri intre Turda si Campia Turzii. Costul total al sectorului este estimat la circa 75 de milioane de euro.

Asfaltarea tronsonului Turda - Campia Turzii a demarat ieri dupa-amiaza, atat constructorii, cat si beneficiarul lucrarii avansand ca termen de finalizare luna septembrie a acestui an. Pretul pe kilometru va fi, pe acest tronson, inferior celui de pe sectorul Gilau - Turda, in principal datorita faptului ca s-a lucrat fara intreruperile care

Urmărește-ne pe: