Elicopter de fabricație rusească, prăbușit pe un teren agricol din Arad. Concluziile din raportul specialiștilor în aviație
Un elicopter de fabricație rusească s-a prăbușit în 13 aprilie 2018, pe un teren agricol din județul Arad. Pilotul a scăpat cu viață, dar aeronava a fost distrusă în totalitate.
După mai bine de patru ani, cei de la Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS) au făcut public raportul final al accidentului.
Potrivit documentului, în 13 aprilie 2018 pilotul avea planificat un zbor de repoziționare a aeronavei de la punctul de lucru amenajat la ferma localității Grăniceri, la punctul de lucru din zona fermei localității Șiclău, județul Arad, care se afla la o distanță de aproximativ 4 km.
În jurul orei 19:30, acesta a pregătit aeronava pentru zbor și a decolat singur la bord, ocupând postul de pilotaj din stânga. Conform declarației sale, după câteva minute de zbor a simțit o vibrație puternică însoțită de aprinderea indicației „șpan în ulei”, la motorul nr. 1. După aproximativ două secunde motorul nr. 1 a început să funcționeze cu intermitență, iar după alte 2-3 secunde s-a oprit.
În condițiile zborului cu un singur motor, elicopterul a avut o traiectorie în coborâre. În momentul în care contactul cu solul a devenit iminent, pilotul a încercat, prin comanda de pas, să amortizeze contactul. În acel moment, elicopterul survola un teren agricol înmuiat de ploile recente. Elicopterul a luat contact cu solul cu jamba spate dreapta.
Din cauza momentului de...
După mai bine de patru ani, cei de la Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS) au făcut public raportul final al accidentului.
Potrivit documentului, în 13 aprilie 2018 pilotul avea planificat un zbor de repoziționare a aeronavei de la punctul de lucru amenajat la ferma localității Grăniceri, la punctul de lucru din zona fermei localității Șiclău, județul Arad, care se afla la o distanță de aproximativ 4 km.
În jurul orei 19:30, acesta a pregătit aeronava pentru zbor și a decolat singur la bord, ocupând postul de pilotaj din stânga. Conform declarației sale, după câteva minute de zbor a simțit o vibrație puternică însoțită de aprinderea indicației „șpan în ulei”, la motorul nr. 1. După aproximativ două secunde motorul nr. 1 a început să funcționeze cu intermitență, iar după alte 2-3 secunde s-a oprit.
În condițiile zborului cu un singur motor, elicopterul a avut o traiectorie în coborâre. În momentul în care contactul cu solul a devenit iminent, pilotul a încercat, prin comanda de pas, să amortizeze contactul. În acel moment, elicopterul survola un teren agricol înmuiat de ploile recente. Elicopterul a luat contact cu solul cu jamba spate dreapta.
Din cauza momentului de...