Legea modificată de Guvern pentru a putea înființa o nouă companie de stat. De ce este necesară ”Carpatica Feroviar”

Guvernul a modificat legislația pentru a putea înființa prin hotărâre companii de stat atât în țară, cât și în străinătate, la inițiativa ministerelor.

Decizia a fost luată prin ordonanță de urgență, la propunerea Ministerului Transporturilor, pentru înființarea unei companii feroviare pentru transportul mărfurilor - ”Carpatica Feroviar”, potrivit Profit.ro

Deși proiectul a fost lansat anul trecut, Guvernul și-a dat seama între timp că nu există dispoziții legale care să permită înființarea la nivelul oricărui minister a societăților prin intermediul unor acte cu aplicabilitate individuală, adică prin HG-uri.

În proiectul privind înființarea ”Carpatica Feroviar” se arăta că transportul feroviar de marfă este ”un serviciu de interes strategic general”, iar sincopele acestuia înseamnă perturbări grave în funcționarea principalelor ramuri economice de activitate. ”Evenimentele extraordinare ale anilor 2020 – 2022 (pandemia Covid-19, criza energetică, alimentară și a transporturilor, precum și războiul din Ucraina) au accentuat nevoia investițiilor în sectorul feroviar, respectiv importanța existenței unui operator feroviar de stat, apt să execute necondiționat toate transporturile necesare, conform cerințelor agreate la nivelul României din UE și NATO”, mai scrie în document.

Nota de fundamentare a OUG

”Evenimentele extraordinare ale anilor 2020 – 2022 (pandemia Covid-19, criza energetică, alimentară și a transporturilor, precum și războiul din Ucraina) au accentuat nevoia investițiilor în sectoarele strategice, precum și obligativitatea deținerii unor societăți care să execute necondiționat serviciile necesare, conform cerințelor agreate la nivelul României din UE și NATO”, se arată în nota de fundamentare a OUG.

Problemele legate de funcționarea serviciilor strategice pot avea urmări asupra economiei naționale, în domenii precum exploatarea resurselor, producția de articole esențiale (alimente, produse de consum), transporturile de bunuri și oameni sau furnizarea de servicii esențiale (energie, utilități, sănătate, căi de comunicare), mai precizează sursa citată. De asemenea, se mai precizează că războiul din Ucraina a dus la o creștere a cererii pentru transportul de generatoare electrice, combustibili și echipamente de încălzire.

În acest context, statul ”trebuie să aibă asigurate în orice moment condițiile pentru a deservi interesele strategice și geopolitice în domeniile afectate de situațiile extraordinare ce ar putea interveni (situația epidemiologică/pandemie, război, criză energetică, alimentară)”, se mai menționează în document.

Amnistia fiscală, pericol pe termen lung. Avertismentul investitorilor: „Îi recompensează pe cei care nu plătesc la timp"

Măsurile de amnistie fiscală adoptate recent de Guvernul României sunt de o "clemență excesivă" și ar putea adânci problemele pe termen lung prin descurajarea plătirii taxelor la timp,...

Amnistia fiscală, publicată în Monitorul Oficial. Scutirile de taxe care au rămas în vigoare

Ordonanţa de Urgenţă care prevede, printre altele, amnistia fiscală din 2024 a guvernului Ciolacu, a fost publicată în Monitorul Oficial. Documentul a păstrat în forma publicată în...