Am ajuns sa importam pana si Dacii la mana a doua din Germania
Din cele 670 de autoturisme Dacia aflate la vanzare pe autovit.ro, 417 provin de pe piata auto locala, in timp ce aproape 50 sunt importate din Germania, sase din Franta, 15 din Belgia, tot 15 din Austria si opt din Olanda.
Cei care prefera sa cumpere un automobil Dacia din Germania o fac, potrivit acestora, datorita pretului mai mic si datorita faptului ca, spun ei, sunt mai bine intretinute.
Un alt motiv este pretul de achizitie, care in Germania este mai mic decat in Romania. Spre exemplu, un automobil Dacia Sandero Stepway, cu motor diesel 1,5 litri 90 CP si echipare de top, inclusiv cu sistem de navigatie, in Germania costa 6.500 de euro, in timp ce in Romania costa cu cel putin 1.000 de euro mai mult.
Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!
Pe piata locala tot mai multi dealeri auto au intrat pe piata second-hand, in contextul in care anul trecut s-au inmatriculat putin peste 80.000 de masini noi si peste 220.000 de masini second-hand din import.
Mai mult, pe masura ce companiile de leasing operational au urcat la o flota totala de aproape 60.000 de masini, care va urca spre 65.000 pana la finalul anului, acestea sunt scoase la vanzare pe piata locala.
Masinile care au facut parte din flote au avut inclusiv asigurare de tip CASCO, iar reparatiile s-au facut in centre autorizate, in timp ce programul reviziilor a fost de asemenea respectat si notat in cartile masinilor.
In total, in primul trimestru s-au inmatriculat aproape 17.500 de masini noi, in crestere cu 21% comparativ cu perioada similara a anului trecut, in timp ce in martie cresterea a ajuns la peste 23% si un volum de aproape 6.600 de masini noi.
De cealalta parte, importurile de masini vechi au continuat sa urce cu peste 18% in primele trei luni, la aproape 23.400 de unitati.
Articol citit de 6146 ori
intre Parndorf si Viena m-a depasit o cucoana cu un Logan MCV, cu
numere de Germania. avea cel putin 140 km/h. la vreo 50 de km mai incolo, era pe banda de urgenta, cu capota ridicata, si ceva fum in jur :) saraca a crezut ca toate masinile is BMW-uri...
nemtii trag de masini fara mila, ca de aia le cumapara: ca sa le foloseasca. dupa ce paractic "trec prin ele", le duc la autohouse, sa le ia romanii si bulgarii drept masini bune...
romanasului fraier i se spune ca masina a fost a unei bunicute care o folosea doar duminica, pentru a merge la biserica :))) el ia o masina de 5 ani cu 100.000 km la bord, care saraca are cel putin 300.000.
Julian. In Germania nu este nevoie sa trisezi la kilometraj.
Si nici nu este legal !!!
TOATE automobilele au o carte de bord si au notate kilometrajele la fiecare vizita in atelier de intretinere. Care se face serios, cu piese de schimb originale si cu regularitate de ceas elvetian.
Un automobil intretinut corect in Germania, este o excelenta ocazie de mana 2-a, cu toate garantiile de rigoare. Deci si Daciile rulate si intretinute corect in Germania, sunt ocazii de calitate oriunde, mai ales in Romania.
Un automobil de 1 milion de Km (sa zicem) este un automobil re-innoit de cel putin patru ori. Vechi este doar volanul si tapiteria! Poate si claxonul.
chiar si in cazul in care te duci personal la un
autohaus, exista posibilitatea sa iei teapa. cine nu stie, se duce la un garaj unde patronul e turc, caz in care trebuie sa fii extrem de atent. in Germania, o masina second hand care are un pret mic e o afacere dubioasa, pentru ca, chiar si second hand, ea trebuie sa aiba un pret corect.
ce voiam insa sa spun, e ca numai un om disperat sau care habar n-are de masini, isi cumpara o dacie folosita... iar daca e folosita la nemti, fii sigur ca aia chiar a fost folosita. degeaba o intretii bine, o dacie cu 2-300.000 km rulati e ca o baba cu implanturi de silicon.
dar e doar o parere personala. pentru mine o masina buna e una fabricata in Germania. experienta mi-a dovedit ca am dreptate.