Dacia, pe culmile succesului la 41 de ani

Joi, 20 August 2009, ora 09:27
6278 citiri
Dacia, pe culmile succesului la 41 de ani

In urma cu 41 de ani, pe 20 august, pe portile uzinei de la Mioveni iesea prima Dacie, modelul 1100. La 41 de ani de la primul model, Dacia ramane cea mai cumparata marca de masini din Romania, cu 4.100 de noi unitati inmatriculate in luna iulie si alte 6.680 de masini reinmatriculate.

Cu noile sale branduri low-cost, Logan si Sandero, fiecare cu mai multe modele, Dacia a reusit sa se impuna si pe pietele internationale. De exemplu, in Franta, inmatricularile au crescut cu 72,6 procente, in luna iulie, ajungand la 6.488 de unitati, iar, in primele sapte luni, inmatricularile s-au majorat cu 28,5%.

Astfel, Dacia a devenit una dintre putinele companii auto din Europa de Est care a rezistat de-a lungul timpului.

Primul model a fost lansat pe 20 august 1968, sub numele Dacia 1100 (referire la capacitatea cilindrica), si era, de fapt, un Renault 8, asamblat si vopsit in fabrica din Romania, la Mioveni. Singurele modificari vizibile erau sigla UAP (Uzina de Automobile Pitesti) si logotipul dacia 1100, amplasate intre faruri.

Intre 1968 - 1971, au fost asamblate peste 37.500 de exemplare de Dacia 1100, dar si o serie limitata, de 150 de exemplare, din gama 1100S, destinata curselor si ministerelor.

Pastrand o preferinta pentru luna august, la un an dupa primul model, fabrica din Mioveni lanseaza Dacia 1300, pe 23 august 1969. Aceasta a fost distribuita pe pietele internationale si, mai mult, s-a produs in tari precum Argentina, Mexic, Spania, Columbia, Chile, Belgia, Turcia, Africa de Sud, Taiwan, Australia si Noua Zeelanda.

Dacia 1300 a fost fabricata pana in 1978, cand licenta de pentru Renault 12, pe care se baza, a expirat. Noul model, 1310 a fost prezentat in Bucuresti, in 1979, fiind o versiune restilizata, cu o noua grila frontala bare de protectie diferite, o plansa de bord redesenata si un nou volan, printre altele.

Dacia 1310 a devenit simbolul producatorului roman de automobile, ultimul model comercializandu-se pana in 2004, sub numele Dacia 1310 Li, care avea un motor de 1,4 litri cu injectie monopunct Bosch, 62 CP si o viteza maxima de 143 de kilometri pe ora.

Intrarea in epoca moderna

Primul si singurul model Dacia produs in intregime in Romania, Nova, a fost lansat in 1995, dupa zece ani de dezvoltare. A doua sa versiune, SupeRNova, a beneficiat de imbunatatiri majore, prin implementarea sistemelor de injectie produse de Bosch si o redesenare a bordului.

Dupa o relatie de peste 30 de ani, Renault face pasul major, cumparand producatorul roman. Apare modelul Solenza, care s-a fabricat intre 2003 si 2005, timp in care s-au vandut aproximativ 80.000 de unitati.

Renault opreste productia modelelor derivate din 1310 la jumatatea anului 2004 si incepe retehnologizarea fabricii, in vederea producerii noului model, Logan, dupa o perioada de dezvoltare de cinci ani.

Primele masini Dacia Logan sunt livrate in septembrie 2004, comenzile depasind volumul de unitati prevazut pentru a fi produs in ultimele patru luni din an.

Ultimul model al companiei, Dacia Sandero, a fost lansata la Salonul Auto de la Geneva, in iunie 2008, iar, pana in noimbrie, se fabricasera deja 50.000 de exemplare.

Pentru viitor, se pare ca producatorul roman intentioneaza sa lanseze un SUV, sub numele Kanjara, care a fost deja inregistrat de catre Renault la Institutul National al Proprietatii Intelectuale din Franta.

Citeste si:
De câte ori s-a rupt PNL în ultimii 30 de ani ANALIZĂ
De câte ori s-a rupt PNL în ultimii 30 de ani ANALIZĂ
În contextul confruntării extrem de disputate dintre Ludovic Orban și Florin Cîțu pentru șefia PNL, care, conform unor voci liberale, ar putea duce la scindarea partidului după congresul de...
CTP, despre congresul PNL: ”E o bătaie de joc, pe față, la adresa cetățenilor. Ce-o să spună oamenii care au limitare la nunți, la alte evenimente”
CTP, despre congresul PNL: ”E o bătaie de joc, pe față, la adresa cetățenilor. Ce-o să spună oamenii care au limitare la nunți, la alte evenimente”
Jurnalistul Cristian Tudor Popescu a comentat la Digi24 despre congresul PNL ce va avea loc sâmbătă, 25 septembrie, la Romexpo, în urma căruia va fi ales președintele PNL. „Am și un...
Sursa: Ziare.com