Articol citit de 1076 ori
Pavelescu,trezeste-te!!!
Ani de zile,Dacia a incercat sa obtina avantaje pe piata prin presiuni asupra guvernului: scutiri, amanari, taxe descurajante pentru competitori, repartitie de cote remat discriminatoriu.
S-a terminat cu perioada respectiva.Trompeta lui Stroe a obosit, franta reprezinta doar una din tarile cu care romania are relatii comerciale.
Sindicatul trebuie sa reanalizeze ce a facut in ultimii ani, de ce a permis asa mult patronilor, dezavantajind interesele sindicale.
Romania tezeste-te
E o mizerie ce se intampla la Dacia: s-a promis o masina la 5000 de dolari si s-a ajuns la 9000 euro.Renault vrea sa faca profit pe spinarea romanilor.Avem nevoie de masini, dar de masini moderne la preturi corecte.
De ce nu se intreaba francezii si romanii frantuzisti de ce prefera clientii sa cumpere masini second hand? de ce se cumpara atat de multe masini noi din import?
JOS TAXA AUTO
DE CE NATI FACUT MITING CAND AU FOST DATI IN SOMAJ MINERI SAU CEI DE LA UZINA ROMAN ETC ETC ETC NE OBLIGATI PE NOI SA LUAM JAFURILE ALEA DE DACI DE *** NU MERITA NICI 2000 DE EURO SPER SA DATI FALIMENT ANU ASTA!
JOS TAXA AUTO
DE CE NATI FACUT MITING CAND AU FOST DATI IN SOMAJ MINERI SAU CEI DE LA UZINA ROMAN ETC ETC ETC NE OBLIGATI PE NOI SA LUAM JAFURILE ALEA DE DACI DE *** NU MERITA NICI 2000 DE EURO SPER SA DATI FALIMENT ANU ASTA!
boouuleeeee
*** in gura ta !!!
somajul, poluarea si profitul
Daca s-ar accepta un adaos mai mic, ar fi un pret mai mic. La un pret mai mic masinile s-ar vinde si lumea ar avea de munca. Dar de ce un pret mai mic, cand interesele firmei sunt protejate prin taxa de prima inmatriculare? E un aer mai curat in Bucuresti decat in Munchen de exemplu, cu aceasta taxa? Desigur ca nu, dimpotriva. Si oamenii isi pierd locurile de munca.