Ziare.com

Dacia Logan, laudata de Financial Times - este simbolul crizei

de Alina Bardas
Marti, 30 Noiembrie 2010, ora 16:39

   

Dacia Logan, laudata de Financial Times - este simbolul crizei
Dacia a sarbatorit in luna septembrie asamblarea Loganului cu numarul un milion. Modelul, lansat in 2004, subliniaza evolutia industriei emergente de masini din Europa, in detrimentul industriei auto din zona de vest.

Loganul a devenit unul dintre cele mai ironice simboluri ale crizei. Cumparata de Renault la sfarsitul anilor '90, Dacia a fost restructurata pentru a produce aceasta masina cu un aspect robust, vulominos.

Cu virtutile sale de accesibilitate si fiabilitate, Logan a fost adaptata special pentru consumatorii de pe pietele in curs de dezvoltare, cum ar fi cele din Europa Centrala si de Est, scrie Financial Times.

Cu toate acestea, Germania a ajuns ca cea mai mare piata de pentru Logan, in 2009, vanzarile crescand cu mai mult de trei ori. Acesta a fost un beneficiar neintentionat al planului de stimulare de cumparare a unui autovehicul nou prin casarea unuia mai vechi de 9 ani, pentru care primeau pana la 2.500 de euro.

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

Multi germani au optat pentru masina Logan de 7.500 de euro, folosindu-se de program pentru a obtine o reducere de 33 la suta, in detrimentul altor marci precum Mercedes, BMW sau Audi.

Dacia a fost un castigator clar din acestui sistem, dar nu singurul. In ansamblu, industria de automobile din Europa de Est nu a suferit la fel de mult ca cea din Europa de Vest. Potrivit Organizatiei Internationale a Producatorilor de Autovehicule, Europa de Est a produs cu 7,7 la suta mai putine vehicule in 2009 decat 2008, dar aceasta scadere a fost mult mai mica decat declinul de 19,5 la suta suferit de Europa de Vest.

Acest lucru de datoreza, in principal, faptului ca regiunea se bazeaza in primul rand pe automobile mai mici, cum ar fi Fiat Panda in Polonia si Toyota Aygo in Republica Ceha - care au trecut mai bine prin criza, deoarece acestea sunt mai ieftine si mai putin poluante.

"Programele de reinnoire a parcurilor auto au favorizat masinile mici. Skoda a vandut 100.000 de Fabia numai in Germania, ceea ce inseamna ca in 2009 una din sapte Fabia vandute era o Fabia din Germania", a afirmat Tim Urquhart, analist la IHS Automotive.

IHS estimeaza ca productia auto din Cehia, Ungaria, Polonia si Slovacia se va reduce de la 2,532 de milioane de unitati in acest an la 2,525 milioane de unitati in 2011 si la 2,494 milioane de unitati in 2012.
Citeste mai multe despre Dacia Logan Logan criza masina criza
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2739 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

PAI DA,

MASINA SARACULUI !!!!
DAR TOTUSI O MASINA BUNA IN RAPORT CU PRETUL !!!!

 

Cifrele spun totul!

Daca luam un pret mediu de 7000 de euro pe Dacie, 1 milion de unitati reprezinta totusi 7 miliarde de euro, ceea ce nu este de ici de colo.

Sigur, Mercedesul vinde o masina cu 50.000 de euro si castiga cat pentru 7 Loganuri.
Insa asta nu este un criteriu absolut al profitului pt ca in momentul in care 10 nemti si-au cumparat cate o Dacie, firmele Mercedes, BMW sau Audi au pierdut acei 10 cetateni ca potentiali cumparatori.
Cine n-are bani decat pt o Dacie cu 7000 de euro, mai mult ca sigur ca nu se gandeste sa-si cumpere un Mercedes, BMW sau Audi cu 40-60.000 de euro.

In asamblu, Dacia se descurca foarte bine pe piata internationala. Putea sa fie mult mai rau!

 

Adevar ai grait

Cine are bani de Mercedes, BMW sau Audi, nici nu se uita laLogan. Multa lume cumpara masina ca simbol de prestigiu asa ca iti garantez eu ca Mercedes nu se ingrijoreaza de de concurentza cu Dacia. Germania este plina de emigranti saraci din toata lumea si probabil ca asta a fost ocazia vieti lor sa-si cumpere si ei o masina noua in loc de o rabla ruginita.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor