Ziare.com

Dacia spune ca va produce masini electrice, dupa ce Franta a anuntat ca va interzice vehiculele pe benzina si motorina

Duminica, 09 Iulie 2017, ora 20:00

   

Dacia spune ca va produce masini electrice, dupa ce Franta a anuntat ca va interzice vehiculele pe benzina si motorina
Dacia s-ar putea reorienta catre masini cu combustibili alternativi, pregatindu-se inclusiv sa scoata pe piata masini electrice, anunta producatorul roman. Pasul va fi facut in conditiile in care acesta este trendul la nivel mondial.

"Evident, industria se pregateste pentru asta, iar Dacia este parte a acestei transformari in viitor. Anul 2040 este indepartat, insa nu foarte indepartat, astfel incat avem planuri pentru Dacia in aceste directii. Important este insa sa pastram ADN-ul brandului: sa pastram Dacia ca masina accesibila", a declarat Hakim Boutehra, director comercial grup Renault Romania, pentru Digi24.

Anul 2040 este mentionat pentru ca acesta este pragul dincolo de care in Franta nu vor mai circula deloc masini cu motoare pe benzina si motorina.

Hakim Boutehra mai spune ca la ora actuala "cel mai mare trend in industria de automobile in toata lumea este sa ai mai multa conectivitate, mai multe masini electrice si mai multe masini autonome".

Cele mai dorite beneficii extrasalariale la cele mai bune costuri pentru compania ta: card de masa Up Dejun cu 0 costuri de emitere + abonament medical Regina Maria la cel mai bun pret de pe piata: de la 3 euro/luna/angajat. Obtine oferta AICI!

Iar acest lucru se vede si in datele statistice. Chiar daca in Romania doar 1% din piata auto este din afara celor pe combustibili traditionali, vanzarile de masini ecologice sunt in crestere de la an la an. Astfel, in primele patru luni ale acestui an s-au vandut de trei ori mai multe (548) autoturisme electrice si hibrid decat in aceeasi perioada a anului trecut.

De asemenea, benzinariile si supermarketurile s-au adaptat, montand statii de incarcare a bateriilor langa pompele pentru carburanti, iar statul a decis sa le ofere soferilor care trec la variante electrice un ajutor de 10.000 de euro, la care se adauga inca aproape 1.500 de euro daca duc o masina veche la casat.

Citeste si:

Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre Dacia masini electrice
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 10578 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
7 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Vor face o coacaza

Bateriile sint si vor fi scumpe . Hibridele de azi te rup la buzunare cind schimbi bateriile . Pina acum doar australia recicla bateriile . Azi nu le mai primeste nici Australia , ca sint extrem de otravitoare . Facetile si apoi vorbim. Acum e doar gargara .Fiecare zice care e mai electric.

 

Daca tot se lupta cu incalzirea planetei

eu zic sa le faca cu pedale ca hidrobicicletele.Si caroseria sa se faca din stuf ca paduri pentru lemn nu mai avem.Bai acestia,producerea de baterii,de la cautarea minereului de plumb pana e bateria gata produce incalzirea planetei cat 1000 de masini normale.Pentru o singura electrica.Abia astept sa vad masini electrice in Romanika lui Portocala,mai ales cum se alimenteaza astia de 2 ori intre Piata Victoriei si Arcul de Triumf.Sper sa fie prevazute si cu manivele elctrice sa nu produca si soferii incalzirea planetei.Eu am un vecin care are un Chevrolet Volt.Era mandru ca un curcan cand si l-a cumparat.Asta era in august.Pe strada la noi nu sunt prize si nici impresia ca se vor pune vreodata ca a fost un fel de referendum de interzicere a parcarii in dreptul prizelor si a iesit NEM.In decembrie s-a bagat la liber zapada netindu-se cont ca omul are electrica.Municipalitatea a bagat zapada peste masini fara sa stie ca el are elctrica si ca sa o incalzeasca si sa o scoata de acolo s-au terminat bateriile cum e normal.Eu am un Colorado de teren cu doar o roata cat masina lui i-am scos-o afara la misto si l-am lasat in mijlocul drumului.Ca sa ajunga la priza sa-l incarce ECO l-a costat 300 de dolari.Acum il vad ca se plimba cu un Ford 4x4 cu benzina si i-a iesit electrica din cap.

 

Perfect spus, doar că..

.. țara noastră se numește Romania, nu "..ika". Ar fi bine să-i respectăm numele.

Alti ,,baieti destepti"

Per total o masina pe benzina polueaza mult mai putin decat una electrica fiindca energia electrica nu este deloc curata, asa cum suntem mintiti mereu. Chiar productia celulelor fotovoltaice este extrem de poluanta, nemaivorbind de energia hidro care modifica in mod dramatic echilibrul ecologic si climatic pe raurile respective.
Cum vor rezolva problema acumulatorilor extrem de poluanti, foarte grei si durata de viata redusa a acestora ? Cine va accepta sa aiba o autonomie de numai 200 Km si sa piarda de la zeci de minute pana la ore intregi pentru reincarcarea acumulatorilor ? Cine va suporta pierderile uriase cauzate transportului de marfuri si calatori ? Cine va plati costurile enorme ale schimbarii acumulatorilor si ale reciclarii acestora ?

 

Dar s-a inventat vehiculul cu calul dand la pedale; Romania profita?

Romania de ce nu profita de aceasta inventie? Este in variante cu un cal, sau cu doi - patru cai. Vehiculul tine viteza traficului. Are si varianta de ambarcatiune, propulsata de acelasi sistem pedalier pentru cai. Mai scapam astfel de carutele de pe sosele. Inventia este brevetata de un roman, la World Patent Marketing, Miami - Florida - USA.

 

Acum, ca i-am auzit si pe Volvo,

ca trec pe electric si hibrid, parca vad cu alti ochi. Cine stie o fi bine, o fi rau, om vedea!

 

Dacia nu mai Dacia, ci Renault

.., deci o companie de stat franceză, va face ceea ce dictează statul.

Trebuia păstrată Romanească.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor