Ziare.com

Cum au ajuns Daciile atat de ieftine?

de Valentin Dimitriu
Vineri, 02 Aprilie 2010, ora 19:37

   

Cum au ajuns Daciile atat de ieftine?
Cu salariile mici din Romania, furnizorii la indemana si modele ce-si imprumuta piese intre ele, Dacia Renault produce la Pitesti masini cu 2.000 de euro mai ieftine decat daca le-ar face in Franta.

Printre ele se numara si Dacia Duster, cel mai ieftin SUV de pe piata, un model 4X4 ce costa cu cel putin 10.000 de euro mai putin decat orice alta masina din gama sa, scrie publicatia franceza La Tribune.

"Cand proiectam o Dacie, fixam intai un pret fix de vanzare. Abia dupa aceea construim masina. Daca o optiune este prea scumpa, renuntam la ea. Fiecare piesa este calculata la centima", explica directorul Dacia, Gerard Detourbet, cum reuseste sa produca masini atat de ieftine.

Dacia a devenit cea mai bine vanduta marca straina din Franta

Cele mai dorite beneficii extrasalariale la cele mai bune costuri pentru compania ta: card de masa Up Dejun cu 0 costuri de emitere + abonament medical Regina Maria la cel mai bun pret de pe piata: de la 3 euro/luna/angajat. Obtine oferta AICI!

"Utilizam cat mai multe piese ale altor modele. Jumatate din piese, cantitativ, si 70% din piese, ca valoare, provin de la Logan sau Sandero. Duster imprumuta portierele din fata, parbrizul, plansa de bord si scaunele de la Sandero", precum si alte piese din partea mecanica a autoturismului, mai spune Detourbet.

De asemenea, costurile salariale extrem de reduse din Romania, unde se fabrica Duster, joaca un rol foarte important.

"Costurile salariale sunt de sapte ori mai mici decat in Franta. Furnizorii provin in proportir de 75% din Romania sau din tarile din zona, Turcia sau Cehia.

Dacia a invins masinile germane in statisticile macroeconomice

In aceste conditii, "costurile de productie a unui vehicul sunt cu 2.000 de euro mai mici decat daca ar fi produs in Franta", spune directorul Dacia.

Dacia a reusit astfel sa vanda, anul trecut, 535.200 de autovehicule, dintre care aproape 200.000 numai in Europa de Est, iar Detourbet sustine ca in 2010 va vinde tot atatea masini, sau poate chiar mai multe.

Formula succesului de la Pitesti va fi incercata de Renault si la Moscova, in Brazilia si in Tanger, unde grupul va deschide noi uzine, ajungand la o capacitate de productie de peste un milion de unitati.

Dacia Duster a castigat Raliul Gazelelor

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2997 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Loganul,"bomba" automobilistica.

Ce succes poate sa aiba scula asta!.Recent,in vacanta in Mexic,tocmai pe la capatul Peninsulei California,intr-un orasel am vazut nu una sau doua ci cateva Loganuri,dar cu alta eticheta:Nissan Aprio.In rest Logan pur sange!.
Alti "boieri mari" din lumea auto produc inca dinozauri pe patru roti!.

 

romanii , scalvii Europei

Una din conditiile Renault de a veni in RO a fost sa nu creasca guvernantii salariile romanilor. Clauza secreta . Asta o stiu de la un francez,si rad de romani cat de prosti sunt .
Acum se lauda de costul mic al daciei....

 

Si o sa mai scada!

Pentru ca pana acum preturile sant putin umflate.In felul acesta ,fiecare roman va putea sa-si cumpere o masina.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor