Ziare.com

Presa germana, fascinata de Dacia - cum a evoluat in cei zece ani (Video)

Miercuri, 22 Aprilie 2015, ora 15:05

   

Presa germana, fascinata de Dacia - cum a evoluat in cei zece ani (Video)
Una dintre cele mai importante publicatii auto din lume s-a declarat fascinata de progresul pe care Dacia l-a avut in cei zece ani de la lansarea marcii pe plan european.

Auto Motor und Sport a facut o analiza a celor zece ani cu Dacia, pornind de la un test drive realizat in 2004, cand Loganul nu era inca lasat in aceasta tara.

Jurnalistii amintesc ca impresiile au fost negative, motiv pentru care review-ul a fost plin de critici.

"Iese in evidenta o propozitie care este inca valabila, 11 ani mai tarziu: 'Logan este un mijloc accesibil de transport, caruia concurenta nu ii poate raspunde'", scrie publicatia germana.

2021 vine cu discounturi de pana la 50% la principalele categorii de produse si servicii de care afacerea ta are nevoie. Obtine oferta AICI!

Dacia Logan a fost lansata oficial in Germania in 2005, iar la inceput a fost privita cu scepticism, motiv pentru care in primul an s-au vandut doar 2.000 de exemplare.

Dacia, ridicata in slavi de presa din Franta

Totusi, Dacia a progresat intre timp, iar Europa a fost cuprinsa si de o criza financiara. Astfel s-a ajuns ca lansarea Daciei Sandero, din 2008, sa fie un adevarat succes, cu peste 50 de mii de modele vandute anual.

Nemtii au beneficiat insa si de oferte excelente, intrucat Sandero putea fi cumparat doar cu 4.500 de euro prin programul rabla. "Exista echipamente optionale la Audi sau BMW care sunt de doua ori mai scumpe", remarca jurnalistii nemti.

Lansarea modelului Dacia Duster a fost, de asemenea, un boom pentru Renault, intrucat SUV-ul a fost cel mai bine vandut model in 2011 si 2012.

Exista insa si minusuri in ceea ce priveste modelele Dacia, in special in cazul testelor ce simuleaza accidente, dar nemtii privesc masinile construite la Mioveni ca fiind "ideale pentru a merge din punctul A in punctul B".

Cat priveste viitorul Dacia, nemtii mentioneaza ca nimeni nu-l poate prezice, dar dau garantii ca nu vor mai face comentarii rautacioase in articolele urmatoare, intrucat masinile romanesti le-au castigat respectul.


C.S.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 7821 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Romanii sunt inteligenti!

Romanii pot sa reediteze succesul cu Dacia si in alte domenii!
Putem fi numarul 1 si la fabricarea camioanelor, utilajului petrolier, autoturisme de teren, locomotive ... fabricarea de medicamente!
Produsele romanesti mereu au fost bine proiectate, simple, cu solutzii ingenioase, fiabile!
Totusi, la Logan, ca sa schimbi filtrul de ulei, trebuie sa demontezi roata dreapta fata, sa dai jos aparatoarea de noroi si abia apoi poti demonta filtrul!
Ha ha ha! Bine ca nu l-au ascuns in portbagaj ....

 

Mde...

doar că:
Dacia nu mai e o mașină romanească. E o mașină fabricată in Romania. Diferența e intre cele două e mare...
Despre restul - ne mai trebuie și guverne care să fie puse pe treabă și să incurajeze economia; incă mai așteptăm un astfel de guvern.

Dacia Logan e conceputa de romani! Idem Duster!

Renault nu are acelasi succes cu nici un alt produs al firmei, nici macar in Franta!
Renault e cu logistica, romanii cu creatia produsului!

de alte magazine a de auto am auzit

dar de asta germana nu am auzit, de unde este cea mai importanta la nivel global, cind este citita numai la ei in tarisoara lor, in austarlia nu am vazuto.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor