15 Octombrie 2013 - CFR Marfa - cine plateste esecul urias?
Epopeea CFR Marfa s-a incheiat previzibil cu un esec de proportii, din care nimeni in afara de statul roman, adica de fiecare dintre noi, nu are nimic de pierdut.
Epopeea CFR Marfa s-a incheiat previzibil cu un esec de proportii, din care nimeni in afara de statul roman, adica de fiecare dintre noi, nu are nimic de pierdut.
Contractul de privatizarea a CFR Marfa a fost semnat. Si nici n-a durut. In mare secret, fara presa, ca o afacere de familie, asa cum, de altfel, se si profileaza.
Premierul, ministru interimar al Transporturilor, a plecat in vacanta ceea ce, desigur, avea tot dreptul sa faca, la fel ca oricare angajat. Ceea ce nu avea dreptul era sa plece lansand in aer o
Consilierul prezidential pentru securitate nationala, Iulian Fota, a declarat ca Guvernul i-a solicitat presedintelui Traian Basescu introducerea pe ordinea de zi a sedintei CSAT a subiectului CFR
Premierul Victor Ponta a avertizat marti ca, daca privatizarea CFR Marfa nu se va incheia cu bine, va fi instituit management privat si repornita procedura, el calificand problema aparuta in acest
Presedintele are deplina libertate de a convoca CSAT indiferent de subiect si daca nu o face este doar urmarea propriei decizii pur subiective.
Privatizarea CFR Marfa pare sa fi devenit un cartof fierbinte inclusiv in interiorul USL, iar Traian Basescu nu a facut decat sa puna reflectorul pe aceasta spaima.
Lucian Isar, fost administrator TAROM si CFR, sustine ca CFR Marfa ar fi trebuit sa fie privatizata cu un investitor strategic, precizand ca tot ce s-a intamplat i s-a parut o golanie.
Greu de imaginat afacere mai puturoasa decat privatizarea CFR Marfa. Ceea ce s-a intamplat este mai rau decat un esec, este un tun ostentativ, nerusinat pentru care si Consiliul Concurentei si
Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a anuntat cu mare fast ca s-au gasit manageri privati pentru CFR Marfa.
Strategia de privatizare a CFR Marfa, care prevede cedarea integrala a pachetului de actiuni detinut de stat, va fi aprobata saptamana viitoare in sedinta de guvern
Operatorul polonez de transport feroviar de marfuri PKP Cargo a inregistrat in primele opt luni ale anului curent un profit de 176 milioane de zloti, echivalentul a 40 de milioane de euro, potrivit
9.000 de persoane, adica jumatate din personalul CFR Marfa, vor fi disponibilizate in urmatorul an din cadrul companiei.