FOTO Un tanar a reparat Dacia 1300 veche de 44 de ani, cumparata de bunicul sau. Noua masina este o bijuterie pe roti
Radu Afrapt (26 de ani) a muncit trei ani la masina bunicilor sai, care ajunsese intr-o stare deplorabila. A reusit sa readuca farmecul vechii Dacii 1300 pe care bunicul sau a condus-o zeci de ani.
Tanarul sustine ca a decis sa repare masina in memoria bunicului sau, Afrapt Vasile, care a murit in urma cu 15 ani. Radu s-a nascut in 1994, dupa aproape 20 de ani de la momentul iesirii pe poarta fabricii a autoturismului.
"Masina era in comuna Sasciori, in curtea bunicilor mei. Era intr-o stare deplorabila, practic nimeni nu mai credea ca se poate face ceva cu ea. Timp de trei ani am muncit sa o repar si sa o readuc exact la forma pe care a avut-o la iesirea din fabrica. Am facut-o in memoria bunicului meu", a spus Radu pentru Adevarul.
Principala sa ocupatie este tatuajul, dar, in timpul liber, se dedica si meseriei de mecanic auto. Autoturismul a fost gata in urma cu circa doua saptamani si functioneaza cu vechiul sau motor, care era in stare buna si avea 90.300 de kilometri la bord. "Am cautat peste tot piese noi, pe la magazine, pe la prieteni. Acolo unde nu am gasit am pus si unele folosite pe care le-am reconditionat. Toate piesele de pe masina sunt originale, de Dacia. Pana si antigelul este de tipul celui folosit pe aceste autoturisme, de culoare verde", completeaza tanarul din Sebes.
Cititi si:
STUDIU: Ce preferinte in masini au romanii si cum i-a afectat criza de coronavirus
Articol citit de 29330 ori
ce bine era..
sa ii vedem cum merg cu masina si se imbuiba si fac vizite externe in timp ce nu aveam apa calda si mancam oase urmarind filme la bulgari.
bey , baiete......
pe vremea comunistilor nu a fost caldura si mancai oase cum spui pentruca era o misiune...plata datoriei de $10 miliarde.
care s-a infapuit am vazut rezultatul sacrificiului la revolutie ,datori 0$.
acum la fel nu aveti apa calda si caldura mancati ce refuza vestul si programele tv cu care te lauzi prefer teleenciclopedia de pe vremea comunistilor.
dar aveti $120 miliarde datorie.
daca pe vremea comunistilor era ceva industrie care a ajutat la plata datoriei acum aveti doar lozinci.
vezi cate miliarde $$$ ati imprumutat doar anul asta si economia este in buda.
voi sunteti grei de cap dar cand va veni scadenta atunci sa vezi circ.
la sanatate niste bani
la asistenta sociala si pensii..sa isi aduca aminte bunicii lor, fostii pcristi de avantajele pe care le aveau cand conduceau comunistii in urma loviturii de stat din 4.
Sacracu' Cozmin este bolnav rau!
Ce legatura are ce scrieti dvs cu subiectul articolului care arata eforturile ,demne de lauda ,de a reconstitui o masina Dacia 1300,in memoria bunicului sau???
Jos palaria in fata dlui Barbu Afrapt!Teo
Voia sa spuna ca
Nu oricine avea o Dacie neagra, eventual cu numere mici, in timp ce populatia se imbulzea in autobuze inghetate, calatorind pe scari, sa ajunga la servici, pe jumatate flamanda. Bunicul celui care, cu tot respectul, a reparat masina, era unul dintre posibilii nomenclaturisti care n-a trait in acele vremuri viata omului de rand.
Asa se manifeste primele semne de Covid 19-cu aiureli,tampenii
si vorbe fara noima...Mare-i gradina Domnului!
Cozmin acesta traieste-n lumea lui apusa,se pare
TE-o..
cozmin a incercat sa spuna altceva ce tu poate nu poti intelege.Hai sa fim seriosi , cati ,,oameni ai muncii'' puteau sa aiba o astfel de masina la inceputul anilor '70 ??? In rest felicitari nepotului sau pentru ca a reconditionato .
Iata un tanar cu MAINI DE AUR adevarat!
Sunt sigur ca nu va fi somer niciodata, in nici o tara, pe nici un continent.
Nu-l lasati sa plece ! Pierdeti un tanar de valoare, nu numai un talent mecanic sau carosier. Bravo domnule Radu Afrapt !
DACIA..
..e dacia..nu poti face o bijuterie din ea..!
niste fiare vechi curatate, revopsite, unele cumparate noi si puse impreuna..!
despre ce vorbim..!!??
...
De fapt e un Renault 12 ... cum s-ar zice "Designed in France and assembled in Romania" ... oricum, felicitari lui Radu pentru efort.
@Moreten
Faceti o confuzie!
Dacia 1100 era asamblata in Romania,Dacia 1300 era integrata si construita in tara integral!
De altfel,exista o diferenta de calitate intre Renault 1300 si Dacia 1300,evident,in favoarea celei produse in Franta!
Cat despre afirmatiile ca doar "protipendada comunista"ar fi avut acces la Dacia 1300,sunt total eronate,o multime de romani ,fara a fi in aceasta categorie ,aveau dacii 1300,primii care au avut acces la productia ,insuficienta fata de cerere ,fiind afaceristii,smecherii si,evident,cei ce dadeau ciubucuri unde trebuia!
In rest,era o lista de asteptare pentru cumparatorii "de rand"!
Eu insist sa intreb ce legatura au comentariile "politice"ale unora ,cu pasiunea meritorie a acestui tanar de a reconditiona masina in amintirea bunicului?Teo