Dacia a inregistrat, anul trecut, o crestere a vanzarilor cu 19%, ajutand astfel grupul Renault sa fie pe plus.
Mai exact, constructorul autohton a inmatriculat 511.465 de automobile, informeaza AFP, potrivit La Croix.
Pe de alta parte, masinile sub sigla Renault s-au vandut in peste 2,1 milioane de unitati, iar inmatricularile Renault Samsung Motors au ajuns la 82.000 de vehicule.
Cea mai populara marca a grupului este Duster 4x4, comercializata atat sub sigla Dacia, cat si sub sigla Renault (395.000 de unitati), care este urmata de Renault Clio (379.000 de unitati) si Logan (235.000 de unitati).
Per total, vanzarile Renault au crescut cu 3,2% in 2014, la 2,71 milioane de vehicule, in conditiile in care piata auto europeana da semne clare de revenire, iar dinamismul Dacia le-a permis francezilor sa compenseze scaderea vanzarilor in pietele emergente, scrie sursa citata.
In Europa, grupul a inregistrat o crestere de 12,5%, iar cele mai mari probleme le-a intampinat in Rusia, Turcia si Argentina.
Dacia, vanzari de peste 500.000 de unitati
"Cu vanzari cifrate la 511 465 de unitati, Dacia a reusit in 2014 cea mai buna performanta comerciala din istoria sa. Marca romaneasca se alatura astfel clubului restrans al constructorilor care vand mai mult de jumatate de milion de masini anual.
Acest rezultat, superior cu 19% fata de cel inregistrat in 2013, i-a permis marcii Dacia sa-si sporeasca prezenta pe majoritatea pietelor unde este comercializata", se arata in comunicatul Dacia remis Ziare.com.
In Romania, producatorul auto a reusit o crestere a vanzarilor de 19%, pana la 29.625 de unitati, fata de 24.890 vehicule comercializate in anul precedent.
Acest rezultat ii asigura marcii Dacia o cota de piata de 31,2 % si consolidarea pozitiei sale de lider in tara noastra.
Care sunt principalele destinatii de export pentru Dacia
Cu aproape 106.000 de unitati, Franta este prima destinatie de export a Dacia. Cota sa de piata se ridica la 4,88%, ceea ce o plaseaza pe locul 5 in topul marcilor cele mai vandute in Hexagon, imediat dupa Volkswagen.
Aceasta performanta este sustinuta de succesul modelelor Duster si Sandero (acesta din urma fiind al treilea model cel mai cumparat de clientii particulari din Franta).
Germania ocupa a doua treapta a podiumului, cu putin peste 50 000 de unitati si o cota de piata de 1,55%.
Aflata pe pozitia a treia, Spania a reusit o frumoasa performanta, cu aproape 46 000 de unitati vandute si o cota de piata de 4,7%, ceea ce reprezinta cel mai bun rezultat de cand Dacia este comercializata in aceasta tara. Mai mult, Sandero este modelul cel mai vandut catre clientii particulari din Spania.
Italia se situeaza pe locul al patrulea, cu ceva mai putin de 40.000 de masini vandute si o cota de piata de 2,7%, in timp ce Algeria, Turcia si Maroc au inregistrat, fiecare, vanzari de peste 30.000 de unitati.
In Marea Britanie, Dacia a vandut anul trecut aproape 24.000 de unitati, ceea ce situeaza Regatul Unit pe locul al optulea in clasamentul exporturilor marcii.
Negocieri pe salarii
Rezultatele obtinute de Dacia au loc in contextul in care muncitorii de la uzina din Romania negociaza noi majorari salariale.
Mai mult, sefii Renault sustin ca, daca le-ar mari remuneratiile, atunci uzina si-ar pierde din competitivitate, mai ales ca angajatii din Tanger, Maroc, castiga de doua ori mai putin, arata presa araba.
Renault ar putea pune lacat pe fabrica Dacia din Romania - presa araba
Hespress noteaza ca autoritatile de la Bucuresti privesc cu teama spre viitorul grupului Renault in Romania.
Exista doua posibilitati: fie va transfera o parte din operatiuni in Tanger, Maroc, fie va lua o decizie extrema si va renunta de tot la afacere, caz in care mii de muncitori ar ramane fara slujba, mai scrie sursa citata.
C.P.
