Primele două tramvaie noi din municipiul Brăila din ultimii 35 de ani, cumpărate cu fonduri europene şi realizate la SC Astra Vagoane Călători Arad, au sosit marţi şi vor fi date în circulaţie peste două săptămâni, timp în care ele vor fi în probe.
După finalizarea testelor şi montarea sistemelor de e-ticketing, brăilenii vor putea circula cu tramvaiele pe traseul Barieră - Bulevardul Dorobanţilor - Rondou Pod Brăiliţa şi retur.
”Am considerat că este absolut necesar să aducem în prim plan oamenii de valoare ai acestui oraş, de aceea tramvaiul numărul 1 se numeşte 'Ana Aslan', tramvaiul numărul 2 se numeşte 'Maria Filotti' şi apoi vor urma Mihail Sebastian, Panait Istrati, Hariclea Darclee şi aşa mai departe, vom pune în valoare toate personalităţile, astfel încât să identificăm aceste tramvaie şi să aibă un nume. Aşteptăm cu nerăbdare şi celelalte opt tramvaie, care vor aduce un plus de valoare în transportul local brăilean”, a declarat primarul Marian Dragomir.
Potrivit edilului, preţul unui astfel de tramvai nou produs la Astra Vagoane Călători Arad este de aproximativ 1.700.000 euro, tramvaiele fiind achiziţionate în cadrul proiectului ”Modernizare transport electric Parc Monument - Radu Negru”.
Primarul Marian Dragomir a invitat marţi presa la o primă călătorie de probă cu unul dintre tramvaie, pe traseul Barieră - Calea Dorobanţilor - Cimitirul Sfânta Maria, alături de preşedintele CJ Brăila, Francisk Chiriac, cei doi viceprimari ai municipiului, Doiniţa Ciocan şi Alexandru Jantea-Crican, şi de reprezentanţi ai societăţii locale de transport în comun, SC Braicar SA.
Prezent la Brăila cu această ocazie, directorul general al SC Astra Vagoane Călători, Vasile Diaconescu, a oferit câteva detalii tehnice cu privire la tramvaiele livrate Primăriei Brăila.
"Ne bucurăm dacă brăilenii vor fi satisfăcuţi de tramvaiele noastre. Tramvaiul este cu două module şi poate transporta 129 de pasageri, dintre care 40 pe scaune, este complet autonom, are din punct de vedere tehnologic tot ce există astăzi pe piaţă, sperăm ca anul viitor, dacă apare ceva nou, să punem şi pe celelalte. Tramvaiele vor intra în probe, vor circula cu 50 km/oră, viteza cu care sunt reglate", a declarat Vasile Diaconescu.
Potrivit detaliilor tehnice din contract, tramvaiele sunt de tip unidirecţional, cu posibilitatea de manevră în direcţie opusă din postul de conducere secundar, aflat în partea din spate. Capacitate de transport totală este de 129 locuri, din care 40 pe scaune fixe. Una dintre cele 3 uşi duble de serviciu comandate electric este prevăzută cu o rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi locomotoare şi/sau mobilitate redusă. Tramvaiul este proiectat şi realizat pentru o viteza maximă de 70 km/h, reglabilă, limitată electronic la 50 km/h. Durata de viaţă a tramvaielor este de 30 ani (8 ani fără reparaţii generale), iar durata normală de funcţionare a acestora este de 17 ani.
Ele sunt echipate, printre altele, cu: sistem de numărare a călătorilor; sistem automat de taxare - echipamente de ticketing; sistem de informare a călătorilor atât la interior, cât şi la exterior; sistem de supraveghere video la interior şi la exterior, format din 10 camere digitale color, cu înregistrare audio, de înaltă rezoluţie, cu carcasa antivandalism; sistem de climatizare.