Directorul executiv al Renault a precizat ca uzina Dacia din Tanger, Maroc, ar putea deveni in viitor mai competitiva decat cea din Romania.
"Romania si Tanger sunt acum destul de similare, atunci cand vine vorba de competitivitate. Sunt capitole unde Romania este mai competitiva, iar altele unde Tangerul castiga.
Spre exemplu, acum uzina de la Mioveni este mai matura, dar cea din Tanger poate deveni mult mai competitiva ca uzina din Romania, iar pe clientul final nu-l intereseaza unde este produsa masina", a spus Carlos Ghosn, seful Renault, la Salonul Auto de la Frankfurt.
Pe de alta parte, el a aratat ca Romania are un avantaj, anume acela ca este membra a Uniunii Europene.
Dacia, in viitor: Un model de clasa mica si o noua fabrica - ce masina nu va face niciodata
Uzina din Tanger a inceput productia in februarie 2012 si a ajuns la o capacitate de circa 30 masini/ora, maximul urmand a fi atins in viitor, cand ar trebui sa ajunga la 60 masini/ora, scrie presa franceza.
Capacitatea de productie la Tanger a crescut deja in ultimul an la 400.000 de unitati, in timp ce la Mioveni aceasta s-a mentinut la 350.000.
"Din aceasta, 200.000 trebuia sa aiba Renault si 200.000 Nissan, dar acum Renault are prioritate, deoarece cererea creste spre 300.000 de unitati", a spus Ghosn.
In prezent, uzina marocana produce modelele Dacia Lodgy si Dokker, iar in viitor si noul Sandero.
Noul Dacia Duster, la Salonul Auto de la Frankfurt - Vezi imagini de la lansare
Mai mult, Jean Christophe Kugler a declarat ca exista posibilitatea ca noul Duster facelift, lansat la Salonul Auto de la Frankfurt, sa intre in productie si in Maroc, avand in vedere cererea pentru model din Africa.